Keskusteluun pitää antaa sähköposti näkyy hallinnassa mutta ei näytetä julkisesti
Jyrki Kaipainen  |
25/08/2018 09:23 |
| Helsinki MopoGP 2018 järjestetään 8.9.2018. Tällä hetkellä joukkueita 19 kappaletta, vielä mahtuu mukaan. |
|
| saarinen | 22/08/2018 09:30 |
| Täysin totta kun todelliset protot on kisoista hävinneet. protoluokan tilalle vois laittaa vaikka pikkupyöräiset takaisin,esim.skoottereitakin saattaisi ilmaantua radalle.kuten muitakin minimopoja näin voitaisiin saada ossallistujia lisää. | |
| Petri | 22/08/2018 06:13 |
| Moro, pääasia on että lajin asioista keskustellaan, hyvä jos edes FB:ssä. |
|
| Tomi | 21/08/2018 21:09 |
| Moro, oisko keskustelua helpompi jatkaa Mopoendurance FB sivuilla? Siellä asiasta jonkunlaista spekulaatiota jo olikin 🙂 |
|
| Petri | 21/08/2018 19:38 |
| On tullut ehdotuksia Proto ja Sport luokkien yhdistämisestä siten että ajettaisiin jatkossa pelkkänä Sport luokkana,koska eroja nopeudessa eikä muussakaan juuri ole ollut,samoja mopoja ne on nykyisellään kaikki, luokalla vain "kikkaillaan" ennalta ilmoittautuneiden mukaan,(itse olen asiasta aivan samaa mieltä päällekkäiset luokat), laittakaahan mielipiteitänne esille ehdotus mennee kuitenkin lajiryhmälle ellei ole jo mennyt, onko esim. tarvetta muuttaa sääntöjä joiltakin osin? HUOM: Joukkueen ulkopuolisten henkilöiden osallistuminen huoltoon kilpailun aikana, sammuttimen käytön esivalmius ja rikkoutuneen mopon radalta varikolle tuonti otetaan tiettävästi tarkkailuun, vain ajovuorossa oleva kuljettaja oikeutettu tuomaan mopon radalta ellei ole loukkaantunut ....... säännöt. Rikkomukset voivat pahimmillaan johtaa joukkueen diskaukseen, rangaistukseen kuitenkin. | |
| Tomi | 16/08/2018 23:36 |
| Saapi vaihtaa takaiskarin(t). Etu- ja takahaarukkan tulee olla alkuperäisestä moposta. Kieltämättä säännöt eivät ole kaikkein selkeimmät. #LBR 73 |
|
| Mopotin | 14/08/2018 16:45 |
| Kertokaa nyt te viisaimmat miten säännöt menee, saako sport luokassa vaihtaa iskarit? vai saako niitä virittää vaihtamalla jouset yms.? Sääntökirja on muutenkin todella sekava, ei ole oikein selvillä mitä oikeesti saa tehä mopoille. | |
| petri | 10/08/2018 22:00 |
| Lippumieheksi Kaanaaseen, saavu aamulla paikalle klo 10.00 mennessä ja ilmottaudu kohteessa kilpailunjohtaja jyrki Viitaselle | |
| Kalle |
31/07/2018 07:53 |
| Tervetuloa ajamaan ja katsomaan mopojen luotettavuus testiajoja PRT-testiradalle botniaringille jurvaan. OHJELMA: Klo: 10.00 mopojen katsastus ja bonderien jako Klo:11.00 ohjaajakokous ja rataan tutustuminen Klo:12.00 testiajo alkaa. Lähtö Le Mans tyyliin. Testiajo kestää 4 tuntia. Klo:16.00 testiajo päättyy Klo:16.15 palkintojen jako Mukaan otetaan ensimmäiset 40 tiimiä, jokaisessa tiimissä pitää olla 4 kuljettajaa. Ilmoittautumismaksu 50,00€ maksetaan etukäteen järjestäjän tilille. Ilmoittautuminen ja maksu viimeistään 15.8 mennessä. Mopoluokat kuutiotilavuus MAX. 60cc, MUUTEN VIRITYS ASTE JA MUOKKAAMINEN VAPAA LUOKKA1 1900-1979 LUOKKA2 1980-1999 LUOKKA3 2000-2010 LUOKKA4 Kolmipyörät/Inva Ilmoittautumiset: Pasi Kohtanen 0405103407 tai mopotesti(at)gmail(dot)com Makkaraa, kahvia.... Anniskeluoikeudet YLEISÖLLE VAPAAPÄÄSY TAPAHTUMAAN TERVETULOA Vielä mahtuu hyvin mukaan ajamaan testiajoihin että ilmoittautumisia vaan lähettämään jos haluaa ajamaan testiajoihin. |
|
| petri | 06/07/2018 06:39 |
| Liitosta seuraavaa,mopot eivät tarvitse liikennevakuutusta koska ratayhtiö ei vaadi sitä erikseen,eikä järjestävä kerho eikä lajisäännöt vaadi sitä.Toki lakihan voi olla jotain muuta. Mopomiehet voivat ajaa sunnuntaina supermotokisan yhteydessä samalla kertalisensillä kuin lauantaina, jos on omalähtö heille.Toivottavasti löytyy yli 7 kuskia niin saadaan toi oma lähtö heille. Tommosia uutisia, laittakaahan ilmoittautumisia kisaan. |
|
| petri | 29/06/2018 06:14 |
| Näyttää siltä että Kaanaassa on mahdollisuus ajaa sunnuntaina 12.08 (6h mopoendurance la 11.08) Supermoton SM:n yhteydessä ajettavassa kansallisessa S4 luokassa asfalttirataa kisamopoilla, harjoitukset, aika-ajot ja kaksi 10 min kisaerää, jos "mopo osallistujia" on vähintään seitsemän tai enemmän voidaan heille järjestää omat lähdöt. Ilmoittautumiset ja tiedustelut Hämeen Moottorikerhon Jyrki Viitaselle, yhteystiedot löytyvät SML:n kisakalenterista. | |
| Jyrki Kaipainen |
27/06/2018 07:56 |
| Helsinki MopoGP ilmoittautuminen on auki. Kilpailulupa-anomus on jätetty SML:n käsiteltäväksi 6.6.2018. Kilpailuluvan hyväksyntää odotellessa voi käydä jo ilmoittautumassa kisaan. Ilmoittautuminen päättyy 24.8.2018 kello 1600. http://www.mopogp.com/?cat=17 http://www.mopogp.com/?cat=27 |
|
| Petteri | 21/06/2018 12:56 |
| HäMK/Kaanaa kisan ilmoittautuminen on avattu. Kisan sivulle tämän sivuston etusivulta tai linkistä: http://www.mopoendurance.com/endurance/pages/haemk-kaana-2018.php | |
| Petteri | 11/06/2018 21:51 |
| Moi, Mopoendurance.com etusivulta löytyy nyt linkki HäMK/Kaanaa 6h mopoendurance kisan sivulle. Ilmoittautuminen ei vielä ole mahdollista. |
|
| Ilpo Rantaniitty | 26/05/2018 20:05 |
| Ehkä nyt viimeistään kannattaisi miettiä kilpailupaikan (Helsingin) vaihtoa(rata vaatii jo liikennevakuutuksen) johonkin sellaiseen missä saisi myös kaikilla luokilla ajaa kisaa. Kyllä ne kaikin keinoin koittaa tämänkin lajin tappaa. Mukavaa kesää kaikille toivottaa 18v taipaleella ollut Rn Racing Team #5 |
|
| Jyrki Kaipainen |
21/04/2018 20:33 |
| Helsinki MopoGP 8.9.2018 HUOMIO! PAKOLLINEN LIIKENNEVAKUUTUS Tattarisuon rata vaatii nykyisin liikennevakuutuksen kaikkiin moottorikäyttöisiin ajoneuvoihin radalla. Tämä koskee niin mikroautoja kuin mopoja, harjoitusajoissa ja kilpailuissa. Vakuutustodistus on oltava mukana ja näytettävä katsastuksessa. Ilman sitä ei ole asiaa radalle eikä varikolle. Kysy omasta vakuutusyhtiöstäsi liikennevakuutusta (rekisteröimättömälle) ajoneuvolle ja muista, että osa mopoista saattaa olla virallisesti moottoripyöriä! |
|
| Jukka Kaarna | 20/04/2018 19:52 |
Kuinka testiajossa(?) - Botniaring 8.9 - voi olla palkintojenjako? Se tuo väistämättä mieleen kilpailun. Ja se taas sellaisia avainsanoja kuin lisenssi, SML jne...  |
|
| Tomi | 25/03/2018 19:00 |
| Moro, harmittavasti sattuu tuo Botniaringin testiajo samalle päivälle kun Helsingin mopogp eli 8.9. |
|
| petri | 08/03/2018 06:38 |
| VaMP järjestää yhdessä Akaa MP:n kanssa 8 kpl 3 tunnin ratavuoroja moottoripyörille Alastaron moottoriradalla, hinta yhteensä 240,00€ lisätietoa tyrvää.org (haku siis ihan ääkkösillä). Petri |
|
| Kalle kohtanen |
06/03/2018 16:45 |
| Tervetuloa ajamaan ja katsomaan mopojen luotettavuus testiajoja PRT-testiradalle botniaringille OHJELMA: Klo: 10.00 mopojen katsastus ja bonderien jako Klo:11.00 ohjaajakokous ja rataan tutustuminen Klo:12.00 testiajo alkaa. Lähtö Le Mans tyyliin. Testiajo kestää 4 tuntia. Klo:16.00 testiajo päättyy Klo:16.15 palkintojen jako Mukaan mahtuu 40 tiimiä, jokaisessa tiimissä pitää olla 4 kuljettajaa. Ilmoittautumismaksu 50,00€ maksetaan etukäteen järjestäjän tilille. Mopoluokat kuutiotilavuus MAX. 60cc, MUUTEN VIRITYS ASTE JA MUOKKAAMINEN VAPAA LUOKKA1 1900-1979 LUOKKA2 1980-1999 LUOKKA3 2000-2010 LUOKKA4 Kolmipyörät/Inva Ilmoittautumiset: Pasi Kohtanen 0405103407 tai mopotesti(at)gmail(dot)com Makkaraa, kahvia.... Anniskeluoikeudet VAPAAPÄÄSY TERVETULOA |
|
| Viktor K |
05/03/2018 15:06 |
Moi, onko kukaan käynyt penkittämässä moponsa? Paljonko irtoaa takarenkaalta  |
|
| Petteri | 29/01/2018 22:41 |
Kaanan kisan järjestäjältä saamani tiedon mukaan: Kaanaan (HäMK) 6h (sekarata) kisan päivämääräksi on varmistunut la 11.8. Kisan sivu tulee myöhemmin mopoendurance.com sivustolle. Töysän (SuSeKa/ASMP) 6h (asfaltti) kisan päivämääräksi on varmistunut su 17.6. Kisan sivu tulee mopogp.fi sivustolle. T: Petteri |
|
| Puumuki | 24/08/2017 07:31 |
Hyvin on porukkaa MOPO GP hen menossa. Toivottavasti ensi vuonna kisoja enemmän. |
|
| Petri A | 07/08/2017 08:18 |
| HäMK/Oulun 4h kisa peruttu, ilmoittautumisia tuli liian vähän jotta kisaa kannattaisi järjestää. HäMK suunnittelee pitkää kisaa ensivuodeksi kaanaaseen, lisätietoa tullee talven aikana. |
|
| Petri A | 01/08/2017 17:33 |
| 2-tunnin kisoja ei kukaan pyri tiettävästi tieten järjestämään, vaikka säännöissä onkin 2-24 tunnin mahdollisuus, kaanaassa se oli monien sattumien summa, eikä sille enää mahtanut loppumetreillä mitään, kun ei järjestäjälle annettu kaikkea tarvittavaa tietoa ajoissa. Ei se ollut järjestäjällekään kovin mieleistä. 4-tunnin kisa on jo ihan OK, ja ottakaa huomioon niiden tärkeys lajin säilymisen kannalta nyt kun on hieman hiljaiseloa monellakin suunnalla. Toivottavasti 6h kisat palaavat ohjelmaan ja saadaan taas jatkossa 4+ kisaa kesän ajalle. Tiettävästi ensivuodeksi alustavia suunnitelmia pitkästäkin kisasta, ehkä jopa yli 6h,8h,10h.... odotellaan. |
|
| Tomi | 27/07/2017 22:24 |
| Moro, Töysän suunnalla olisi nyt 5.8. 6h asvalttikisaa tarjolla. Sinne vaan ilmoittautumisia menemään. Mopogp.fi sivuilla lisätietoa/ ilmoittautuminen. LBR#73 |
|
| Moukari Motorsport | 26/07/2017 23:31 |
| 2/4h kisoissa ollut kiinnostuksen puutetta. Ainakaan me ei jakseta raahata kalustoa, yöpyä hotellissa, ym jne. pätkäkisojen takia. 6h täysmittaisia kisoja vaan, kiitos! |
|
| Marko Hurme |
05/07/2017 11:12 |
| SuSeKa Mopoendurance 5.8.2017, ilmoittautuminen ja lisätiedot: www.mopogp.fi, ilmoittautuminen päättyy 30.7.2017 | |
| Petteri | 26/06/2017 17:16 |
| Moi, HäMK järjestää 12.8 4h mopoendurance kilpailun Oulussa Supermotokisan yhteydessä. Katso lisää: http://www.mopoendurance.com/endurance/pages/cup/haemk-oulu-2017.php |
|
| Tomi | 12/06/2017 20:08 |
| Moro, Järjestäjä tiedusteli kisatiimien halukkuutta osallistua Lappeenrantaan Su 20.8 kaavailtuun kilpailuun. Kilpailu on myös Supermotoille. Kilpailu järjestetään, mikäli tarpeeksi tiimejä osoittaa mielenkiintoa kilpailua kohtaan. Kilpailuhan olisi 2*50 min. mittainen ja ajetaan parikilpailuna. Erien kierrosmäärät lasketaan yhteen lopputuloksissa. Osallistumismaksu on 40€/erä/kuski eli yht. 160€+ lisenssit, ilmeisesti tuossa on mahdollisuus pieneen alennukseen mikäli joukkueita tulee tarpeeksi. Säännöissä oli maininta, että joukkueet saavat ajaa myös yhdellä pyörällä. Varmaan tarkoitus, että Supermotoissa ajaisivat omilla pyörillään. Mielipiteitä.... http://www.lprua.fi/kimicircuit Keskustelua lisää mopoendurance .com FB sivuilla. -Tomi- |
|
| Valtteri | 12/05/2017 08:25 |
| Starbiken kummatkin tiimit osallistuvat Oulun kisaan jos se järjestetään! | |
| Petri A | 09/05/2017 19:30 |
| Komee tuli "allekirjoitus", yritän uusiksi Petri Ahola |
|
| Petri A | 09/05/2017 19:27 |
| Moi, Onko porukalla kiinnostusta la 12.08 4 tunnin mopoendurancekisaan Oulussa, kisa olisi ennen lauantain Supermotokisaa ja kilpailuaika klo 10.00-14.00 , sitä ennen tietty muut muodollisuudet. Rata on sekarata pikkuhyppyreillä (sama kuin supermotoilla) tai vaihtoehtoisesti kokonaan asfalttirata. Laittakaa sanaa kiertämään ja ilmoittakaa halukkuudestanne mielellään kohtuu nopeasti, ajohaluista voi ilmoitella esim. täällä keskustelussa. Lisätietoa voi kysellä jyrkiviitanen(at)kotikone(dot)fi T  etri Ahola |
|
| Valkama |
08/05/2017 12:53 |
| Moro, Kaanaasta muutamia kuvia löytyy http://mx404.com |
|
| Petteri | 07/05/2017 09:15 |
| Moi, ei tullut sitten tänä vuonnakaan tuota cuppia. Oliko syynä sitten joku tässä cup järjestelyssä vai kenties ensimmäisen kisan lyhyydessä, vai missä? Yritetään ensi vuonna uudestaan jos kisatilanne näyttää hyvältä. | |
| Tomi | 30/04/2017 10:48 |
| Moro, Tuollasen löysin Mopoendurancen sivulta. "Kilpailunumerokylttien värityksenä kelpaavat normaalit mopoendurance sääntöjen mukaiset (mustat keltaisella) sekä mopoendurance cup sääntöjen mukaiset (valkoiset vihreällä tai valkoiset punaisella). Tämä siis riippumatta siitä toteutuuko mopoendurance cup." -Tomi- |
|
| Valkama |
30/04/2017 08:52 |
Ei taida valitettavasti tulla CUP:iin 18 osanottajaa  Joten saako kisassa ajaa kuitenkin CUP -kisan kisanumerojen väreillä, ettei tarvis vaihtaa? Viimevuonna ainakin sai. |
|
| Petteri | 21/04/2017 20:26 |
| Moi, jos ei vielä tämä muuta kautta ole tiedoksi tullut, niin Kaanaan kisa on muuttunut 2h kisaksi ympäristölupa-asian takia. Katso tiedote Kaanaan kisan sivulta. Kaikille jo kisaan ja 2017 cupiin ilmoittautuneille on lähetetty myös sähköpostia asiasta. | |
| Petteri | 15/03/2017 22:05 |
| Mopoendurance cup 2017 ilmoittautuminen on avattu. Lisää: http://www.mopoendurance.com/endurance/pages/cup.php Tuon SuSeKa:n kisan sivu/ilmoittautuminen tulee luultavasti mopogp.fi sivustolle, linkki cup sivustolle päivitetään kun sivu on olemassa. Jos on jotain kysyttävää, niin kannattaa kysellä joko mopoendurance.com keskustelupalstalla, tai mopoendurance.com facebook ryhmässä, niin vastaillaan. |
|
| Petteri | 08/03/2017 20:50 |
| Moi, Kaanaan kisan ilmoittautuminen on nyt avattu. Linkki ilmoittautumis lomakkeelle on tuolla kaanaan kisan sivulla: http://www.mopoendurance.com/endurance/pages/cup/haemk-kaanaa-2017.php Sivulla nyt myös kilpaulun kutsu / lisämääräys. Cup:n osalta joudutaan vielä odottelemaan. |
|
| Petteri | 28/02/2017 19:35 |
| Moi, www.mopoendurance.com sivustolle on nyt lisätty Kaanaan 4h mopoendurance kilpailun infosivu. Linkki löytyy etusivulta ja tuolta cup valikosta. Toistaiseksi tieto on epävirallista. Kun kilpailun lupa on saatu avataan ilmoittautuminen. Tällä hetkellä näyttää siltä että tuo SuSeKa:n (http://www.mopogp.fi/?page_id=35) kisa toteutuu 5.8.2017. Jos ja kun tämän kisan osalta saadaan varmuus riittävän ajoissa, voitaisiin myös yrittää ajaa cup 2017. Valmistelen cup:n osalta sivut kuntoon pikapuoliin, niin että ilmoittautuminen voidaan avata mikäli edellytykset on. Aikataulu tulisi olemaan niin että cup ilmoittatuminen päättyisi samoihin aikoihin kuin Kaanan kisan ilmoittautuminen. |
|
| Petri A | 16/01/2017 21:05 |
| Asian vierestä, mutta vain tämän kerran. VaMP Alastaro 2017 ratavuorot moottoripyörille löytyy kerhon sivuilta: http://www.tyrvää.org ennakkoon maksettuina melko edullisiakin. |
|
| Petteri | 15/01/2017 19:15 |
| Moi, valitettavasti Nummelan kisaa ei tulla järjestämään 2017. Pyrimme kuitenkin edistämään asioita siten että jälleen 2018 saaataisiin kilpailu aikaiseksi. | |
| Petri A | 15/01/2017 13:49 |
| *HUOM! Kaanaan mopokisa ajetaan lauantaina 6.5.2017 klo.16.00-20.00* Kisaa jouduttu siirtämään supermoto kisojen päällekkäisyyksien takia, Supermoton EM kisa ajetaan 17.6 Hollannissa ja sinne häipyvät myös kotimaan ja Viron kärkimiehet, jotka jäisivät tällöin ilman SM pisteitä. Alustavasti harjoitukset alkaa heti Supermotokisan päätyttyä. Jakakaa tietoa. Petri |
|
| Kans Petri | 10/01/2017 07:02 |
| Hienoa että ainakin 2 kisaa.. sit vielä Nummela. Imatra ja Tyrvää olishan siinä jo..... | |
| Petri | 28/12/2016 20:10 |
| Toi on järkiveto järjestelyiden ja kulurakenteen kannalta, hieno homma ja hieno laji.
|
|
| Tomi | 28/12/2016 16:13 |
| Kaanaan suunnalta hyviä uutisia mopoendurance kansalle. 17.6 ajetaan 4 tunnin kilpailu, alkamisaika klo.16. Kilpailut ajetaan Supermoto kisojen jälkeen, mistä johtuen hieman erikoinen kilpailun alkamisaika. Eli näillä näkymin ensikaudella on ainakin kaksi kilpailua. Helsinki asfalttilla ja Kaanaa sekarata. # LBR73 |
|
| Valkama | 27/10/2016 09:31 |
| #24 Los Monos Locos Motorsport jäsenet ainakin liittyy, ja yritetään saada 30 henkeä täyteen. Kaikki nyt aktivoituvat ja Markolle viestillä liittyminen. Porkkana: Kun liityt MopoGP ry ja siihen saadaan SML hyväksyntä niin tämä yhdistys riittää kun osallistuu kisoihin. Eli ei tarvise kuulua mihinkään muuhun moottorikerhoon. |
|
| Marko Hurme |
27/10/2016 08:39 |
| Harmillista. Olisin niin toivonut että jäsenmääräksi olisi löytynyt halukkaita 1.1.2017 mennessä vähintään 30 henkilöä jotta yhdistys olisi voinut hakea SML:n jäsenseuraksi! Mutta näyttää siltä että tästä tavoitteesta jäädään kauaksi. Niinkuin kaikista muistakin lajin eteen tehtävistä asioista... No, elämä on. | |
| Marko Hurme |
30/09/2016 22:26 |
| Heips. Kausi 2017 tekee tuloaan. Endurance-kisojen osalta tilanne ei näytä kovin hehkeältä, ainakaan vielä. Kaanaaseen on HäMK:n suunnitelmissa saada kisa aikaiseksi ja HMPK väätää asiasta saadakseen Helsinki Mopo GP:n lupa-asiat sovittua. Muualla onkin sitten melko hiljaista. Ja jos ME kilpailijat vain katsellaan ja odotetaan että kisoja syntyy kuin Manulle illallinen, saattaa hyvin olla ettei niitä järjesty ja kaudesta tulee -16 kaltainen tynkä vuosi. Uskon kuitenkin että jos ottaisimme hanskat naulasta käteen ja alkaisimme tekemään asialle porukalla jotain, saisimme tuloksia aikaiseksi eli kisoja. Jokaisella kilpailujoukkueella on kuitenkin jotain "annettavaa" jolla järjestäjien resurssipulaa ym. voisimme yhdessä helpottaa. Tätä varten on perustettu yhdistys, Mopo Gp Ry, sen tarkoitus on kerätä yhteen lajin harrastajia ja yhdessä pohtia keinoja sekä mahdollisuuksia tilanteen helpottamiseksi ja ryhtyä myös tuumasta toimeen. Yhdistyksellä on toki muitakin tavoitteita, mutta ne kaikki ovat toisarvoisia jos kilpailukausille ei saada kisoja aikaiseksi. Jäseneksi pääsee ilmoittautumalla allekirjoittaneelle ( marko(at)humberg(dot)fi ), kisajoukkueilla on vaihtoehtoisesti mahdollisuus ilmoittautua mukaan Team:nä. Tällöin jokainen kisajoukkueen jäseneksi ilmoitettu on mukana ja saa ehdotuksensa / äänensä kuuluviin Team:n edustajana. Aika rientää ja kisajärjestelyt ovat pitkäjänteistä touhua. Oikea aika aloittaa on nyt. meinaan jos mielii ajaa kisoja ensi kesänä...? Terv. Marko | |
| Dainus Zubrus | 05/09/2016 20:16 |
| Tyrwään sixi, 6h enduro ajoharjoittelu tapahtuma 09.10.2016 Kiikan Moottoripuistossa,3 henkilöä/joukkue tai .... katso tuolta lisää. http://www.kiikanmoottoripuisto.com/enduro/sixi.php |
|
| Valkama | 29/07/2016 09:25 |
| Tuossa suoralinkki viimevuoden sääntöihin: http://www.moottoriliitto.fi/site/assets/files/1230/mopendurance_saannot_2015_1_0.pdf Löytyy moottoriliiton sivuilta Harrastajat -> Säännöt -> Road Racing -> Mopoendurance |
|
| Takis | 27/07/2016 21:52 |
| Mistähän täältä löytyisi luokkien säännöt, kolmesta eri valikosta löytyy linkki sääntöihin mutta missään ei eritellä mitä saa olla ja missä. | |
| petri | 19/06/2016 18:52 |
| Kaanaan tulokset tulee löytymään järjestäneen kerhon HäMKin sivuilta ja täältäkin, kunhan vain saan ne sähköisesti. Nyt taitaa jo löytyä Race Monitorin sivuilta. |
|
| Tomi | 17/06/2016 22:59 |
| Rallikrossi rata pitäisi olla. Youtubesta voi käydä katsomassa millanen rata-alue on... LBR#73 |
|
| Utelias | 17/06/2016 20:42 |
| Millaista rataa kaanaassa luvassa? Joskus siellä ajaneen. | |
| Petteri | 17/06/2016 20:22 |
| Alastarossa on kaiketi ollut Kai Pasanen Realmec oy:stä ainakin joinain vuosina. Viime vuonna oli (Nokialla) ajanottajana Minimalisti oy, jolla oli rfid tag pohjainen systeemi, jossa joillain joukkueilla jäi kierroksia rekisteröitymättä. | |
| Marko Hurme |
17/06/2016 15:52 |
| Oisko kellään tietoo toisesta vaihtoehdosta ajanottolaitteiston vuokraamiseksi, Tämä Sami on ilmeisesti kovin kiireinen kun ei ehdi tiedusteluun vastaamaan... | |
| Petteri | 15/06/2016 14:20 |
| Luultavasti ajanotto pitää ostaa kaikkinensa. Nummelassa ajanoton hoiti Sami Lappalainen sami(dot)lappalainen(at)kic(dot)fi +358-400-489665 | |
| Marko Hurme |
15/06/2016 13:00 |
| Mistä saiai vuokrattua ajanotto ponderit päiväksi? | |
| Valkama | 14/06/2016 20:54 |
| ..vai onko kyse pyörien kestämisestä vai kuskien kunnosta Mutta sori vähän jäi Nummelan kuvien laittaminen. Tässä kuitenkin jotain http://mx404.com |
|
| petri | 13/06/2016 16:05 |
| Rata hieno, mopot ei vain taida kestää tuota, pitäisi olla tiepohjaa tai muuta kohtuu tasaista aluetta/reittiä. Vaikea kuitenkin on löytää paikkaa jossa saisi kilometrin+ hyvää turvallista rataa, tarkoitus kuitenkin olisi saada joukkueet maaliin saakka. Katsellaan rauhassa. | |
| valkama | 11/06/2016 19:41 |
| Jos kokohiekkarataa mietitte niin esim. nokian crossirata olisi juuri hyvä. Kovapohjainen, leveä ja pitkä https://www.youtube.com/watch?v=6sRQWKrrkbM Monesti MX radat on niin pehmeitä että siellä 50cc vehkeellä on aika haastetta ajaa. Uskon että ei mitään ongelmia radan saamisen kanssa. |
|
| petri | 11/06/2016 19:12 |
| Uudesta (koko)sorakisasta on myös ollut puhetta, paikat vain hieman hakusessa, asfaltti vetää porukkaa hyvin, mutta pitäisi olla kaikkia ratamuotoja kauden aikana. Odotuksia on myös Alastaron suhteen, ratalaajennuksen toteuduttua huoltotiet lisääntyvät ja siten voisi saada upean asfalttikisan järjestettyä siellä, sekakisa ei enää toteudu, kun ympäristölupa ei anna mahdollisuutta soralla ajoon. |
|
| RW | 10/06/2016 15:17 |
Järjestäkää lisää pelkkä asfalttikisoja nii varmasti löytyy lisää osallistujiaa. Helsingin mopo GP on aina ihan täys. |
|
| Hyvin alkaa oleen väkee | 08/06/2016 20:50 |
| Johan on kapinat tulossa!!! | |
| petri | 08/06/2016 05:48 |
| Nyt tarvitaan nopeasti ilmoittautumisia HäMK 4h kisaan KAANAASEEN,(tänään viimeinen päivä) ilmoittautuminen onnistuu tuosta etusivun 4h linkin kautta, kisa uhkaa peruuntua ilmoittautuneiden vähäisestä määrästä johtuen, näitä kisoja kun ei helposti järjestellä jatkossa jos ei osallistuta hieman isommalla määrällä. Kaivakaa vanhat Classikit jne. esiin ja ilmoittautukaa niillä sportteihin tai protoihin, jos kalusto Nummelan jäljiltä vielä kunnostamatta ja Tre Konepyörälläkin voisi olla käypänen kisamopo myynnissä, katso 18.05 ollut keskustelu. | |
| Petteri | 30/05/2016 16:59 |
| Säännöissä tätä ei ole kirjattuna. Mutta mielestäni peruutetaan koko CUP tältä kaudelta. Lähettelen piakkoin postia ja kyselen tilinumeroita. | |
| Marko Hurme |
30/05/2016 09:25 |
| Mitenkäs nyt käy Cup:n kun säännöissä sanotaan sen sisältävän 3 osakilpailua. Sitooko sääntö järjestäjiä vai Cup:ia itseään ? | |
| Jukka Kaarna |
28/05/2016 09:48 |
| Helsinki MopoGP 2016 peruttu! Helsingin kaupungin ympäristökeskuksen tarkastajan mukaan mikroautoradan ympäristölupa ei salli mopo/motokisojen järjestämistä Tattarisuon Kartingradalla. Tämän perusteella rataa hallinnoiva Helsingin Nuorisoasiainkeskus on peruuttanut radan käyttöoikeuden mopokisoihin. Olemme pahoillamme, mutta tilanteelle ei nyt voi mitään. Tutkimme mahdollisuuksia kisan järjestämiseksi tulevaisuudessa. Kaikesta huolimatta hyvää ja vauhdikasta kesää kaikille MopoGP:n ystäville ja kilpailijoille. HELSINGIN MOOTTORIPYÖRÄILIJÄKERHO - HMPK RY Mahdolliset tiedustelut: Ismo Tossavainen, sähköposti: pj(at)hmpk(dot)com
|
|
| Epätietoinen etelä-karjalasta | 27/05/2016 19:08 |
| Saisiko sellainen ehdotus keltään kisajärjestäjiltä myötätuulta, että tarjottaisiin mahdollisuus ilmoittautua ja katsastaa mopo jo edellisenä päivänä? Tiedän että se vaatisi ainakin katsastuspäälliköltä ja parilta vapaaehtoiselta extraviitseliäisyyttä pyöriä siellä kahtena päivänä mutta onhan tuo käytäntö monissa muissakin lajeissa käytössä. | |
| Petteri | 24/05/2016 20:46 |
| Moi, Kaanaan kisasta on avattu sivu jossa jotain tietoa, ja linkki ilmoittautumis sivulle. Sivu sijaitsee www.mopoendurance.com päävalikon cup osiossa (http://www.mopoendurance.com/endurance/pages/cup/haemk-kaanaa-kisa.php) |
|
| Petteri | 24/05/2016 20:06 |
| Moi, viimeisetkin cup ilmoittautumiset ovat varmistuneet. Tilanne on päivitetty Nummelan kisan tuloksen mukaan. Katso http://www.mopoendurance.com cup sivu. | |
| Tomi | 22/05/2016 12:08 |
| Onko kenelläkään tarkempaa tietoa kaanaan kisasta? Ei näytä kerhon sivuilla olevan mitään muuta kuin päivämäärä. | |
| Peltsi | 18/05/2016 21:35 |
| Myytävänä olisi ylimääräinen Derbi DRD Pro, valmis peli viivalle 54,8cc orkkis pytyllä. O4OO45O244 team#23 |
|
| Petteri | 16/05/2016 21:55 |
| Cup:n osalta tilanne on hämmentävä, ilmoituksen tehneitä on 19. Sitoutuneita (maksun suorittaneita) on kuitenkin vain 10. Ilmoittautumis sivulla on ollut selkeästi tieto että 16.5 katsotaan onko vähintään 18 joukkuetta kasassa. No ei ole. Jätetään tämä nyt vielä auki niin että takaraja on Nummelan kisassa Kello 11. |
|
| Petteri | 03/05/2016 18:48 |
| Nummelan kisan vähimmäis joukkue määrä on 20, nyt on vasta puolet kasassa. Ilmoittautuminen päättyy ensi maanantaina. Jos ylipäätään halutaan ajaa, niin voisi vähitellen alkaa ilmoittautumaan. | |
| jussi | 10/04/2016 20:57 |
| tohon varikko heppujen määrään. meillä ajanut 3 heppua. ite koittanu pyöriä siinä mekatsu spedenä. käytäntö : myös minä ilmoittautunut kisaan ja maksettu kertalisenssit yms tarpeellinen. |
|
| Petteri | 01/04/2016 22:59 |
| Moi, Sekä Nummelan kisan (http://www.nummelanmopoendurance.com/) että mopoendurance cup:n (http://www.mopoendurance.com/endurance/pages/cup/ilmoittautuminen.php)ilmoittautuminen on avattu. Toivottavasti innokkaita osallistujia riittää molempiin. |
|
| Tomi | 16/03/2016 17:58 |
| Juu, kyllähän varikkoteltoilla on porukkaa käynyt. Aiemmassa puhuttiin mekaanikkona olemisesta, jonka käsitin eritavalla kuin vaan sivustakatsojana olemisen. Mopogp:n viimevuoden kilpailukutsussa oli maininta: Ratavarikolle päästetään vain ilmoittautuneet tiimin jäsenet. Ilon kautta
|
|
| Valkama | 16/03/2016 14:48 |
| Helsingin kisassakin oli ylimääräisiä teltoilla aika reilusti, eikä siitä mitään haittaa näyttänyt aiheutuvan kenellekkään. Tässä nyt varmaan tarkoitetaan että 4 kuskia jotka hoitavat ajon+huollon ja yksi henkilö joka toimii tiimin managerina ja on ns. "hengessä mukana" teltalla. Tätä ei säännöt kiellä. Pidetään säännöistä kiinni, mutta ei puututa turhuuksiin että säilyy mielenkiinto + kisaajat. #24 |
|
| Marko Hurme |
15/03/2016 22:52 |
Vai että silleen. Sitten joko jään mekaanikkona katsomoon  tai mennään kolmen kuskin kanssa kuntokuurille, eikös 33% kunnon parannus aja saman asian.
|
|
| Tomi | 15/03/2016 19:31 |
| Eli teillä on neljä kuskia+ "mekatsu"? Sääntöjen mukaanhan se ois tietysti koitettava mennä... Helsingin kisoissa ollut varikkoalue rajattu yleisöltä. |
|
| Marko Hurme |
15/03/2016 18:41 |
| Tämä selvä. Saakohan "mekaanikko" lojua varikkoteltalla jos ei osallistu fyysisesti toimintaan, meinaan ettei riko tätä ulkopuolista apu-kieltoa vai onko varikkoteltta suljettu alue ulkopuolisilta? | |
| Tomi | 15/03/2016 14:39 |
| Moro, Eli joukkueessa on 3 tai 4 kuskia eli jos 4 kuskia ajaa, niin erillistä mekaanikkoa ei enää tiimiin mahdu. 3 henkisessä tiimissä se onnistuu, että ilmoittaa 4 henkilöä, joista yksi on esim. mekatsu. Kaikilla on oltava kuitenkin lisenssi. Sääntöjen mukaan tiimin ulkopuolinen apu on kielletty. Mitä sekin nyt sitten sanatarkasti tarkoitaa... -Tomi- LBR #73 |
|
| Marko Hurme |
14/03/2016 23:38 |
| Mites on. Pitääkö mekaanikko ilmoittaa ja nimetä kisan ilmoittautumislomakkeessa ja viekö tämä yhden kuskipaikan vaikkei itse ajakkaan? | |
| Petteri | 03/03/2016 23:21 |
| Moi, Kauden kisojen osalta tilanne ei ole juuri muuttunut, MopoGP päivämäärä on 3.9.2016. VaMP:n ja IMK:n kisat jäävät tältä vuodelta väliin, toivotaan että saadaan taas seuraavalle vuodelle järjestetyksi. Nummelan kisan sivut pyritään päivittämään, ja avaamaan ilmoittautuminen pikapuolin. Samalla avattaneen myös ilmoittautuminen vuoden 2016 cup:iin. Vaikka kisoja on vain 3 avataan ilmoittautuminen, jos innokkaita joukkueita ajamaan kolmen kilpailun cup on tarpeeksi niin cup järjestetään. |
|
| Jussi | 05/02/2016 09:20 |
| Terve Ajanpuutteen vuoksi tulossa myytiin stripattu DT ja kaamee kasa "kisaosia" jotka on tilattu pyörään. Veivi, sylinteri, mäntä, kaasari, näitä perusjuttujahan. Tarkempaa tietoa tulossa. Mikäli kiinnostaa aloittaa rakentelu niin ota yhteyttä. 044-3561739 |
|
| Petteri | 22/11/2015 22:16 |
| Moi, Kauden 2016 kisojen osalta tilanne näyttää tällä hetkellä seuraavalta: NMK/ Nummelan kisa on 21.5. VaMp:n kisalla näyttäisi olevan resurssipulaa, joten toteutuminen näyttää epätodennäköiseltä. IMK/ Imatran kisalla on myös resurssipulaa ja vielä IRRC kisa. Toteutuminen näyttää epätodennäköiseltä. HäMK:n kisa Kaanassa toteutunee 4h mittaisena sekaradalla Sunnuntaina 19.6. HMPK/ MopoGP totetutunee, ajankohta joko 20.8 tai 27.8 Jotain keskusteluja on käyty siitä saisiko Hyvinkäälle järjestettyä kisan, tämän osalta kaikki on avointa. Mistään resursseista ei ole toistaiseksi tietoa. Eli jos jostain ei yllättävästi resursseja ilmesty kesällä 2016 on ehkä vain 3 kilpailua. Kannattaako cup sitten järjestää vai ei? Voin hoitaa cupn:n osalta käytännön järjestelyt kuten viime kesänäkin, joukkueiden halukkuus osallistua on lienee se tärkein asia järjestetäänkö vai ei. Halukkuus voitaneen mitata ilmoittautumisella sitten kevät puolella. |
|
| Lari | 10/11/2015 18:53 |
| Sääntöjen konsepti on toimiva, samaa rataa! Pieniä tulkinnanvaraisia pykäliä voisi tarkentaa. Tästä aasinsiltana juurikin Low budgetin ehdottamaan kokoukseen, helpompi saada samassa paikassa hyviä ideoita ja ehdotuksia ilmoille! Kansa vaatii Cuppia!
|
|
| Röylän Travolta |
10/11/2015 18:45 |
| Hoi!Justiinsa olin laittamassa samaa kyssäriä Keskustelua käyntiin! #112 |
|
| valkama | 10/11/2015 18:42 |
| Tervehdys kilpatoverit, onkos mitään suunnitelmia koska kauden 2016 päivämäärät lyödään lukkoon? | |
| Smiley | 23/10/2015 08:04 |
| Samoilla säännöillä vaan, on toimivat! Toivotaan että Cuppi saadaan myös ensi kaudeksi aikaiseksi!! |
|
| Tomi | 18/10/2015 12:04 |
| Moro, jokohan ensikauden kilpailuista/ järjestäjistä on jotain tietoa? Jatketaanko Cuppia? Sääntöasioissa mennän ilmeisesti samoilla linjoilla? Olisiko mitään ajatusta pitää jonkinlainen "palaveritilaisuus" ensivuonna esim. ennen tai jälkeen jonkun kilpailun, jossa voitaisiin jutella mieleen tulleita asioita lajista isommalla porukalla? Ei muutakun tiukkaa tuunausta, ens kaudella tavataan! # 73 |
|
| Smiley | 23/09/2015 10:41 |
| Alla oleva Barikit Racing sylinterisetti -> 200,- eur + pk. jamracing(at)outlook(dot)com |
|
| notreal | 19/09/2015 20:51 |
| Kiva kuulla että Derbi kävisi aihioksi. Se on nyt sellainen katumopo, ilman kuristuksia ja rajoittimia tehoputkella. Kulkee 13/58 väleillä sen 85km/h eli ihan perus kauraa. Talvenaikana voisi sitten alkaa piristää ja siitä kysyisinkin vinkkejä. Kampura/kiertokanki, mäntä ja sylinteri + kisasähköt? Näilläkö alkuun...? | |
| Petteri | 19/09/2015 09:27 |
| DRD Pro on käypä aihio. Tuosta saa pelin jolla pysyy vauhdissa mukana. 30-40% kisoihin osallistuvista on Derbejä. Keskustelua käydään tällä palstalla, ja lisäksi ainakin tänä syksynä on ollut facebookissa (mopoendurance.com) )aktiivista keskustelua: https://www.facebook.com/groups/249324199473/ |
|
| notreal | 18/09/2015 21:03 |
| Kiinnostaisi osallistua mopokisaan ja tallissa olisi tyhjän panttina Derbi DRD Pro. Onkohan tuosta merkistä/mallista aihiota kisamopoksi? Missä foorumissa asianosaiset keskustelee? | |
| Smiley | 15/09/2015 10:34 |
| Myydään UUSI AM6 Barikitin Racing sylinterisetti. Setissä kaksiosainen kansi, alumiinisylinteri + mäntä (yksi renkainen). Hyvä perus kisasylinteri, jollaisesta saatu parhaimmillaan MopoEndurance käytössä 16-17hp konetehoa irti. Kanavat hyvin saman malliset kuin Athena Powervalve sylinterissä. Hinta 250,- eur + pk. jamracing(at)outlook(dot)com / Aki |
|
| Valkama |
10/09/2015 08:01 |
| Tuolta Helsingin kisasta kuvia, kuin myös kaikista kauden 2015 kisoista. #24 Kiittää ja kumartaa. Ensvuonna luvataan mennään lujempaan Hymiö wink www.mx404.com |
|
| Petteri | 01/09/2015 17:50 |
Pärinää MopoGP:stä, lähtö sekä pätkää noin 15:30-18 0: https://www.youtube.com/watch?v=ZB04vWNo7gI |
|
| Petteri | 30/08/2015 23:37 |
| Moi, Cup:n tulos on päivitettynä tuolla cup osiossa. Kiitos kaikille osallistuneille joukkueille ja kilpailujen järjestäjille, onnittelut voittajille ja kaikille muillekkin. Kiitos Tampereen Kone-Pyörä Oy:lle ja Sumeko Oy:lle palkintomopon lahjoittamisesta. Jos jollekulle jäi cup:n osalta jokin asia harmittamaan, voi tällä palstalla tuoda julki tai sitten esim lähettämällä postia salama(dot)racing(at)kolumbus(dot)fi. Jotkut jo kyselivätkin että järjestetäänkö cup ensi vuonna, uskoisin että järjestetään mikäli halukkaita osallistujia on riittävästi. Marssijärjestys lienee se että ensin on vuoden 2016 mopoendurance säännöt, sitten mahdolliseti päivitetyt cup säännöt. Tarvitaan myös kisajärjestäjilta tieto että saavat kisat järjestettyä (suuri määrä talkootyötä). Kaikki tämä lienee selvillä alkuvuodesta. |
|
| #6 | 30/08/2015 22:48 |
Pahoittelut siitä ettei jääty palkintojen jakoon Helsingissä. Laskettiin kyllä ettei oo mitää saumaa 3 sakkiin  Laskut meni yhtä päin per.... niinkuin kisakin -PD- |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 24/08/2015 21:55 |
| Laittakaa mielipiteitä radasta, jos ensivuonna ajetaan Nokialla kivet ratamerkkien(keltaiset) sisältä poistuvat, piti nytkin jo olla merkin sisään kiinnitetty laudanpätkä,(alunperin jopa betonivalu sisällä) mutta allekirjoittanut eivätkä muutkaan kerinneet niitä tehdä. Voiko ratamerkki olla noin 5-6-7 cm korkea ? kaapelinauhat pitäisi saada kokonaan pois ? Shikaanit/hidastukset pitää saada ajettaviksi ? Takamutkat korkeuseroineen ilman ratamerkkejä, vain ajolinja ohjaukset ohi kaiteiden päädyistä ? Miten rata voitaisiin merkitä ? Laittakaa parannusehdotuksia. Ambulanssikäyntejäkin oli nyt jo vähemmän kuin aiemmin, vaikka olikin nopea rata, ja eihän se vauhdista vaan niistä ajovirheistä(ei toki aina omasta) Petri |
|
| Valkama |
20/08/2015 07:04 |
| Tuosta kuvia www.mx404.com Ja tuosta pieni video meidän hitaimmalta kuskilta https://www.youtube.com/watch?v=ADRUevuyNOE |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 20/08/2015 05:38 |
| Tiedote tulossa joukkueille yhteyshenkilön sähköpostiin lähiaikoina. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 19/08/2015 21:04 |
| Toimittajien virheitä yleensä nuo jutut, eivät ole varmasti sääntöjä lukeneet, mutta hyvää näkyvyyttä kuitenkin. Petri |
|
| Tomi | 19/08/2015 09:50 |
| Mp-maailman kirjoituksessakin mainittiin että, joukkueessa on 3-4 kuskia, joista kaikkien on ajettava kilpailussa. Säännöissä lukee kuitenkin: Joukkueessa on oltava vähintään 3 ja enintään 4 ajajaa joista vähintään 3 on ajettava kunkin minimissään ¼ osaa kilpailusta. Eli sääntöjen mukaan riittä kunhan 4 henkisessä joukkueessa 3 ajaa.Tulipahan vaan mieleen Oli vaan juuri yks päivä tuosta asiasta puhetta, että pitääkö kaikkien 4 ajaa. Tuo teksti ei varmaan ole Helsingin järjestäjien tulkinta asiasta...
|
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 19/08/2015 05:33 |
| Helsinki MopoGp, hieno näkyvyys ! http://www.mpmaailma.fi/uutinen/helsinki-mopogp |
|
| Tapsa | 17/08/2015 18:30 |
| Moro Jos on kuvia/videoa jossain esillä laita viestiä niin linkitän kuvat palkin alle. Siellä jo muutama sivu on. Tapsa info(at)mopoendurance(dot)com |
|
| Mats | 17/08/2015 17:22 |
| Sattuiko jonkun kameralle jäämään omat pannut siinä nro 9 lippupisteen oikealle menevässä kurvissa. Olis hauska saada nähdä missä vaiheessa se sääriluu murtui. Se tapahtui noin klo 12.25. Terv. #34 PAMA Racing Teamin keltainen kuski. |
|
| Tomppa | 17/08/2015 07:32 |
| Tuossa n. klo 14 menoa Nokian kisasta. https://www.youtube.com/watch?v=IbtxGAtPqXg |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 16/08/2015 11:23 |
| VaMP kiittää kaikkia joukueita kisaan osallistumisesta, pahoittelemme alun järjestelyiden ontumista ja viivästyksiä. Kiitos kaikille kilpailun järjestelyihin sekä loppuun saattamiseen osallistuneille. Kiitos avusta myös Nokian UA:lle Laittakaa sivuille linkkejä kisan kuvista sekä videoista. Tulokset löytyy tuosta etusivulta klikkaamalla. |
|
| Petteri | 16/08/2015 08:37 |
| Moi, Cup pistetilanne päivitetty, melko tasaista on yleiskilpailun kärjessä. |
|
| Tomppa | 13/08/2015 08:37 |
| Näköjään huomenna viimeinen ennakkoilmoittautumispäivä MopoGP:en. http://www.mopogp.com/?cat=1 |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 12/08/2015 21:06 |
| Hieno homma, että Nokian uutiset on huomioinut lajimme, ja antanut näkyvyyttä sivuillaan, siitä heille suuri kiitos. kirjoittavat muuten usein moottoriurheilusta, Nokialla kun on ollut, ja on useita todella kovan tason kisakuskeja, niin auto kuin MP puolella. Pienet asiavirheetkin jutussa sallittakoon, tämä on hyvää näkyvyyttä lajille. http://www.nokianuutiset.fi/Ajankohta/1194993579138/artikkeli/mopoendurancessa+ajetaan+kuusi+tuntia+taysilla.html Tiettävästi itse kisasta tehdään vielä omakin juttunsa, seuratkaahan lehden sivuja. |
|
| puumuki | 04/08/2015 19:54 |
| Hyvin alkaa oleen joukkueita. Saadaan kunnon kapinat, niiku sillo joskus.... | |
| Petri | 02/08/2015 20:47 |
| UUSI käyttämätön nahkapuku, Sweep Bandit, koko 56 sinivalkomusta. 350,00€ Tuodaan La 15.08 kisapaikalle, jos silloin vielä jäljellä. p. 040 5169100 |
|
| Barabbas | 30/07/2015 20:03 |
| Tuun katsomaan jokupäivä pyttyäs, vapise. | |
| Hesus | 29/07/2015 20:10 |
| Myynnissä Malossin MHR replica 3112977 Derbi uudempi kisasylinteri. Ajettu n. 100km kadulla, ei lainkaan kisaa. Täysin virheetön, 280€ nto. 0505967517 |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 27/07/2015 16:23 |
| Laittakaahan ilmoituksia tulemaan niin saadaan kuljettajat nimettyä käsiohjelmaan, ja löytyy käsiohjelmasta vielä muutama mv mainospaikkakin A5 kokosivu 100€ , puolisivua 60€ ja neljännes 35€. Laskut osallistumismaksuista tulee joukkueille postitse tai sähköpostitse, noin ensiviikon alussa. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 25/07/2015 19:44 |
| Selkäsuoja pakollinen ! Lukekaahan nuo allaolevat säännöt. Mopoendurance säännöt: http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/1282600/Mopendurance+s%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t+2015+1.0.pdf Ja RR:n lajisäännöt: http://moottoriliitto-fi-bin.directo.fi/@Bin/7b682ca4df6529ba153e3803c73cd9a6/1437846087/application/pdf/1378345/021%20ROAD%20RACING%202015%201.1.pdf |
|
| Moskiitto | 25/07/2015 14:51 |
| Juu... elikäs nahkapuvun vaatimuksista olisin tarvinnut tietoa... säännöissä lukee että Sml:n hyväksymä... tarkoittanee mitä? onko jotain kulutuspala/selkä suoja vaatimuksia. vai pitääkö vaan olla mp nahkapuku? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 17/07/2015 21:38 |
| Supermotoa on ajettu asfaltti hiekka kisana ainakin PM -08, hiekkaosuus on vajaa 200m pitkä lähes suoraan ajettava mäen ylitys, ei sillä oikein kunnon sekakisaa saada aikaiseksi, nyt lisäksi kiertosuunta vastapäivään. Rata näyttäisi nopealta sisältäen upeita tilavia ajettavia mutkia sekä korkeuseroja. On myös pari ns. hidasta kapeampaa paikkaa, joissa ruuhkatilanteessa vaaditaan hieman malttia. Uusi rata, toivotaan että miellyttää useimpia kuljettajia. Laitetaan ratapohja näkymään lähiaikoina Kilpailut palkin alta löytyvään rata osioon. Petri |
|
| valkama | 17/07/2015 11:04 |
| Kuulemma olis nopee rata ja pelkkää asfalttia. Ei taida videoo olla kun siellä ei käsittääkseni ole pelkkää asfalttikisaa koskaan pidetty. asfaltti+hiekka siellä kuulemma joskus ollut mutta siitä on paljon aikaa | |
| Millasta Rataa | 17/07/2015 07:19 |
| Onkos Nokian radasta videoo tai muuta infoo?? Niiku mitä on luvassa? | |
| Twostroke power | 14/07/2015 20:05 |
| RE85 jos oikeasti haluaa tästä polttoaineesta hyötyä. puristukset korkeammaksi, säädettävä sytkä, pakoputki muutos, kaasutin? Tämän kombinaation kun saa toimimaan yhteen niin tehoja tulee. |
|
| Twostroke power | 14/07/2015 19:46 |
| RE85 säädöt kaasuttimelle! N.30% suurempi pääsuutin ja tyhjäri mahdollisimman isoksi. toimii vakioneulalla jotenkin, mutta tahtoo mennä keskialueella laihalle. täydellä kaasulla ei moitteita. hyödyt: moottori vastaa kaasuun herkästi, käy kylmempänä, tehoa tulee n.1,5 hp koko alueelle. käytettävä öljy esim.Motul800 road racing 2t. |
|
| Jape | 14/07/2015 14:14 |
| Onkos kukaan säätänyt mopoaan käymään kiljulla? siis RE85:lla? ruokaa pitää saada lisää, millaisia suutin muutoksia teit? kokemuksia? hyödyt haitat? jape |
|
| Petteri (#12) | 14/07/2015 14:13 |
| @Papa, itse olen ajanut MVT:n PREM11:lla ja Malossin 5515003:lla. Ko. Malossin sytystyskäyrillä tuntusi saavan laajemman tehoalueen. Kummassakaan ei ole ollut mitään vikaa. Jos mopo on muuten vireessä niin kummalla tahansa kulkee riittävästi, voitto jää kuskeista kiinni. Tästä vielä parempaa on ohjelmoitava sytkä, esim HPI, maksaa kaikkineen paljon ja kaiken hyödyn irti saamiseksi vaatii osaamista, dynamometrin ja helvetisti tupakkaa. Eikä takaa voittoa. | |
| Petteri | 14/07/2015 08:00 |
| Cup tilanne on päivitetty eilen, ja tänään vielä osallisuja listaa päivitin ajantasaiseksi. Alla oleva teksti on myös tuolla tiedotus/cup sivulla. Epäselvyyksien välttämiseksi ilmoittautuneet listalta on poistettu joukkueet jotka eivät ole osallisumistaan vahvistaneet maksamalla osallistumismaksun. Esim Imatralla oli radalla useampi mopo joissa oli numerokilvet värityksiltään cup sääntöjen mukaiset, vaikka eivät oikeasti cup:iin osallistu. Omaa pistekertymää tarkistaessa on siis syytä olla selvillä mitkä joukkueet ovat cup:ssa oikeasti mukana. Lista mukana olevista joukkueista selviää sekä Ilmoittautuneet ja Joukkueet sivuilta. |
|
| Valkama | 12/07/2015 20:24 |
Hienot kisat oli Imatralla ja hyvin järjestetty. Teknisten ongelmien jälkeen mekin päästiin vähän ajaan  Kuvia löytyy parissa osassa www.mx404.com ja Nokialla nähdään.. #24 |
|
| Papa | 12/07/2015 16:18 |
| Moro! Löytyykö keltanokalle,(mopo vasta rakeenteella),tätä kautta vinkkiä hyvästä sytkästä derbiin? |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 11/07/2015 07:44 |
| Vammalan Ilmoittautuminen tapahtuu KISA-15 palkista. Näkymä tulee vielä muuttumaan, lisätään kilpailuluokka ja kalusto. |
|
| Toinen Janne | 07/07/2015 08:04 |
| No HUH HUH!! | |
| Janne | 06/07/2015 22:10 |
| Miksei protoihin takaisin 70cc sylinteriä? Ehottomasti tois lisäväriä karkeloihin ja erottuis prototkin edukseen. Oispa siinä sportin moottorissa jo rakentaminen että protot jäis. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 04/07/2015 15:34 |
| HUOM !!! Vammalan kisan ilmoittautuminen on avattu. Ilmoittautuminen tapahtuu etusivun KISA-15 palkista. Ilmoittautuneet joukkueet päivitetään näkyviin kunhan keritään, siksi ei vielä näy esim. Joukkue 47 Petri |
|
| Valkama |
01/07/2015 17:54 |
| Miksi rataa helpotetaan hiekkaosuuden suhteen? Eihän se paha 2014 ollut ja mielenkiinto katoo jos liian helpoksi menee #24 |
|
| Petteri | 25/06/2015 18:34 |
| Jarrusatulan kiinnityspultit ja öljyproput täyttökorkki mukaan lukien tulee olla varmistettu. Se pieni öljynpinnan tarkistus pultti ei mielestäni kenelläkään ole varmistettu, eikä tästä ole sanomista tullut. | |
| Antti | 25/06/2015 17:43 |
| Noista säännöistä vielä.. öljyproppu ja öljyntäyttöruuvi tulee varmistaa rautalankapatentilla. Mites se kytkinkopassa oleva pieni pultti? Entä jarrusatulasta? jarrusatulan kiinnityspultit vai banjopultti? | |
| Tommi Anttila |
17/06/2015 18:16 |
| #23 Tampereen Kone-Pyörä Racing Teamin Nummelan kisavideo Facebookissa: https://www.facebook.com/konepyoraracingteam Ja Youtubessa: https://youtu.be/anS1RtsoH7E |
|
| Antti |
17/06/2015 04:05 |
| Uusi tiimi ilmoittautunut kisailemaan endurancen kunnialliseen sarjaan! Speksit löytyy sivulta www.atumotor.com. Ja niille oikeille tiimeille tiedoksi että moponi on sitä "bolt on"- sarjaa ja kuskit "just on"-sarjaa. Joten toivon Imatralle hyvää säätä ja hienoa kisaa!! | |
| IMK | 10/06/2015 23:53 |
| Imatran 6h Mopoendurancen Ilmoittautuminen on avattu osoitteessa http://www.kisainfo.net/ | |
| Puumuki | 10/06/2015 21:12 |
| Varakoneelle. Jos motti poikii, Nii uusivaan paikallensa, että kaikki saa ajaa. Hylkäyshän siittä tulee, mutta ei kummempaa. Kun avoimesti asia kertoo.... | |
| Petteri | 02/06/2015 22:38 |
| Moi, sivustolle on nyt lisätty sivu jolla voi ehdottaa jotain 2016 sääntöihin tulevaksi. Sivu löytyy uuden tiedotus sivun alta. Nyt on heinäkuun loppuun aikaa sorvata ehdotuksia, elokuussa annetaan äänet ja syyskuun alussa tieto toimitetaan rr lajiryhmälle. | |
| Jani |
01/06/2015 19:07 |
| Olisi muutama enduromopon mopon usdkeula ja 21" 18" vannepaketteja kumeineen myytävänä. Uusia purkuosia mutta myydään käytetyn hinnalla. nol nel nol 5039478 | |
| Juuso Rantaniitty | 30/05/2015 19:40 |
| Nyt olis ajokalustokin kunnossa mut pari kuskia uupuis!! | |
| Juuso Rantaniitty | 29/05/2015 16:27 |
| Jos joku on kesän kisoihin kuskia vailla nii täällä ois kuski vailla joukkuetta. Ja nahkapuku löytyy niin asfalttikisakaan ei ole ongelma!
|
|
| Niko | 29/05/2015 05:57 |
| Moottori valikoiman laajentaminen toisi hieman värikkyyttä kalustoon. Jos solikka karkaa lapasesta niin sitten voi vaatia kuristuksen, mutta ei siitä nelitahdista tehoja niin vain irtoa. |
|
| puumuki | 29/05/2015 05:31 |
| Nyky säännöt OK. Jos haluais edukkaammin, Nii Classic luokkaa, vaan mopoja, niitähän Pitäis olla menneiltä vuosilta varastossa useita?? | |
| Janne | 28/05/2015 21:10 |
| Niko ei voi ruveta käyttämään piikkisten koneita.. sitten vaihteistojen ja kytkinten ym koko ja kapasiteetti ja kestävyys kasvaa ja virittää voi taas enemmän.. lähtee solikka lapasesta. Mopokisat mopokisoina. | |
| Niko | 28/05/2015 21:06 |
| Nelitahti kevarin moottorissa ei hirmuisesti tehoja ole jos verrataan kisojen tiukimpiin mopoihin. Kuulopuheiden mukaan reilusti enemmän kuin kevareisa Mielestäni ero protojen ja sporttien välillä pitäisi olla isompi. Nyt ne on samoja mopoja eri luokassa. |
|
| Smiley | 28/05/2015 16:49 |
| SPORT luokan jousi/jarrujuttuihin: Keulapumput ja t-kappaleet pitää olla alkuperäiset, etupumppujen sisuskaluja voi toki modifioida. Etujarru on vapaa. Takahaarukka pitää olla alkuperäinen, mutta takaiskunvaimennin on vapaa. Mielestäni Sport ja Proto luokkien tekniset säännöt on toimivat. |
|
| Smiley | 28/05/2015 16:13 |
| Nykyiset säännöt on hyvät, ei ole tarvetta radikaaleille sääntömuutoksille. Lajihan on selvästi nostanut päätään vuosi vuodelta ja nyt ajetaan jo CUPPIA. Hiton hieno homma! Vaikkakin varakone ei välttämättä ole ihan sen perinteisen "endurance" ajatuksen mukaista, näkisin että kilpailuun osallistuvien tiimien kannalta se olisi inhimillistä. Vaikka sitten niin että koneen vaihdosta tulee automaattisesti 1h tai 30 kierroksen (tai vastaavaaa) sakko tulosluetteloon. Esimerkiksi kone leimataan katsastuksen yhdeysessä ja jos leima puuttuu maalissa -> sakko tulee automaattisesti. Ajappa Rovaniemeltä Nummelaan mopokisoihin, yövyt hotellissa ja vietät pari päivää reissussa. Sitten mopo leipoo ensimmäisen vartin jälkeen kisassa ja lähdet kotiin. Ei välttämättä ole mieli kovin korkealla, mutta jos tämän vartin jälkeen olisit vaihtanut koneen ja pääset ajelemaan vielä nelisen tuntia porukalla niin reissu olikin ihan jees vaikka oltiinkin 30:s tulosluettelossa... Varakone ajatuksessa on kyse aivan muusta kuin hampaat irvessä kisailusta. 17 vuotta ajettu mopokisoja joka vuosi ja mielestäni hyvä meininki on edelleenkin. Kuluista ja vakioluokasta: ei tarvetta, jos mopon rakentaminen maksaa sen +2teur kolmeen neljään pekkaan -> ei moottoriurheilu sen edullisemmaksi enää tule. Ja jos ei ole kokemusta/tietotaitoa koneen rakentamiseen, rohkeasti vaan kyselemään - melkoisen avoimesti näistä varikolla puhutaan!! Kevytmoottoripyörän koneet voi unohtaa heti, nyt puhutaan mopokisoista ja ehdottomasti mielestäni pitää olla kone moposta lähtöisin. Petterillä hyvä ajatus että mahdollisista sääntömuutoksista käytäisiin äänestystä kisojen yhteydessä kauden aikana, niin olisi useampi tiimi niihin antamassa mielipiteensä. |
|
| Tommi Anttila |
28/05/2015 15:10 |
| #23 Tampereen Kone-Pyörä Racing Teamin Nummelan kisakuvat Facebookissa: https://www.facebook.com/konepyoraracingteam Video tulossa piakkoin, siinä näkyy sitten enemmän kilpakumppaneitakin. |
|
| Niko | 27/05/2015 13:08 |
| Lisäksi vielä, jos alkaisi nelitahtisella 125cc kuutioisella olla liikaa tehoja sportteihin nähden niin imupuolelle pakollinen kuristus jossa jokin sitten päätetty maksimi reikä. | |
| Niko | 27/05/2015 12:14 |
| Protojen sääntöjä pitäisi helpottaa, että tosiaan niissä olisi jotain järkeä. Sportit ja protot on lähes sama asia. Monkey pohjaisen nelitahtisen rakentaminenkin on lähes hulluutta(peukut ylös niille jotka ovat sen tehneet). Kevytmoottoripyörän 125cc nelitahtisen koneen kun saisi laittaa niin alkaisi olla jokin juoni protoissakin. Nykyisellään ei juuri mitään makua. Vaihtokoneelle ei. Kestävyyslajissa ei moottorinvaihdon salliminen ole mielestäni lajin luonteen mukaista. |
|
| Valkama | 27/05/2015 10:01 |
| Täältä myös tiimin #24 kommentteja: * Vaihtomottori tuntuu menevän turhan hifistelyksi. * Itse ymmärsin että Sport luokassa ajettava orginal iskareilla? Etu-haarukkana ymmärsin t-palat ja pumput?? Mutta jos ei näin ole niin pitää alkaa myös niitä päivittelemään Nummelan plussat ja miinukset: + Oikean ruuan myynti (pyttipannu) + Ilmoittautuminen + Katsastus hyvin organisoitu ++ Hyvin onnistunut kisa ja mukavaa porukkaa - Huonosti organisoitu varikon täyttö (olisi mahtunut myös autotkin jos olisi tehty kunnolla) - Lippumiesten sijainti ja tarkka tieto missä kohdassa katsotaan mitäkin lippumiestä. - Ajo-aikoja ei valvottu kuten säännöt edellyttää? Kierroajoissa ei ole kuljettajan väriä/numeroa? |
|
| Petteri | 26/05/2015 19:53 |
| Moi, Lisää jälkipyykkiä, Nummelan kisan kierrosajat yms: http://www.nummelanmopoendurance.com/media/2015/laptimes2015.zip |
|
| Petteri | 26/05/2015 18:57 |
| Moi, Kauden eka kisa takana ja palstalla porina käynnissä. Näyttäisi siltä että ei ehkä ihan helpolla muodosteta yhteistä käsitystä siitä halutaanko jotain muutoksia sääntöihin vai ei. Ja jos halutaan niin mitä. Jos suuri enemmistö meistä kuljettajista haluaa jotain muutosta, niin se meidän kannattaa toimittaa lajiryhmälle ajoissa (ajankohta selvityksen alla) vuoden 2016 sääntöjen päättämistä varten. Jonkinnäköisen äänestysmenettelyn kautta kaiketi voisimme suht demokraattisen mielipiteemme saada aikaiseksi. Vielä en tiedä miten äänestäminen tapahtuisi. Ja tietenkin pitäisi olla muutama selkeä ehdotus niistä asioista mitä halutaan. Mielestäni sääntöjä ei turhan takia kannata lähteä muuttamaan, nykyiset ovat melko hyvät. Oma mielipiteeni esim tuosta varakoneesta on toistaiseksi ollut että ei. Kaikkien mielipiteitä en tiedä, mutta jos tilanne on suunnilleen 50/50 niin säännön muuttaminen aiheuttaa vain tyytymättömyyden siirtymisen toiselle puolikkaalle. Vaikka nuo Sport ja Proto mopot ovat kohtalaisen samanlaisia niin mikä ongelma siinä on? Jos nämä yhdistettäisiin, niin mitä saavutettaisiin? "Vakioluokan" puolestapuhujat voisivat tarkemmin määritellä mitä se merkitsisi. Jos mitään ei saa vaihtaa, eikä yhtään virittää, niin homma todennäköisesti suosii jotain tiettyä mopomallia. Toisaalta se että ei saa virittää, tai että virittäminen olisi jotenkin muuten rajoitettua kuin nyt lähinnä kuutiotilavuudella tuo mukanaan valvonnan hankaluuden. Mekin ollaan muuta vuosi ajettu ja saatu mopo työntämään melko hyvin, kuitenkin näyttäisi siltä että nopeasta moposta ei ole samaa apua kun jos osaisi ajaa. Porinan lisäksi tuolla hieman pörinää Nummelasta: https://www.youtube.com/watch?v=gtl704GEaFA ja tietenkin rakas vaimoni on antanut ruutuaikaa omalle joukkueelle runsaammin kuin muille. |
|
| Sami | 26/05/2015 18:01 |
| Kyllähän noita virejä löytyy käytettynäkin, meiltä esim. saa vanhaan Derbiin Hebon viripytyn, uuden männän ja kisasähköt hyvin halvalla. Putkia tekee porukat itse. Laakerit yms pitää vaihtaa jokatapauksessa, ajoi vakiolla tai vimpan päälle viritetyllä (jos siis nettimoton halvimman ostaa). Edullistahan tämä touhu on vielä, kun kulut voi kumminkin jakaa 4 pekkaan... Ja en sitten tiedä, että onko se voitto kiinni niistä viimoisesta 1,5hv... Luokat on kyllä kieltämättä hiukan pielessä, sportti ja proto on liian samanlaiset. Joku "vakioluokka" olisi ihan hyvä. |
|
| Jope | 26/05/2015 16:40 |
| Kaikki maksaa. Tämä laji on kehittynyt kuten muutkin lajit. Onko sitten suunta oikea, siitä voi olla montaa mieltä. Mielestäni säännöt ja meininki hyvää. Oma kokemukseni näistä karkeloista on kuitenkin jonkin mittainen myös. |
|
| Mehutaas | 26/05/2015 14:16 |
| Virien hinnat on ainakin melko paljon jos nyt lähtee nollasta mopoa tekemään niin hyvään 2tahtiin menee 1500-2000€ ja nelariin jolla ohittaa suoralla 2tahdit menee vielä enemmän. Ne laittaa kenellä on mutta itse tykkäisin jos ei tarttis hommata kuin nettimoton halvin senda ja siihen tehari.. Kulkee kuitenkin jo varmaan 80 näillä eväillä? Ja maksaa samanverran kun MHr kisasähköt pelkästään. | |
| Tomi | 26/05/2015 08:28 |
| Tervehdys, Suoraan säännöistä: Sportit; Moottorin lohkojen, rungon sekä etu- ja takahaarukan tulee olla peräisin samaisesta alkuperäisen valmistajan valmistamasta (OEM) moposta. Oman tulkintani mukaan takaiskarin ja jarrut saa vaihtaa, ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta parantamaan. Meillä takaiskari ja etujarru muutettu, sportti luokassa. Proto luokassa sallitaan myös keulan ja moottorin vaihto. Eipä sen puoleen etteikö proto ja sportti luokka voitaisi mielestäni yhdistää ja sportti luokasta tehdä esim. vakio luokka. |
|
| Tomppa | 26/05/2015 07:26 |
| Taru dropbox linkki ei toimi ainakaan täällä. | |
| HeKsA | 25/05/2015 23:11 |
| Noh joidenkin mielestä sportti luokan pyörään saa vaihdella alustat ja jarrut mielensä mukaisiksi,mihin protoa tarvitaan.(ihmetyttää kuinka moni sportti on oikeasti sportti) | |
| Mehu | 25/05/2015 21:55 |
| Mittää varakoneita todellakaa.. vähän mennyt totiseksi tuo kilvanajo tässäkin lajissa itse nyt 7:ttä kesää mukana niin ei ole enää niin leppoisaa kuin viimevuosikymmenellä. Olisko luokkajaossa järkevää huomioida myös lisenssikuljettajat / puhtaat amatöörit ? En tarkoita että on lisenssikuski jos ostaa kausilisenssin eikä viittä kertsaria.. vaan jos ajaa samalla kesällä vaikka mx1:stä tai superbike b:tä versus naapurin pena joka on lähtenyt raisulla viivalle. |
|
| kestää | 25/05/2015 13:43 |
| Kyllä endurancen tarkoitus on rakentaa kestävät koneet, eikä hieroo viimistä voimantippaa ja vaihdella koneita!!
|
|
| Smiley | 25/05/2015 09:40 |
| VARAKONE: Syksyllä kun puidaan sääntöjä, voisi varakoneasian nostaa pöydälle. Se pitäisi sallia, koeen vaihto kuitenkin kestää sen verran pitkään että ei siinä enää palkintoja napsita - mutta sillä pääsisi tiimin porukka vielä ajelemaan mukaan kisaan konevaurion jälkeen. Ettei menisi kamojen pakkaamiseksi ensimmäisen tunnin jälkeen. Samaa mieltä kaikki tiimit kenen kanssa asiasta puhunut. |
|
| Taru Laakso |
25/05/2015 07:49 |
| https://www.dropbox.com/sh/734qje3mdidslgm/AAC1R6zkrt-c7Cp__eHzl6MCa?dl=0 Sieltä löytyy multakin joitain kuvia. Kävin vain harjoittelemassa kameran käyttöä joten kuvat eivät ole mitään kovin hyviä. Kiitos. Kuvia saa vapaasti käyttää (saat itse päättää merkitsetkö kuvaajan Taru Laakso) |
|
| Valkama | 24/05/2015 19:03 |
| Juu, siitä vaan | |
| Niko | 24/05/2015 18:56 |
| Hei! Tosi hyviä kuvia! Saako käyttää omilla facesivuilla? | |
| Valkama | 24/05/2015 16:57 |
| #24 Los Monos Locos Motorsport kiittää, mukava päivä oli. Jotain kuvia tuli räpsittyä ajojen ohessa: http://www.mx404.com/kuvat/nummela2015/ | |
| Petteri | 21/05/2015 21:34 |
| Moi, Nummelan kispaikalla on buffetti, jossa on tarjolla virvokkeiden lisäksi pyttipannua ja grillimakkaraa. | |
| Valkama | 21/05/2015 07:45 |
| Sellainen kysymys heräs Nummelasta että onkos paikalle saatu jotain oikeaa murkinaa myyntiin? esim. sitä spydäriä? | |
| hienoa | 18/05/2015 21:22 |
| Todella mukavasti Nummelaan tulossa joukkueita, rataa vaan leveäksi että mahdutaan, ja ettei mene jonossa pörräämiseksi. 😉 | |
| Matti | 12/05/2015 21:17 |
| Moro! AM6 viripalikoille olis käyttöö jos jollain on ylimääräsenä, sähköt tärkeimpänä. Ja eturenkaille slicksi/sade olis myös tarvetta, voidaan vaihdellakin 120 leveisiin renkaisiin, niitä on kertyny useempia. |
|
| Janne |
08/05/2015 22:25 |
| Nummelan kisa lähestyy ja ilmoittautuminen "normihintaan" päätyy 11.5. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 08/05/2015 07:00 |
| Asfalttikisana mennään tämävuosi, ei ole kunnollista sora mahdollisuutta, siis nahkapuku sääntöjen mukaisesti. Petri |
|
| soraa | 06/05/2015 21:26 |
| Kyllä pitää olla soraa..... | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 06/05/2015 07:55 |
| Moi, Asfalttikisa tulee olemaan 99,9% varmuudella, radan tarkastus on huomenna, joten silloin asia varmistuu, mutta säännöt määräävät asiasta seuraavasti: Asfalttiradat: Nahkapuku SML/ RR mukaisesti, e i kuitenkaan tarvitse olla yksi osainen. Petri |
|
| Hannu | 04/05/2015 19:33 |
| Moi! Ajovarusteista sen verran tiedustelisin.... Eli pitääkö olla nahkapuku tuolla Vammalan kisassa? |
|
| Petteri | 23/04/2015 20:51 |
| Moi, Cupissa pisteitä jaetaan yleiskilpailussa, sport luokassa, proto luokassa ja pappa luokassa. Ajattele yleiskilpailu myös luokkana. Jokaisessa luokassa jaetaan pisteet ko luokan sijoituksen perusteella. Cup sijoitusta määritettäessä otetaan huomioon vain cuppiin osallistuvat joukkueet. Jos esimerkiksi kilpailun tulos on seuraava: 1 joukkue1-sport-eicupjoukkue 2 joukkue2-proto-cupjoukkue 3 joukkue3-sport-cupjoukkue 4 joukkue4-sport-cupjoukkue Cup pisteiden osalta yleiskilpailun tulos on seuraava: 1 joukkue2-proto-cupjoukkue (25p) 2 joukkue3-sport-cupjoukkue (20p) 3 joukkue4-sport-cupjoukkue (16p) Cup pisteiden osalta sport luokan tulos on seuraava: 1 joukkue3-sport-cupjoukkue (25p) 2 joukkue4-sport-cupjoukkue (20p) Cup pisteiden osalta proto luokan tulos on seuraava: 1 joukkue2-proto-cupjoukkue (25p) Eli tämän kilpailun jälkeen joukkue3 on kartuttanut pisteitä yleiskilpailun osalta 20 pisteellä ja oman (sport) luokan pisteitä 25 pisteellä. |
|
| kuppi | 23/04/2015 20:03 |
| Selvennystä Cup piste laskuun tarvittais. Lasketaanko pisteet joka luokasta erikseen, vai vain yleskilpailun mukaan? Laittakaa joku esimerkki kans. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 09/04/2015 06:14 |
| Moi, Onhan kaikilla selvää tuo ilmoittautuminen, jos joukkue on ilmoittautunut CUPiin, pitää vielä lisäksi ilmoittautua jokaiseen ns. "osakilpailuun" erikseen. Edellisessä kirjoituksessa nummelan kisan ilmoittautumistiedot. Petri |
|
| Petteri | 04/04/2015 21:17 |
| Moi, Nummelan kisan ilmoittautuminen vihdoin avattu. http://www.nummelanmopoendurance.com/ |
|
| Antti | 13/03/2015 13:39 |
| Jussi: Löytyy Malossin kisasähköt käyttämättömänä. Myyn siksi koska en vaan saanut sytytystä kohdalleen. Rabasaan olis vissiin tarvinnu aluslevyn jolla voi säätää. hp. 200e. Jos en saa kaupaks niin sitten alan perehtyy ja asentelee barbiin. Pistä viestiä jos kiinnostaa! 0445426671 | |
| Sami | 04/03/2015 22:07 |
| sorry, lipsahti väärä linkki renkaan suhteen, eli tuollaiset oli => Michelinin power rainit, ja ne ei ainakaan kestäneet... http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/renkaat/kilparenkaat/1260r17-power-rain-sis-kierratysmaksun-195c/ |
|
| Sami | 04/03/2015 21:45 |
| Moro, kyllä meillä ainakin suli alle sadekelin kumi viime vuonna Hesassa, vaikka olikin melkein koko kisa vesikeliä. Puolentoista tunnin kuiva jakso välillä ja rengas meni piloille. Renkaat olivat uudet (https://mprenkaat-store.com/389-rain-11570-p-16076.html). Toisina renkaina meillä oli viime kaudella Supermoton "allround" rengas, joka toimii märälläkin, ne kesti hyvin 3 sekakisaa. Mutta ei ihan sadekelin ratarengas kestä kuivaa asfalttia edes näissä vauhdeissa. |
|
| Peepu | 04/03/2015 13:50 |
| Kyllä sadekelin renkaat kestää vetää kuivallakin näin tehoilla. Ideana supermoto sadekelinrenkaissa että niillä vähän parempi pito hiekkaosuuksilla. Kannattaa metsästää supermoto tai 125cc kuskien käytettyjä sadekelin kumeja | |
| Jussi | 02/03/2015 13:15 |
| Kiitos listasta, samansuuntaista ollaan itsekin suunniteltu. Kestääkö nuo sadekelin renkaat ajaa kesän kuivatkin kisat vai oliko ne nimenomaan sadepäivän varalle? | |
| Peepu | 28/02/2015 07:57 |
| Moro Jussi. Täällä vedetään kanssa Yamaha DT:llä ja itse olen seuraavat muutokset tehnyt orkkikseen: Malossi MHR50 sylinterisetti, Polini CP 21mm kaasari, vahvempi Stage6 kiertokanki, kaikki koneen laakerit uusiksi, pieni vapaavirtaussuodatin, PVL kisasähköt, tecnigas tehoputki, supermoto sadekelin renkaat.. yms pikkusälää stongaa, käsisuojaa, pyörien laakerit, yms.. Jos tulee kysymyksiä niin heitä mailia suoraan. Hauskaahan sinne mennään pitään kilpailun ohessa, eli ei mitään suuria salaisuuksia
|
|
| Jussi | 25/02/2015 18:21 |
| Kiitos Sami neuvoista! Jos jollakin on jäänyt tuohon AM6 koneeseen tai DT50 jotain hyödyllistä (kisasähköt ym) nin täältä löytyy ostaja. |
|
| Valtteri | 25/02/2015 12:22 |
| Oma mielipide on se, että sekaradat saisi vetää crossivarustuksella. Jos on haarniska alla ja paita päällä, niin siihen kun lisää vielä endurotakin niskaan, niin kuuma tulee!! Toivottavasti tähänkin saadaan selvä linjaus, niin ei tarvitse sitten kisapaikalla ihmetellä. |
|
| Sami | 24/02/2015 21:39 |
| Moi Jussi ja tervetuloa mukaan mopokisailun mielenkiintoiseen maailmaan! Tuskin täällä mitään suuria salaisuuksia kellään on, mutta mielipiteitä virittämisen suhteen sitäkin enemmän... Meillä on Rabasan pata, eli Derbi, mutta pääjutut samat, eli kaikki turhat sähköt pois moposta, samoten ylimääräset osat (valot, takajalkatapit jne). Viripytyllä (esim. Malossi, Polini yms), isommalla kaasarilla ja tehoputkella saa homman käyntiin. Kisasähköjä kannattaa myös miettiä, niillä saa koneen kiertämään paljon enemmän ja säätömahdollisuuksia lisää. Jousitus ja rengastus vielä kuntoon, niin tuosta on hyvä aloittaa! Muut voi kertoa enemmän, varsinkin Minarellin myllyllä ajavat... |
|
| Tomi | 24/02/2015 19:44 |
| Krossivarusteilla tai ainakaan pelkällä krossipaidalla ei mielestäni saa ajaa sekaradalla, oltava esim. endurotakki tai muu vastaava. Ite ollaan ajeltu seka- ja asfalttiradoilla nahkapuvuilla. | |
| HeKsA | 24/02/2015 19:17 |
| Terve miten tätä ajovaruste sääntöä tulkitaan sekaradalla?(saako ajaa täydellä crossivarustuksella vai ?????) | |
| Jussi Mikkonen | 24/02/2015 11:51 |
| Morjens! Uusi joukkue ilmottautuu mukaan. Kisapyöräksi löydettiin uudenkarhea 2005 DT jolla ajettu vain 30tkm eli jakopäänhihnaa ja vesipumppua ei tartte vaihtaa vielä pitkään aikaan. Keneltäköhän kehtaisi kysellä miten pyörä kannattaa laittaa kisaa varten? Mitään salaisuuksia ei tietenkään tarvitse paljastaa, mutta meidän tiimi tietää mopoista yhtä paljon kuin sika satelliitista… Oltaisiin kiitollisia kaikista neuvoista. |
|
| Janne | 17/02/2015 07:59 |
| Holy shit! KS Racingin paluu näyttää vahvalta. Ilmo sisään ja numeroksi 29. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 16/02/2015 06:50 |
| Cupiin jo virallisesti ilmoittautuneet joukkueet, ilmoittautumislomake, säännöt ja joukkueiden vanhat numerot löytyvät nyt tuolta yläpalkin Cup-15 alta. Vammalan 6h kisasta (La 15.08) tulee tietoa maaliskuun aikana, kunhan saadaan rata lopullisesti suunniteltua ja hyväksytettyä. |
|
| Petteri | 15/02/2015 17:49 |
| Käsitykseni mukaan pappa luokka on kolmessa kisassa. Eli Helsingissä ei ole. Osallistumismaksulla osallistuu cup:iin, eli 40€ per kausi. | |
| Petri | 15/02/2015 12:37 |
| Monta kisaa klassik papoille? ja onko kokonaismakau cup 40e vai joka kisaan toi 40e ? |
|
| Petteri | 14/02/2015 20:51 |
| Vihdoinkin cup osio päivitetty. Cup ilmoittautuminen on nyt avattu. Kommenttien perusteella uskoisin että saadaan ainakin 15 joukkuetta kasaan. Jos jokin tuolla cup osiossa ei toimi, kommentoikaa niin korjataan. |
|
| kari kanerva | 14/02/2015 17:09 |
| Tuolta edullisesti pari aihiota Mopoenduranceen.http://www.nettimoto.com/derbi/x-race/1807883 | |
| Jarzi | 13/02/2015 16:45 |
| PATSAAN DYNAMO aikoo voittaa cupin sport luokassa numerolla 6 |
|
| Freda | 09/02/2015 19:28 |
| PAMA Racing Team on mukana cup:issa. Luokka on Proto ja nro toive on 34
|
|
| Tomppa | 09/02/2015 08:52 |
| Kahva-apinat mukana Cupissa. Nr 58 ja luokka Sport. |
|
| JSMP Racing | 08/02/2015 22:22 |
| Mielestäni CUP:n säännöt ok. Muutetaan sitten seuraavalla kaudella tämän vuoden jälkeen jos tarvetta ilmenee. | |
| Petteri | 07/02/2015 23:58 |
| Kun saadaan säännöt lukkoon, niin voidaan avata ilmoittautuminen. Olisi hyvä jos joukkueet ilmoittautuisivat jo melko pian, jotta nähdään kuinka paljon kiinnostusta on. Maksu voitaisiin hoitaa vasta samoihin aikoihin kun Nummelan kisan maksukin. Jos Nummelan kisaan mennessä ei saada riittävää määrää ilmoittautuneita, hommassa ei ehkä ole mieltä. Mikä sitten on minimi? Jos ei saada kymmentä joukkuetta, menee ehkä harkintaan. Toki myöhemminkin voi sitten ilmoittautua, kahden kisan voitolla on varmaan loppupisteissä aika korkealla. Kun on ollut tuota keskustelua noista teknisten sääntöjen tulkinnasta, niin käsitykseni on että ongelma on ollut lähinnä Helsingissä, ja uskoakseni tulevalla kaudella asia tulee olemaan paremmassa järjestyksessä. Vielä henkilökohtainen mielipide tuosta ajamisen jakamis säännöstä. Jos jotain muutosta halutaan, ilmeisesti syksy on oikea aika lobata liiton suuntaan. On surullista jos cup:n myötä homma muuttuu totisemmaksi ja jos kauden lopussa jollakulla on hommasta huono fiilis. Toivottavasti kaikki pyrkivät noudattamaan sääntöä, eivätkä toisaalta puutu pieneen poikkeamaan. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 07/02/2015 21:51 |
| Kirjoittakaahan mielipiteenne noista Cup säännöistä,ylhäältä CUP-15 palkista löytyy alustavat säännöt, jotka kohta jo pakko lyödä lukkoon vuodelle -15. Petteri laittaa vielä tarkempaa tietoa Cupin minimi osallistumismääristä, siis mikä määrä vaaditaan osallistujia Cupin järjestämiseksi. Petri |
|
| Smiley | 05/02/2015 09:36 |
| Huvittavaltahan se tuntuu ajoajasta spekuloida, mutta kun on kokemuksia tästä pilkunviilauksestakin -> jouduttiin kerran mitalitaistoissa tekemään ylimääräinen vaihto kun järjestäjä kävi vinkkaamassa että kilpaileva tiimi tekee protestin jos ajoaikasääntö ei meillä täyty. 5-10minuutista olisi jäänyt kiinni... Eli suotavaa olisi että säännöt ei mahdollistaisi tämän tapaista viilailua, niin voisi kaikki keskittyä siihen hauskanpitoon!! |
|
| P ranki | 31/01/2015 17:01 |
| Tää keskustelu alkaa vaikuttaan surkuhupasalta näitten ajajien jaomääristä... eipä kukaan oo protestoinu vielä kisojenjälkeen toisista tiimeistä! kunhan pysytte noin ajoista kiinni. me lähdetään ainakin pitään hauskaa ja hauskoilla laitteilla.. cup osallistuminen olis tarkotus.. nun 99 proto pappis
|
|
| Tomi | 26/01/2015 15:22 |
| Smileyn kanssa samoilla linjoilla ajoaika säännön kanssa. Tai oisko 4 hengen joukkueissa väh. 1h mieheen/ naiseen ja 3 hengen joukkueessa väh. 1,5h per nokka? Katsastukset sujunut Helsinkiä lukuunottamatta mallikkaasti, niin saisikohan sinnekkin päin viestiä sääntöjen tulkinnasta vai onko sääntöihin eriteltävä tarkemmin mm. jarrut, vanteet, sähköt yms. Mielestäni ei... |
|
| Smiley | 26/01/2015 11:21 |
| Säännöt on teknisesti mielestäni OK, katsastusmiehiksi ei pitäisi valita henkilöitä jotka eivät sääntöjä ymmärrä - kuten näköjään Helsingissä ollut. Mielestäni ajoaika säännön voisi muuttaa niin että minimiajoaika 1h per kuski (oli sitten 3 tai 4 kuskia) ja force majeur ehto "jos loukkaantuu ei diskata vaikka jää tämä 1h vajaaksi. 1/3 osa kolmellea kuskilla ei ole järkevä mitenkään jos jotain hässäkkää tiimillä aivan kuten nykyisellä 1/4 osa kolmelle kuskille neljän hengen tiimillä sääntökään - jos tarkaksi ruvetaan.. |
|
| Mika | 25/01/2015 13:31 |
| Pitäisin säännön ajoajan suhteen nykyisellään. Muutaisin vaan sitä ajoajan laskentaa tiimin ajoajan mukaan. Ei kisan kokonaiskeston mukaan. Eli jos tiimillä on ongelmia ja ajoajaksi tulee 5h ja tunti remonttia, niin se ajoaika laskettaisiin 1/4 viidestä tunnista. Näin minimiajaksi kuskeille tulisi 1h ja 15 min. |
|
| Puumuki | 25/01/2015 12:23 |
| Aivan turhaa tuo ajoaika sääntö. Aiheuttaa vaan järjestäjille lisää työtä. Lippumiehiksi nekin joutais niin turvallisuus paranee.. 😊😊 | |
| Petteri | 24/01/2015 21:59 |
| Ajamisen jakaminen kuljettajien kesken on kaiketi siksi säännöissä että joukkue joutuisi nimenoman melko tasaisesti jakamaan tuon ajan. Koska nykyisen säännön kanssa tuntuu olevan tuota tulkinta mahdollisuutta, voisimmeko ajatella asian toisin päin. Kun nyt määrätään kolmelle vähintään 1/4, jos muuttaisimme tämän niin että yhden kuljettajan maksimi ajosuorite on enintään 1/3. Tuolloin 3:lla kuljettajalla pääsee maaliin asti. Joukkue voi toisaalta vapaasti jakaa kisan 4:lle kunhan kukaan yksittäinen kuljettaja ei aja yli 1/3. Tuossa on sama ongelma kuin nykyisessäkin jos tulee loukkaantuminen, ja tarvitaan edelleen se mahdollisuus että tässä tapauksessa voidaan jäljellä oleva aika jakaa jäljelle jääneiden kuljettajien kesken. Myöskään ei olisi enää mahdollista yhden 3:sta ajaa 1/2 kilpailusta, mutta ei kai olisi suuri vahinko. Toimisiko? |
|
| Jullikka | 24/01/2015 18:01 |
| Onneksi tuo ajoaika tiimin jäsenten kesken ei ole kenenkään mielipideasia. Sääntöjen mukaan ja toivottavasti siihen kisoissa kiinnitetään huomiota. Kun sellainen sääntö on olemassa, niin sitä pitää noudattaa niin kuin muitakin sääntöjä. Vai onko olemassa juku lista " ei pakko noudattaa näitä" osio? | |
| Sami | 24/01/2015 17:57 |
| Minulla ei henkilökohtaisesti ole väliä, vaikka yksi heppu ajaisi koko 6h kisan, jos jollakulla kunto kestää... Pointti on siinä, että säännöissä sanotaan: "Joukkueessa on oltava vähintään 3 ja enintään 4 ajajaa joista vähintään 3 on ajettava kunkin minimissään ¼ osaa kilpailusta." - eli ei sen 4.kuskin tarvitse ajaa ollenkaan, eikä sille käytännössä paljoa ajoaikaa jää. Lähes jokaisessa joukkueessa on 4 ajajaa. Jos mennään sääntöjen mukaan, pitää kolmen kuljettajan olla ajanut radalla vähintään 1h 30 minsaa, jotta saa tuloksen voimaan. Tuohon kun lisätään kuskinvaihdot ja tankkaukset, mahdolliset huollot 30 - 50 minsaa, mahdollinen sadekelin renkaiden vaihto 15 minsaa (sääntöjen mukaan sen aikaa kisa poikki, mutta aika juoksee), niin miksi se neljäs kuski edes tulee koko kisoihin? Ajettavaa jää 20 - 60 minuuttia neljännelle kuskille. Petri, jos säännöissä olisikin, että 6h kisassa riittää, että 4 hengen tiimissä jokainen on ajanut 1h radalla, niin tätä ongelmaa ei olisi. Hesassahan tätä seurattiin viime vuonna, ainakin ilmoitettiin, että on erikoistarkkailussa tuo ajajasääntö. |
|
| Petri | 24/01/2015 17:37 |
| Jukan kanssa samaa mieltä, ei mitään rajoitetta sportti/proto sähköjen suhteen,ei jarrusatulan, ei vaihteiston jne. Jos säännöt on säännöt, ei myöskään lähdössä tule sallia kuljettajan avustamista työntämällä, road racingin säännöt / (”Le Mans”-lähtö), toi oli asian sivusta. Samin kommenttiin ajoaika säännöstä:Tuo neljäs kujettaja pitää olla ajava kuljettaja ja ajoaikaa seurataan kilpailuissa, jos joku tuntee mielipahhaa, pittää tehhä vastalause, tai unohtaa koko juttu. itse en näe tuota ajoaikaa sellaisena että pitäisi pilkuntarkkaan katsoa, laji kun on sellainen,hieman "herkkä laji". Mielestäni kuitenkin jokainen jos ajaa/on ajovuorossa vähintään tunnin ei pitäisi kenelläkään olla sanomista. petri |
|
| Jukka | 24/01/2015 17:04 |
| Lähinnä ongelmana taitaa ainakin minun kokemuksen mukaan saada Helsinki MopoGP:n katsastaja ymmärtämään säännöt. Mikään ei mielestäni rajoita Sport luokan sähköjä ja muitakin vääntöjä on ollut täysin selvistä asioista kyseisen kilpailun katsastuksessa. | |
| Petteri (#12) | 24/01/2015 13:44 |
| Yritän herätellä kisajärjestäjien kesken keskustelua siitä miten varmistettaisiin että sama mopo saa katsastuksissa yhdenmukaisen käsittelyn. | |
| Sami | 23/01/2015 22:59 |
| Viime vuonna ainakin oli eri kisajärjestäjillä eri tulkinnat säännöistä, esim. Hesassa katsastusmies oli sitä mieltä, että jos mopossa on kisasähköt, kuuluu se protoluokkaan (olimme ilmoittautuneet sporttiin). Koitin selvittää, että niin on lähes kaikilla sport luokassa kisasähköt, mutta katsastusmies oli toista mieltä... Jossain kisassa sama oli sama ruljanssi, koska meillä oli brembon etujarru... Eli lähinnä tarkoitin, että säännöt ovat hiukan liian ympäripyöreät ja jättävät tulkinnan varaa. Ei meillä ole väliä missä sarjassa ajamme, mutta aivan turhaa ajanhaaskausta nuo episodit olivat. Kuskisääntö on mielestäni vieläkin pielessä, jos on sama kuin viime vuonna, koska 4 joukkueen tiimissä yksi kuski on lähinnä varikkoteltan huoltaja, jos mennään pilkulleen sääntöjen mukaan ajomäärissä. Mutta purputus sikseen, laji on hieno ja kisat ovat olleet erinomaisia!! Niin, ja Apinanraiwo Racing ilmoittautuu cupiin, numerotoive 92 ja luokka sport. |
|
| Valtteri hannila | 23/01/2015 20:19 |
| Niin ja vielä lisäyksenä StarBike racing, luokka sport. | |
| Valtteri Hannila | 23/01/2015 20:09 |
| StarBike racing ilmoittautuu mukaan cup:iin. Numerotoive 13. Miten muuten säännöt menevät sekakisan ajovarusteissa. Säännöissä oli että on käytettävä takkia. Eikö täysi crossivarustus riitä sekakisoihin? Viime vuoden nummelaa kun muistelee niin ajotakissa tuli aika kuumat oltavat! | |
| Petteri | 23/01/2015 18:53 |
| Sami, mitä tarkoitat luokituksien epäselvyydellä? Luokkien osalta tarkoitus on että cup:iin osallisuva joukkue saa pisteitä yleiskilpailun "tilille" riippumatta siitä mihin luokkaan on kilpailuun osallistunut. Tämän lisäksi pisteitä saadaan sen luokan "tilille" johon joukkue on kilpailuun osallistunut. Tämän voi ajatella niin että joukkuella on pistetilejä "yleiskilpailu", "sport", "proto", ja "pappa". (Classic jätettiin pois, nyt kannattaa pitää meteliä jos jostain löytyy innokkaita classic luokan joukkueita.) Kilpailusta kirjautuu pisteitä sekä ykeiskilpailun ja sen luokan tilille jossa joukkue kilpailun ajoi. Jos esim aikoo voittaa cup:n sport luokan osalta, kannattaa ajaa jokainen kilpailu sport luokassa. Luokan vaihtamista ei kuitenkaan haluta rajoittaa. Joukkueen tulee kuitenkin ymmärtää että pisteet pysyvät sen luokan tilillä jossa ne on ansaittu. Yleiskilpailun osalta ei ole mitään merkitystä missä luokassa joukkue kilpailut ajaa. Pisteistä vielä esimerkki: jos yleiskilpailun voittaja on proto ja toinen on sport: Tällöin voittaja saa yleiskilpailun tilille 25 pistettä, sekä proto luokan tilille 25. Tämä toiseksi tullut sport saa yleiskilpailun tilille 20 pistettä ja sport luokan tilille 25 pistettä. Tuosta kuskien minimi ajomääristä. Jokaisessa kilpailussa pitää noudattaa SML:n mopoendurance sääntöjä. Jos joukkue tekee jotain mikä aihettaa hylkäämisen tässä yksittäisessä kilpailussa, ei joukkue siis saa noteerattua sijoitusta, eikä näinollen myöskään cup pisteitä. Tämä cup toimii niin että kauden aikana on mopoendurance kilpailuja jotka järjestetään aivan kuten ennenkin, cup tuo vain sen lisän että lasketaan pisteet ja kauden loputtua palkitaan parhaat. Palkintopytyt pitää kustantaa jollain ja sen takia tarvitaan erillinen ilmottautuminen ja osallistumismaksu. Cup ei siis aiheuta kilpailuille/kilpailujärjestäjille mitään ylimääräistä(no numerorekisteri). Kaikki joukkueet jotka haluavat ajaa kauden kilpailut osallisumatta cup:iin, voivat sen tehdä niin kuin ovat aikaisempina vuosinakin tehneet. Cup:sta huolimatta on joukkueita jotka luultavasti ajavat vain osan kilpailuista ja eivät halua cup:iin osallistua. Mielestäni numeroiden osalta pyritään toimimaan niin että joukkueet saisivat ensisijaisesti pitää/varata numeron jolla ovat viime vuonna ajaneet ( siellä oli pari päällekkäistä ) |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 23/01/2015 18:32 |
| Luokitukset ja kuljettajien minimi ajomäärät tulee mopoendurancen säännöistä, ja niillähän mennään. CUP pisteet vain lasketaan eri kilpilujen hyväksytyistä virallisista lopputuloksista. Numerot kai hyväksytään ilmoitusjärjestyksessä, sähköpostiosoite tulossa. Petri |
|
| Tomi | 23/01/2015 09:48 |
| Low Budget Racing mukana Cup:ssa. Sport luokka, numerotoive 73. |
|
| Mika | 22/01/2015 23:28 |
| JSMP Racing ilmoittautuu CUP:n. Protoluokka ja numerotoive 30. |
|
| Sami | 22/01/2015 21:38 |
| Hyvältä vaikuttaa runko CUP-säännöille, vieläkun sääntöihin selkeytettäisiin luokitukset ja kuskien minimi ajomäärät, niin homma ois bueno! Ja alustava ilmoittautuminen ja numeroiden varaus pikaisesti käyntiin, niin nähdään onko joukkueita mukana tarpeeksi. |
|
| Petteri | 21/01/2015 23:21 |
| Työryhmän puolesta ilmoitan että ensimmäinen julkinen versio cup säännöistä on luettavissa Cup-15 sivulla. Kannattaa käydä lukemassa ja tuoda esille jos on epäkohtia jotka vaativat korjaamista. Tuohon Antin kysymykseen vastauksena: Cup järjestetään niin että yksittäiset kilpailut järjestetään aivan kuten tähänkin asti, ja niissä noudatetan SML:n mopoendurance sääntöjä (ainoa poikkeus on cup joukkueiden numerokilvet). Eli ajoasut SML:n sääntöjen mukaan, jossa asfaltti radalla nahkapuku on pakollinen joskin kaksiosainen kelpaa. Kisoista kaksi on sekaradalla ja kaksi asfaltilla. Toivottavasti löytyy riittävästi joukkueita jotka osallistuvat cup:iin, jotta cup on mielekäs järjestää. |
|
| Antti | 21/01/2015 13:02 |
| Onko nuo CUP-kisat sekaradalla? Vaatiiko asfalttikisoihin nahkapuvun? Cordura tai MX-puku ei siis käy? | |
| Kimmo | 12/01/2015 11:10 |
| Cupin säännöt ovat valmistaumassa aivan lähipäivinä. Ne sijoitetaan Cup-15 välilehden alle. | |
| Antti | 06/01/2015 19:21 |
| Jos kisapaikkoja joku etsii, niin Juvalla karhukiven jokkisrata olisi oiva paikka. Keskeinen sijainti, varikkoalue ja yleisön mestat korkeammalla kuin rata. Taitaa olla nykyään vähäisellä käytöllä ja kasvamassa kohta umpeen. Sijaitsee Juvalta Joroisiin päin n.6km ja aivan valtatien vieressä. Lisätietoja saattaa löytyä Juvan UA:n sivuilta.. | |
| Valkama | 06/01/2015 16:19 |
| AM6 koneeseen kisasähköjä kellään ylimääräsenä? Jossa myös staattori/pyörijä. mailia petri.valkama (a) gmail.com jos löytynee | |
| HeKsA | 01/01/2015 23:38 |
| Todella hieno homma että on jo 4 varmistettua kisaa,jos jossain päin vain olisi mahdollisuus ajaa lisää kisoja niin olisi mahtavaa..Ja ISo kiitos niille ketkä asjoita vie eteenpäin.. | |
| Sami | 26/12/2014 18:15 |
| Kuulostaa oikein hienolta! Viides kisa tuohon olisi vielä poikaa... Voisko niitä sääntöjä saada vaikka tänne kommentoitavaksi? Ja missäs CUP iin voi ilmoittautua? |
|
| JSMP | 23/12/2014 22:29 |
| Kuulostaa loistavalta. Mahtavaa, että tällaisia puuhamiehiä on olemassa! #30 |
|
| Kimmo | 21/12/2014 09:42 |
| Kun olis hieman lukenut ja googlettanut, niin olisihan nuo päivämäärät löytyneet. Nummela 23.5.2015 Imatra 11.7.2015 Tyrvää 15.8.2015 Helsinki 29.8.2015 Nämä ovat Cup kilpailu päivämääriä, mikäli osallistujia Cupiin saadan riittävästi ja se järjestetään. |
|
| kimmo | 21/12/2014 09:32 |
| Cuppiin on ilmoittautunut halukkaaksi 4 järjestäjää . ensimmäinen kilpailu on Nummelan V mopochallenge 23.5.2015. Imatran kisa on kesäkuun puolivälissä, tattarisuo on elokuun alussa ja Vammalan kisa elokuun loppupuolella. Päivämäärät olen kuullut, mutta tarkennetaan. Petteri teki rungon säännöksi jotka pyrimme saamaan valmiiksi tammikuun aikana. rauhallista Joulunaikaa kaikille T. Kimmo | |
| Petteri (#12) | 16/12/2014 20:00 |
| Moi, Tuosta cupista. Ilmottauduin puoliväkisin vapaehtoiseksi askartelemaan sääntöjä cuppia varten yhdessä kisajärjestäjien kanssa. Pyrkimys on saada säännöt aikaiseksi ja mahdollisesti tänne kommentoitavaksi Tammikuun aikana. Eli jotain on tapahtumassa, ja uskon että cup saadaan aikaiseksi. Tätä odotellessa voi tuolta käydä katsomassa miten 2014 cupissa olisi käynyt(tarvitset Libre Officen): http://www.kolumbus.fi/virva.yla-outinen/me-cup-2014/ME-cup-2014-003.ods |
|
| Tomi | 12/12/2014 23:39 |
| Tervehdys! Imatran 6h mopoendurance järjestetään 11.7.2015 Sml:n kisakalenterin mukaan. 15.8 ajetaan Nokialla, siinä tällä hetkellä varmistuneet kilpailut. Eiköhän pikkuhiljaa varmistune ne muutkin kisapaikat Säännöt ilmeisesti säilyneet muuttumattomina? |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 26/11/2014 20:40 |
| Cupista ei ole kuulunut mitään kesän jälkeen, pitää kuitenkin olla helppo ja selkeä systeemi, joka ei aiheuta liikaa vaivaa kenellekään, muuten jää helposti cupit tulematta. Pitäisi myös olla henkilöitä jotka alkavat viedä cup asiaa eteenpäin, ja ovat yhteydessä kaikkiin mahdollisiin kisajärjestäjiin. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 26/11/2014 20:24 |
| Kyllä asfalttikisaankin pitäisi naisia löytyä, ei se radasta saa olla kiinni, ja ovat toiset tytöt tosi nopeitakin, suhteessa jopa nopeampia kuin maastossa, miehiin verrattuna. Sekarata on se juttu jota haetaan, mutta kortilla ne paikat on, ja jos ollaan jokkisradoilla niin ovat yhtä nopeita kuin pelkät asfalttiradatkin, lisäksi asfalttiosiltaan monesti melko surkeita 2-pyöräisille.Toijalan jokkisrata on hieno, mutta vaikea järkätä iso ja ajon kannalta toimiva varikko. Järjestäjän kannalta katsottuna rata ei saa olla suuritöinen eikä kovin kaukana. Katsotaan nyt 2015 tuo Nokian asfalttirata, ja tehdään sitten uusia päätöksiä. |
|
| Smiley | 26/11/2014 14:50 |
| Ei kiitos 24h kisoille, poteneet osanottajapulaa ja tuskin jatkossa olisi sen enempää. 6h on just passeli. Mielenkiintoisempaa olisi vaikka 4h kisa talvella jäällä tai pellolle tehdyllä "jääradalla"... Renkaisiin piikkisääntö, esim. X määrä ruuvattavia enska nastoja per rengas - jotta kulut kurissa ja tasavertainen rengastus. |
|
| Valtteri | 25/11/2014 14:23 |
| Imatran kisan jälkeen oli puhetta siitä, että ensi vuonna mopoendurancea ajettaisiin sm-cuppina. Onkohan tämä asia edennyt mihinkään suuntaan? Lisää kisoja olisi myös kiva saada jos järjestäjiä vaan löytyy. Laji tuntuu keräävän kyllä kiinnostusta, jos katselee osallistuja määriä viim. 2 vuoden ajalta. Imatralla väläytetty 24h kisa kiinnostaa myös! | |
| Niko | 18/11/2014 10:19 |
| Asfalttikin kelpaa, mutta mielellään soraa ottaisi mukaan. Virtalan kanssa olen samoilla linjoilla. | |
| Keskine | 14/11/2014 11:49 |
| En mä ny niinkään sanoisi että soralla pärjääminen on enämpi kuskeista kiinni. Me on joskus joku seka kisa voitettu,mutta asfaltilla ei koskaan ja tosiaankaan ei mitään rattimiehiä olla! Tosin,ei se kalustokaan koskaan niin huipputikissä ole ollu.Hyvä että on molempia alustoja kisoissa tasapuolisesti.#30 |
|
| Juha Virtala | 13/11/2014 22:52 |
| Hieno homma että saadaan uusia ratoja mukaan. Toivottavasti ensi kaudella oma joukkueemme pääsisi ajamaan kaikki kisat läpi kun tänä vuonna ei keretty kuin Helsinkiin. Vaikka asfaltilla ajo on mukavaa niin toisaaltaan puhtaat asfaltti kisat vievät lajia mielestäni vähän ehkä väärään suuntaan. Asfaltilla kun kaluston on oltava hyvässä vireessä jo tuolla haluaa pärjätä. Seka radoilla pärjääminen tuntuu olevan enemmän kiinni miehistä (nais kuljettajiakin olisi hieno nähdä mukana) kuin laitteista. Joka tapauksessa hienoa että kisa järjestyy. | |
| Smiley | 01/11/2014 21:51 |
| Hieno homma että kisat järjestyy ja paikkahan näyttää varsin hyvältä!! Kiva myös että tulee toinen puhdas asvalttikisa.
|
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 27/10/2014 17:26 |
| 2015 Kisa on asfalttikisa ja ajetaan Nokian UA:n jokkisradalla. Paikka on hieno ja sijaitsee osoitteessa Testiradantie, 37100 Nokia. Näkymää radalle: http://nokianua.fi/wp-content/uploads/2014/03/ratailmakuva.jpg Reitti on vielä hieman auki, ja ajetaan eri suuntaan kuin autot, eli vastapäivään. Huomioikaa ettei ympäristöluvan vuoksi nuo kaikki testiradan kiemurat ole käytössä, vaan osa, jossa pääosin näkyy mustaa kummin jälkeä. Varikko jää alueelle kuvan oikeassa reunassa ,jossa näkyy autoja ja toivottavasti siihen saamme tehdä pätkän lisää rataakin. Tämä on alustava suunnitelma, ja rata pitää vielä hyväksyttääkin.Onhan siinä mäessä se hiekkapätkäkin, mutta niin lyhyt ettei kannata sitä käyttää. Lisätietoa tulee myöhemmin Petri / VaMP hallitus |
|
| Jukka | 22/10/2014 18:22 |
| Joku Tomi soitteli mulle tosta alla olevasta sylinteristä. Pyysit vastaajassa soittaa takaisin, mutta et jättänyt yhteystietoja... Koitappa nyt soittaa uudestaan tännepäin
|
|
| Jukka | 21/10/2014 18:47 |
| Myynnissä AM6 koneeseen käypä uusi Polini Evolution sylinterisarja + vara tiivistesarja&mäntä. 300€ puh.nollaneljäneljä5555203 |
|
| Tomi |
18/10/2014 10:25 |
| Moro, kisojen järjestäjiä viime vuosina olleet: http://www.nummelanmopoendurance.com/ http://www.mopogp.com/?cat=1 Imatralle ilmoittautuminen ollut Kisainfon kautta, esim. täällä ovat ilmotelleet kisasta. http://www.kisainfo.net/imk2/kilpailukutsu.asp Ja Vammala luonnollisesti ilmotellu myös täällä... http://www.mopoendurance.com/endurance/ Kaikkien kuljettajien kuuluttava johonkin muistaakseni SML:än alaiseen jäsenkerhoon, alla listaa kerhoista... http://www.kisat.moottoriliitto.fi/kerhohaku.php?page=12 Toivottavasti joskus tulevaisuudessa saataisiin nettisivut, joissa olisi kisakalenteri, tulokset, keskustelupalstaa yms.... |
|
| aTu | 17/10/2014 19:51 |
| Morjens! Uusi talli ilmottautuu. Yhden kisan nähneenä tuli kipinä ja nyt onkin kahdessa viikossa vietetty illat/yöt tallissa derbin kimpussa. Pari kyssäriä olis kuitenkin: Mistä näkee tulevat kisat? Pitääkö kuskien olla jonkin moottorikerhon jäseniä? | |
| Holic Riders #4 | 28/09/2014 20:50 |
| Uudet projektit odottaa. laitettiin muutamat pokaalit tuonut ratsu myyntiin. siitä jollekin valmis paketti. tiedustelut nollaneljänolla5555203 tai nollaneljänolla9008109 http://www.nettimoto.com/derbi/senda/1756080 | |
| Sami |
18/09/2014 17:10 |
| Täältä myös kannatus varakoneelle, kyllä koneen vaihtamisessa menee kärkisijat sivu suun, mutta pääsisi kuitenkin vielä kisaan mukaan. Ja varsinkin jos aika-ajoissa kone tuhoutuu, niin ei ole tullut tehtyä turhaa reissua. CUP-olisi mielenkiintoinen, olen kuitenkin ymmärtänyt että vaatisi järjestelijältä enemmän ja olisi kalliimpaa?? Kuskisääntöä pitäisi mielestäni järkeistää, esim. 4 kuskin tiimissä riittäisi, että 3 kuskia on ajanut vähintään tunnin ja lopun ajan saisi jakaa kuten haluaa. Tai jotenkin tuohon suuntaan ainakin... |
|
| Smiley | 16/09/2014 12:53 |
| Cuppi olisi kiva, eikai se vaadi kuin että kisojen järjestäjät siitä keskenään sopivat?? ja että johonkin foorumiin (vaikka tänne) tulisi cup osio jossa tulokset ja pisteet kisoista näkyvillä. Pistejako voisi olla RR:stä apinoitu. 15:sta ensimmäiselle pisteet, ja ehkäpä niin että kokonaiskilpailun mukaan jaetaan (sportit ja protot samassa) - ettei mene liian sekavaksi?? Säännöt pysyköön samoina, tosin vaihtomoottori voisi olla sallittu - ei se koneen vaihto niin nopeaa ole että sillä kisan saisi pelastettua, mutta tiimi pääsisi vielä vähän aikaa päristelemään muiden mukana jos totaalinen konetuho tulee. Varakone luonnollisesti pitäisi katsastuksen yhteydessä katsastaa... |
|
| Tomi | 12/09/2014 20:49 |
| Tässä muutamia omia mietiskelyitä kaudelta/ tulevasta kaudesta. -Cup-arvo mopoendurancelle, missä mennään? Mitä sillä saataisiin lisää? Kulujen nousu, lisääntyisikö lajin näkyvyys? -Onko esim. Oulun suunnalla ollut halukkuutta, mahdollisuutta kisojen järjestelyyn? -Sääntöjen tulisi olla sellaisia että tulkinnoille jäisi mahdollisimman vähän sijaa,helpottaisi niin tulevia kuin nykyisiä joukkueitakin. Ajajasääntöön jokin muutos tai sitten noudatetaan niinkuin säännöissä lukee, muuten turhaa olla sääntöjä joita tilanteen mukaan sovellellaan. -Kokonaiset varamoottorit sallituiksi... |
|
| Smiley | 12/09/2014 11:28 |
| Ääni asvalttikisalle, hyvä idea Vammalasta! | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 10/09/2014 20:33 |
| Tarkoitin tuolla sääntöjen noudattamisella / noudattamatta jättämisellä, ettei alettaisi pilkuttelemaan, vaan katsottaisiin maalaisjärjellä asioita, mutta toki puututtaisiin räikeisiin tapauksiin ajomäärä rikkeissä. OK säännöt on tehty noudatettaviksi. Tuo 6h-kisa vain on niin ennalta arvaamaton kulultaan, kuten jo aiemmissa kirjoituksissa on mainittukin. |
|
| Mika | 10/09/2014 17:13 |
| Kannatan asfalttikisaa. Olis kova ajaa 2sekakisaa ja 2asfalttia. Hieno ajatus Vammalan suunnalta. Mitä ajosääntöön tulee, niin kannatan sääntöjen noudattamista. Nehän on samat kaikille. Jos ei ole tähän mennessä täyttynyt, niin niitä vois vaikka noudattaa jatkossa. Ei siis muutostarvetta nykyisiin sääntöihin. |
|
| Aleksi | 10/09/2014 16:03 |
| Myydään malossin mhr team pyttysarja. Imatralle ostettu ja sen jälkeen ajettu 2 tuntia helsingissä. 0415075525/Aleksi |
|
| Janne | 10/09/2014 13:08 |
| Yksi ääni sekakisalle
|
|
| Kimmo57 | 10/09/2014 11:28 |
| Kannatan lisää asfalttikisoja! | |
| KESKINE | 10/09/2014 09:51 |
| Vammalan kisa ois kyllä kiva ajaa pelkällä asfasltilla. Kuitenkin noita sekakisoja jo Nummela ja Imatra. Ei taho vahuksella selkä kestää kovin montaa pomppu kisaa ajaa paska alustaisella mopolla yhen kesän aikana. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 09/09/2014 21:18 |
| Näitä sääntöjä ole tähänkään saakka pilkulleen täyttänyt puoletkaan joukkueista ? joten eikö jatketa näillä, eikä puututa pikkuasioihin, kun ei ole aiemminkaan puututtu. Ja tämähän oli vaan mun näkemys asiasta. Miten olisi Vammalan kisa 2015 kokonaan asfaltilla (korkeuserojakin on) vai sekaratako parempi (mahd.joku jokkisrata tms). Ajopaikat hieman kortilla, mutta selvityksessä on nyt muutama paikka. |
|
| Kimmo57 | 09/09/2014 18:50 |
| 6 h kisassa voi tapahtua mitä vain ja siksi olisi älytöntä alkaa laskea jotain kuskien ajominuutteja. Onneksi niin ei tainnut Tattiksella ollakaan. Mielestäni tuon perusajatuksen voisi muotoilla jotenkin järkevämminkin. | |
| Joutomies | 08/09/2014 20:04 |
| Minusta tuo ajosääntö ei voi olla sellainen, että jos bensa ei riitä, niin saa ajaa miten tahtoo. Minäkin haluaisin ajaa 2h mutta bensa ei riitä. Saadaanko käydä tankkaan 1:30 kohdalla ja keskeytetään kisa siksi aikaa. Ei tietenkään. Säännöt on kaikille samat ja se on voi voi jos bensa ei anna myöden hyviä ajosettejä mietittäessä. Ei todellakaan saa olla sallittua! | |
| Christian Bruun |
22/08/2014 23:12 |
| Säännön perusajatus on että kaikki kuskit ajavat. Jos kaikki kuskit ajaneet, eikä minuutilleen täytä sääntöä, niin hiusten hakomiseksi menee, jos tankkauksesta muodostuu se ongelma. En usko, että tällaisessa tapauksessa kukaan protestia tee, tai ainakin toivon näin. |
|
| Kimmo57 | 22/08/2014 22:55 |
| Meillä riittä tankki vain 1h15min ajoon. Luontevaa olisi, että jokainen neljästä ajaa sen ja yksi vielä kuudennen tunnin, mutta nyt jouduttaisiin pilkkomaan viimeinen tunti ainakin kolmeen osaan, jotta sääntö täyttyy. Aika hölmöltä tuntuu. | |
| Christian Bruun |
22/08/2014 21:56 |
| Tämä nyt ei ole virallinen säännön tulkinta, mutta oletetaan, että tiimi ajaa 4h ja viettää varikolla 2h korjauksiin ja huoltoon, niin kolmen kuskin tulee ajaa kukin 1h, eli 1/4 osa kilpailusta radalla. | |
| Kimmo57 | 22/08/2014 21:01 |
| Jos 4 kaveria ajaa 2x45 min ja vaihtoihin tankkauksineen menee pari minuuttia, niin kukaan ei ole ajanut 1h30 min, vaikka kaikki saman verran | |
| Christian Bruun | 22/08/2014 20:46 |
| Säännöissä ei sanota ajasta mitään vaan 1/4 osaa kilpailusta. "Joukkueessa on oltava vähintään 3 ja enintään 4 ajajaa joista vähintään 3 on ajettava kunkin minimissään ¼ osaa kilpailusta." |
|
| Mika | 22/08/2014 20:28 |
| Sääntöhän sanoo, että vähintään 3 kuljettajan on ajettava 1,5h kisassa eli se neljäs voi ajaa vaikka minuutin ja ne kolme muuta loput. Ei kait tässä mitään ongelmaa oo? |
|
| Christian Bruun |
22/08/2014 08:18 |
| Katsastuksessa aika ei riitä iskutilavuuden tarkastamiseen. Epäilyttävissä tapauksissa otamme kisan jälkeen mopon/mopot tarkastettaviksi. Seuraavan kuskin ajo-aika lasketaan siitä kun lähtee radalle. |
|
| Smiley | 22/08/2014 08:16 |
| Kuutiotilavuuksien tarkastukset on varmasti kisan jälkeen sitten.. Tuosta 3x1.5h ajosäännöstä on ennenkin ollut juttua ettei ole toimiva 4:n hengen tiimeille. Sen voisi muuttaa vaikka 3x1.5h / 4x1h riippuen tiimin ajajamäärästä. Jos vaikka ensi vuoden sääntöihin saisi??? |
|
| S | 21/08/2014 20:16 |
| Tuo ajamissääntö on hiukan outo... Lähes jokaisessa joukkueessa on 4 ajajaa. Jos mennään sääntöjen mukaan, pitää kolmen kuljettajan olla ajanut radalla vähintään 1h 30 minsaa, jotta saa tuloksen voimaan. Tuohon kun lisätään kuskinvaihdot ja tankkaukset, mahdolliset huollot 30 - 50 minsaa, mahdollinen sadekelin renkaiden vaihto 15 minsaa (sääntöjen mukaan sen aikaa kisa poikki, mutta aika juoksee), niin miksi se neljäs kuski edes tulee koko kisoihin? Ajettavaa jää 20 - 60 minuuttia neljännelle kuskille. Ei kovin fiksu sääntö...
|
|
| Sami | 21/08/2014 19:58 |
| Missäs vaiheessa meinasitte tuota iskutilavuutta tarkistella? Toivottavasti ette ainakaan katsastuksessa, jonka käsityksen tuosta viestistä saa... Ei paljoa kiinnostaisi alkaa juuri ennen kisaa veivaamaan tiivisteiden kanssa ja pelätä vesivuotoja kisaan. | |
| Christian Bruun |
21/08/2014 09:39 |
| MopoGP 2014 kisassa kirjaamme ja seuraamme, että kaikki kuskit ajavat säännöissä määrätyn minimiajan. Tähän tullaan myös puuttumaan, mikäli sääntöjen puitteissa ei toimita. Varautukaa siihen, että tarkistamme muutamasta moposta moottorin iskutilavuuden! MopoGp katsastus. |
|
| Niko | 07/08/2014 12:50 |
| Eiköhän se 70cc yms. höpise siihen laihin, että huomaa kyllä, jos sellainen jollain on. Eniten vain taitaa olla miehestä kiinni se kulku ero...valitettavasti. En ainakaan itse ole sylinterien aukomisen kannalla. Team HUPS Niko |
|
| Juha Virtala | 07/08/2014 11:18 |
| Mikä ihmeen kyttäämis meininki tänne nyt on pesiytynyt? Niin kuin S tuossa kirjoitti niin malossia ainakaan ei paljoa kairata suuremmaksi joten ainut vaihtoehto taitaa olla pidempi iskuinen kampiakseli. Se taas on helppo huomata ilman koneen avaamistakin korekelevyn takia. Käsittääkseni mistään kun ei saa suoraan pidempi iskuiselle kampuralle sopivaa pyttyä. Mitä nämä koneiden aukomista ajavat oikein kuvittelevat tällä toiminnalla voittavansa? Katselin videoita viime vuoden Helsingin kisasta ja sen perusteella tappiota parhaimpiin tiimeihin syntyy lähinnä mutkissa joten en usko niistä löytyvän laittomia virityksiä. Tuntuu että moni keskittyy pelkään koneen virittämiseen kun pitäisi lisäksi käydä jarrut, alusta ja renkaat läpi. Meillä viime vuonna Helsingissä kierrosajat paranivat lähes 3 sekuntia (1.04.597 vs 1.07.449) vuoden takaisesta ilman että mopoon tehtiin ainuttakaan muutosta säätöä lukuunottamatta. Vanha viisaus että sekunnnit lähtee miehestä ja kymmenykset pyörästä pitää siis mielestäni vieläkin paikkansa. Juha Virtala Team Wasted |
|
| S | 25/07/2014 13:06 |
| sellainenkin pikku nyanssi, että taitaa suurin osa porukasta käyttää Malossin kisapyttyä, joka on kovakromipinnoitettu ja johon saa malossilta tasan yhden kokoista mäntää... Ja suoraan sanottuna, ei tuolla nyt mikään niin paljon kovempaa kulje kuin muut, että ainakaan itsellä olisi missään vaiheessa herännyt epäilys suuremmista kuutioista kanssakilpailijoilla. |
|
| Keskine | 22/07/2014 21:58 |
| Ihan turhaa hommaa. Voihan nytkin tehdä protestin ja avauttaa koneen, jos epäilyttää. Olen ajanut aika monta vuotta kilpaa mopetilla ja ei kyllä ole tullut edes epäilystä isommista sylintereistä. Protesti päälle jos haluatte koneen auki. Kateellisten panettelua tällainen epäily. 
|
|
| Hesus | 20/07/2014 22:03 |
| Kaikki varmaan tietää kartingin säännöt, kolme ekaa aina auki. Sama vois olla mopoendurancessa, loppuis jälkipuheet laittomista peleistä....vai loppuisko? Onko viisaita insinöörejä??? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 18/07/2014 05:53 |
| VaMP 2014 Kisa peruttu,(Alastaron *moporata* on ikävä kyllä tällähetkellä liian vaarallinen ajaa, kantoja radan reunassa jne.) seuraavan kerran ajetaan perinteiseen aikaan, todennäköisesti huhtikuun viimeinen lauantaina 2015, paikka avoin, mahdollisuuksien mukaan kuitenkin Alastaro. Pahoittelemme tilannetta. Petri/ VaMP hallitus |
|
| Mika | 16/07/2014 14:17 |
| Mopo Gp.com ja mahdollinen alastaro, siitä tietoa tällä sivustolla. |
|
| JL | 15/07/2014 21:35 |
| Missä on vielä kilpailuja tänä vuonna ja mitä luokkia kisoissa on? | |
| #30 | 04/07/2014 11:43 |
| Myös nro.30 sylinterin voi mitata kuka haluaa. 20€ käteen niin lähtee kansi auki että heilahtaa(uudet tiivisteet maksaa 20€) Muuten avaaminen ei maksa mitään. Eri asia haluaako kukaan avata nro:30:n konetta  |
|
| #6 | 03/07/2014 23:05 |
| Meidän moottorin saa mitata kuka haluaa vaikka ei säännöissä niin sanottaisikaan. Jos se sit rauhottas purnaajien mieltä? Mut kukapa noi hidasta mopoa viittii edes tarkistaa
|
|
| Smiley | 03/07/2014 10:41 |
| Auki vaan ja spekulaatiot loppuu, no problem.. |
|
| J | 03/07/2014 06:56 |
| Kuvia voi ottaa vaikka naapurin Veijon osista ja eri asia mitä on kiinni kisassa ku harjoituksissa, helvetisti jengiä tuntuu harmittavan jos joutuisi kannet avaamaan, miksi...
|
|
| J | 03/07/2014 06:47 |
| Kannet auki vaan.. |
|
| Smiley | 02/07/2014 21:44 |
| Yhdyn Petterin mielipiteeseen - että ei ole ylikokoisia mopoja kisoissa mukana - sen kuulee korvalla ja näkee kyllä.. Reilu meininki on aina ollut mopokisoissa henki, kun kestävyyskisassa se hepan tai kahden etumatka ei ole aina se auvoisuus.. Tehokkaimmat 2T pelit on vaan viritetty tehoalueeltaan ylemmäs, samoista kuutioista kun halutaan enemmän tehoa - tarvitaan lisää kierroksia myllyyn. Tällä hetkellä nämä antaa noin 16hp konetehoa @ about 13trpm. Kyllä se muutaman millin iskun pidennys on hyvä viritys ja avain tehokkaaseen koneeseen on optimointi, ts. käytä kaikki keinot mitä keksit sääntöjen puitteissa ja testaa, testaa, testaa... Kyllä se kulku sieltä alkaa muutaman sulaneen männän myötä löytyä! |
|
| Petteri | 28/06/2014 09:16 |
| Moi. Vaikka en tunne olavani virittämisen mestari, oma käsitykseni mopojen kulun perusteella on että ei ole mukana ylisuuria koneita. Tai jos on, ovat surkeasti tehtyjä. 50 kuutioisestahan saa kyllä tehoa jos vain osaisi, katso linkin takaa mitä Jan Thiel(tehnyt 2t koneita 40 vuotta) toteaa: http://www.elsberg-tuning.dk/engineering.html Tuo 29hp tosin vaatinee levyjakoisen koneen, eikä ehkä ole 6 tunnin kone. Antanee kuitenkin osviittaa siitä että 16hp ei ole välttämättä parasta mitä on saavutettavissa. Tuolla muutama kuva Borehamin(voittaja) mopon osista 2013 MopoGP:n harjotusten aikaan. Sanoisin silmämääräisesti arvioiden että vakiokokoinen mäntä. http://hmpkn.kuvat.fi/kuvat/MopoGP+2013+Veikko+Saxberg/IMG_3369.JPG Iskunpituuden kasvattamisella näissä koneissa ei todennäköisesti saavutetat muuta kuin kasvanut männän keskinopeus. Juttelin Tattarisuon FK radan varikolla kaverin kanssa jolla on sormensa vahvasti pelissä tämän vuoden Imatran kisan voittaja mopon virittämisessä. Keskustelun perusteella sanoisin että ei ole sielläkään mitään vippaskonsteja, ainoastaan taito laittaa peli soimaan. Minulle on ihan OK jos voittajien koneet mitattaisiin (90 luvun alussa näin tapahtui), joskin pidän sitä hieman tarpeettomana. Protestinhan voi jo nykyäänkin tehdä, ja saada sillä selvyyden. Rauhoitti tämä mieltä tai sitten ei. |
|
| J | 27/06/2014 20:21 |
| No en minä mitään osaa virittää mutta olisi kiva nähdä paljonko niitä kuutioita voittajilla oikeasti on, hieman välillä epäilyttää mutta mistäs näitä tietää ja ei ainakaan koskaan totuus selviä näillä säännöillä.
|
|
| Keskine | 26/06/2014 21:32 |
| J.lle,ai miksi? Tuntuuko siltä että omat viritystaidot on huipussaan,mutta silti kaverit menee lujempaa? Toki jos sellainen sääntö tulis niin suotavaahan se ois,mutta todellakin täysin turhaa. | |
| J | 26/06/2014 17:12 |
| KUUTIOT KURIIN! Hyvä sääntö olisi että kolme parasta kannet auki ja mittaukseen, eipä olis kovin hurja homma. | |
| Tomppa | 21/06/2014 14:02 |
| Joko olisi tiedossa syyskuun kisan päivämäärä? | |
| Petteri | 29/05/2014 11:28 |
| Pärinää Nummelasta: http://youtu.be/bnbguUwlTXQ http://youtu.be/h2JGDMi7_Ms |
|
| Jukka | 28/05/2014 17:24 |
| olisi myynnissä uusi koskematon Polini Evolution sylinterisarja AM6 moottoriin. Kolme pakokanavaa löytyy ja mukaan kaksi tiivistesarjaa ja kaksi mäntää 369€ eli sylinterin hinnalla mäntä ja tiivistesarja mukaan. nettivaraosa ID 1830434 | |
| #73 | 26/05/2014 08:30 |
| Kiitokset Nummelan kisojen järjestäjille ja kanssa kilpailijoille! Nyt ilmoittautumisia Imatran kisaan, ni saadan hyvät kapinat sinne kans.
|
|
| Tomppa | 25/05/2014 17:35 |
| Kiitoksia järjestäjille ja kisailijoille. Hikeä riitti aamusta iltaan |
|
| Nummelan Moottorikerho |
25/05/2014 00:04 |
| Kiitos kaikille kisaan osallistuneille!! Keli oli tälläkertaa haastava mutta ei näköjään haitannut. Tulokset löytyy kisan kotisivuilta
|
|
| Nummelaan | 23/05/2014 06:19 |
| Hehkutuksia kehiin kauden ekakisa jumankaut huomenna ja lämpöö piisaa...... |
|
| #12 | 21/05/2014 20:43 |
| Tulossa ollaan. T: Petteri |
|
| Marko Heija |
21/05/2014 15:56 |
| Onko Imatralle tulossa kisaajia? etten turhaan duunaa... | |
| #6 | 20/05/2014 01:00 |
| Imatran kisaan ilmoittautuminen on auennut osoitteessa http://www.kisainfo.net/ Jo kymmenes 6h Mopoenska Imatralla! Tervetuloa katsomaan tai kisaamaan! Luvassa Motorsporttinen viikonloppu: Lauantaina 6h Mopoendurance ja sunnuntaina Saimaprint Supermoto Suomenmestaruuskisat. Mopoendurance luokat: Sportti, Proto, Classic, Classic Pappa Radan pituus 1200m (asfalttia 750m ja soraa 450m). Ilmoittautumisaika Ilmoittautuminen päättyy 30.5.2013 klo 23.59. Ilmoittautumisosoite Vain netin kautta: www.kisainfo.net Jälki-ilmoittautuminen vain puhelimitse järjestäjän puhelimeen. Hyväksymisiä ei lähetetä kilpailijoille. Osanottomaksu: Osanottomaksu (ja mahdollinen kertalisenssi) on maksettava ilmoittautuessa. Kaikki luokat 120€ (sis. transponderivuokran) Aikataulu Katsastus FK-radan varikolla. Katsastus ja ilmoittautuminen klo 07:30 - 09 0Harjoitusajo+aika-ajo 09 0-100Ohjaajakokous klo 10:30 Kilpailu alkaa klo 11 0Pääsylippu 5e/ 2pv tai 10e perhelippu ( siis yhdellä lippu molemmat päivät) |
|
| Mika | 19/05/2014 22:13 |
| Tietääkö joku miten on Imatran kisan laita? En ainakaan ole löytänyt ilmoittautumis paikkaa tohon kisaan joka pitäis olla 7.6. | |
| Nummelan Moottorikerho |
14/05/2014 10:20 |
| VIELÄ VOIT ILMOTTAUTUA NUMMELAN KISAAN!! TERVETULOA!! |
|
| Tapsa | 12/05/2014 14:04 |
| Sivuston webbihotellissa oli tekninen häiriö. Mutta taas homma pelaa Tapsa |
|
| Nummelan moottorikerho |
27/04/2014 18:27 |
| Viikko aikaa ilmoittautua Nummelan kisaan eli 4.5 asti. LAITTAKAA ILMOITTAUTUMISIA TULEMAAN. |
|
| Tomi | 14/04/2014 12:39 |
| Moro. Nyt kesän kapinoihin classic-luokaan Tunturi tiger aqua.Lisätietoa ja kuvat. http://www.nettimoto.com/tunturi/tiger/1669703 |
|
| Riku Soininen | 09/04/2014 13:03 |
| Moro tarviikos mopossa olla vakuutus? |
|
| Tomi | 03/04/2014 08:42 |
| Tuolta löytyy mopoendurance säännöt. http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/1064323/Mopendurance+säännöt+2014+1,0.pdf |
|
| Hannu | 03/04/2014 06:39 |
| Mistä löytää viritys säännöt? vai onko moiset vallan poistettu kisoista. | |
| NMK |
19/03/2014 20:02 |
| Ilmottautuminen kevään ekaan kisaan on nyt auki. Tervetuloa kaikki Nummelaan 24.5.2014. |
|
| NMK |
18/03/2014 20:58 |
| Nummelan kisapäivä on muuttunut. Uusi päivä on 24.5.2014. Ilmottautuminen avataan lähiaikoina. |
|
| Mika | 17/03/2014 20:22 |
| Henri Pekkala. Minulla on sliksejä ylimääräisenä. 040-8445418 T. Mika |
|
| Petri | 16/03/2014 20:19 |
| VaMP 6H-kisa alustavasti Syyskuussa, ehkä 06.09 , 13.09 tai 20.09 kuitenkin eri viikonloppuna kuin Vahannan Peltokerroin.Myös ratatilanne vaikuttaa aikatauluihin. Petri / VaMP |
|
| Henri Pekkala | 16/03/2014 20:00 |
| Mistähän vois kysellä AX:sään kunnollisia slicksejä? "Varsinkin etupäähän" | |
| Janne |
10/03/2014 14:31 |
| KS-Racing #29 Derbi taitaa joutaa seuraavalle tiimille. 2014 Nummela P3 (haarukka katkesi reilu tunti ennen loppua toiselta puolelta) ja Imatra P1. Lisätietoa ja myynti-ilmo tulossa. |
|
| Mika | 07/03/2014 16:17 |
| Alastaron mahdolliseen kisaan aikatulukommenttina sellainen, että mitä aikaisemmin, niin sen parempi. Siksi toiveena heitän, että 13. tai 20.9 olis hyvät päivät. Onneksi tänä vuonna on jo kolme kisaa. Olisi mukava ajaa myös Alastaro. |
|
| Petri | 04/03/2014 06:49 |
| VaMP perinteinen HUHTIKUUN 6H-KISA tämän vuoden osalta PERUTTU. Pyritään järjestämään uusi kisa vielä SYYSKUULLE. esim. La 13.09 , La 20.09 tai La 27.09 Miltä ajankohta näyttäisi ? Ratatilanne (Alastaron rataremontti) selviää myöhemmin, yritetään saada tietoa tänne mahdollisimman aikaisessa vaiheessa. Petri/VaMP |
|
| Aleksi | 25/02/2014 20:11 |
| Vielä löytyy derbi pro:hon malossin putkistoa www.motot.net/talli/osat/id59321/ Hinta 250e!! 0415075525 -Aleksi |
|
| Kimmo57 | 18/02/2014 18:55 |
| Myydään Derbin EBE-koneen uusi, pitkäiskuinen kampura. http://www.nettivaraosa.com/mopojen-varaosat-ja-tarvikkeet/1748285 | |
| Petri | 31/01/2014 22:02 |
| VaMPin perinteinen ja kevään ensimmäinen 6h-mopokisa huhtikuun lopusta todennäköisesti siirtyy tämän vuoden osalta loppukesään/alkusyksyyn. Asiasta ilmoitetaan myöhemmin lisää. Pahoittelemme tilannetta, mutta onhan siellä tulossa sentään Nummela jo toukokuussa , Imatra kesäkuussa sekä helsinki myöhemmin. T. Petri / VaMP |
|
| 2tahti virittäjät | 30/01/2014 01:03 |
| Ei tainnu linkki toimii mut kokeillaas uudelleen! https://www.facebook.com/2TahtiVisittajatJaTestaajat?ref=hl
|
|
| 2 tahti virittäjät | 30/01/2014 00:59 |
| KISAKALENTRI/MOPO TAPAHTUMIA oon yrittäny keräillä ja linkittää useamman tiedossani olevan tapahtuma aikataulun toho 2T sivuun... kokeilen linkittää suoran linkis tänne niistä! kun kellään ei näytä olevan yhdessä paikassa niitä tietoja! ja voitte muutenkin seurailla toitten kisa laitoksien rakentelua ja virittelyä! https://www.facebook.com/2TahtiVisittajatJaTestaajat/events |
|
| NMK | 24/01/2014 21:38 |
| Nummelan IV Mopo Challenge ajetaan 17.5.2014. Pistäkää päivä muistiin ja lisää infoa tulee keväämmällä
|
|
| Janne | 13/01/2014 21:37 |
| Nummelan kisasta tehdään päätöksiä lähiaikoina. | |
| Sami | 13/01/2014 14:11 |
| Löytyykö jostain jo infoa tämän vuoden kisoista. Imatran ja Hesan kisat ovat tiedossa, mutta muista kisoista ei tunnu löytyvän mitään... Toivottavasti kisat ovat kuitenkin!
|
|
| Petteri | 09/01/2014 22:18 |
| Säännöissä todetaan melko yksikäsitteisesti että myös protoluokassa rungon tulee olla suomessa tieliikennekäyttöön hyväksytystä moposta. Sanoisin että jos tuosta piikin rungosta rakennat kisapelin, niin viimeistään katsastuksessa verenpaine nousee korkealle. Säännöt löytyy mm. SML:n sivuilta ja ovat vaivaiset 5 sivua. Kannattaa lukea. | |
| Patruuna | 09/01/2014 20:10 |
| Olisi katupiikin runkoaihio nurkissa, saanee tehdä protoluokkaan? Onko kellään ylimääräistä moottoria tyrkyllä? MIelellään jo kovakulkuiseksi todettu | |
| Janne | 05/01/2014 13:21 |
| 1.Kertalisenssejä saa ostaa kisapäivänä ilmottautumisen yhteydessä 30€ per kuski. Huom. Kaikkien joukueen jäsenten pitää kuulua johonkin Suomen moottoriliiton alaiseen moottorikerhoon. 2..Osallistumismaksu on siinä 100-130€ per kisa/joukkue. 3. Ja ponista en tiedä |
|
| Riku | 04/01/2014 11:56 |
| Moro Muutama kyssäri noviisilta: 1. Millanen lisenssi tulee olla mopoendurancessa? 2. Millaiset osallistumismaksut on kilpailuihin? 3. Minkäikäisenä Shetlanninponin voi viedä saunaan? T:Riku/ Kahva-apinat |
|
| Jukka | 01/01/2014 22:30 |
| Onko Alastaron kisasta tietoa? | |
| Marko Heija |
13/12/2013 11:10 |
| Moikka! Lähettelen tässä liittoon juuri meiliä. Järjestämme Imatra 6h kisan 7.6.2014. Lisätietoja ym. myöhemmin. SuperMoton SM (lähes) Samalla radalla 8.6.2014 Laittakaa päivä kalenteriin.... |
|
| Lari Kukonlehto | 12/12/2013 10:10 |
| Toinen am6 moottori purettuna. Löytyy molemmat lohkot, vaihteisto, virtapäätä yms yms. Jos on jotain mitä on teidän am6 vailla kysykää rohkeasti, varmasti löytyy! pitää saada vähän tilaa hyllyihin, myös käyttämätön giannellin tehari am6:lle, tarjoa Puh. 0465871491 |
|
| Petri Ranki | 04/12/2013 12:18 |
Tässä olis kesän karkeloihin 1 hieno tapahtuma linkki!!  https://www.facebook.com/2TahtiVisittajatJaTestaajat/posts/621125674614359
|
|
| Lari Kukonlehto | 24/11/2013 22:14 |
| Pahoittelut, tässä vielä puhelinnumero: 0465871491 |
|
| Lari Kukonlehto | 24/11/2013 22:12 |
| Myynnissä Minarelli AM6 Moottori ilman sylinteriä ja yksi pinnapultti puuttuu, pannulla ajettu n.700km. Hintapyyntö 300e! Moottori on espoossa. | |
| 1down5up | 17/11/2013 09:11 |
| Jos jollain on nurkissa ylimääräisiä minarellin AM6 koneeseen käyviä viripalikoita niin olisin kiinnostunut ostamaan. Sähköt nyt olisi ykkösenä listalla. 044-5555203. Soita tai laita viestiä. | |
| Mika | 03/11/2013 09:39 |
| Yläkautta oleva Malossi Supermoto Mhr Malaguti Xsm - Xtm 50 2t Lc (am6). Modattu CPI SM sopivaksi. Ajettu 30 min. Maksoi easypartsilla 412€. Putki on Oulussa. Tarjoa. 040-8445418 Mika |
|
| Artturi Iso-Markku | 25/10/2013 10:16 |
| Joo tosta putkesta vielä. Puhelinnumero on siis 050 533 6341 ja sähköposti on arttuisomarkku(at)gmail(dot)com. Pääsi tosiaan unohtumaan tosta ensimmäisestä julkaisusta. | |
| Jukka | 25/10/2013 09:13 |
| Kiinnostusta voisi löytyä, yhteystiedot vaan puuttuu.
|
|
| Artturi Iso-Markku | 14/10/2013 00:17 |
| Myydään 15 min ajettu Malossi MHR supermoto putkisto, eli on lähes uusi. Hinnasta voidaan sopia tarkemmin vaikka puhelimitse. | |
| janne | 05/10/2013 20:08 |
| Myydään kilpuri joka on nähty 2008 vuodesta viivoilla.. http://www.nettimoto.com/generic/trigger/1590400 |
|
| Kimmo57 | 14/09/2013 23:04 |
| Mopoendurance maailman kartalle... tai ainakin Suomen: http://areena.yle.fi/tv/1993654 16:20-> |
|
| Jani Parviainen | 03/09/2013 22:32 |
| Myydään kanteleen crossareiden Derbi,sport luokkaan. Nettimoto id:1574073 Tai puhelimella 0400-493153 Jari |
|
| Aleksi | 02/09/2013 13:13 |
| Lienee tyhmä kysymys: Sportti luokassa ajaessa, saako pakoputkelle tehdä "kaatumasuojan" hitsaamalla runkoon? Luulisi tämän olevan mahdollista, ettei menisi protoksi. Hyvä olis putkisto suojata, eivät kuitenkaan ihan ilmaisia ole. | |
| Marko Reinikainen |
02/09/2013 11:38 |
| Hups, Yksi asia meinasi unohtua... Nykyiseen joukkueeseen osallistuviin tulee tarkennus. Kaikilla joukkueen jäsenillä tulee olla lisenssi, myös "mekaanikolla" joka ilmoitetaan joukkueeseen. Tämä johtuu siitä, että mekaanikolla on kuitenkin mahdollisuus säännön mukaan ajaa (ajajat ja joukkue, kohta kolme). Lisäksi joukkueeseen ilmoitettavalla tulee olla muutenkin lisenssi (vakuutus, vastuu ym. jutut), koska hän osallistuu joukkueen suoritukseen kilpailualueella. Joukkueen ulkopuolinen apu on kielletty. Tämä tarkoittaa, että kaikki huoltotoimet tulisi tehdä joukkueen toimesta (tankkaukset, renkaan vaihdot jne.). Käytännössä on siis seuraavat vaihtoehdot toimia: #1 3 Kuskia, kaikki ajaa minimissään 1/4 kilpailusta ja huoltaa. #2 3 kuskia + mekaanikko, kolmen on ajettava vähintään 1/4 kilpailusta. Mekaanikon ei ole pakko ajaa metriäkään. #3 4 kuskia, kaikki ajaa ja huoltaa. Kolmen kuskin on ajettava 1/4 kilpailusta. Muu ajoaika (se yksi 1/4) voidaan jakaa ihan kuinka halutaan joukkueessa, yhdelle tai useammalle. 3 miehisessä joukkueessa yksi kuski voi siis ajaa korkeintaan puolet kisasta, kaksi muuta ajaa sen toisen puolen (1/4 per kuski). 4 miehisessä joukkueessa se ei onnistu, koska muille kolmelle ei jää riittävästi ajoaikaa. Tarkoitus tällä säännöllä on se että yksi tai kaksi kuljettajaa ei voisi ajaa koko kisaa, muiden olessa vain nimellisesti mukana. Kysymyksessä on siis joukkuesuoritus, jossa saa vielä hieman taktikoida! Tämä lisenssiasia on kuulemma aiheuttanut epäselvyttä ja se korjataan ensi vuoden sääntöön muotoon "kaikkilla joukkueeseen kuuluvilla tulee olla lisenssi". Terveisin Marko Reinikainen SML/ RR- lajiryhmä |
|
| Marko Reinikainen |
02/09/2013 11:01 |
| OK, Kuulostaa vähän siltä, että jätettäisiin säännöt entiselleen ensi vuodeksi. Jos nyt jollakin on asiaan muuta kommentoitavaa, niin laittakaa viestiä tälle foorumille. Lajiryhmän sivuilta (moottoriliito.fi/ lajiryhmät/ road racing) löytyy myös suora kaavake jolla voi lähettää lajiryhmälle postia. Lajiryhmä tekee asiasta päätökset arviolta vuoden vaiheessa, mutta lähetän tämän tiedoksi jo nyt. Tällä perusteella siis mitään suurempia muutoksia ei tulisi, mutta lopullisesti asia selviää myöhemmin. Terveisin Marko Reinikainen SML/ RR-lajiryhmä |
|
| Janne | 01/09/2013 19:40 |
| Komppaan näitä jotka on jo kommentoinut sääntö asiaa. Säännöt on minustakin tällähetkellä ihan OK ja ei tarvetta muuttaa. 39 joukkuetta Tattiksella oli loisto juttu ja veikkaan että oli suurin määrä joukkueita kisojen historiassa Janne NMK |
|
| Smiley | 01/09/2013 13:14 |
| Moro, Meidän mielestämme säännöt toimivat, ei kannata alkaa muuttamaan niitä! Nopeuden kasvu kuitenkin marginaalista viime vuosiin nähden. Ja kuuluu asiaan kun enemmän porukkaa ajamassa tasaisemmalla kalustolla. Lisärajoitukset vain hankaloittavat valvontaa ja tekevät katsastusmiesten toiminnasta entistä haastellisempaa. Kuutiotilavuusmerkintä sylinterissä ei poista mahdollisuutta pitkäiskuisemman kampiakselin käytöstä tai yliporauksesta. Protestimahdollisuus kuitenkin olemassa jos epäilyttää laillisuus, tämän kesän kisojen perusteella uskon kyllä että ei ollut laittomia (ylikokoisia) mopoja liikkeellä. Kaasuttimiakin saa porattua, parempi pitää vapaana... Jos renkaita/jarruja käydään rajoittamaan -> mennään turvallisuusasioissa väärään suuntaan.. Vanteet vakiot nyt jo about kaikilla. Toivottavasti mennään samoilla säännöillä jatkossakin ja tehdään niihin muutoksia vain jos oikeasti siihen tarvetta. Tänä kesänä enemmän kalustoa radalla kuin koskaan ja se on vain hyvä se! Aki / Jam Racing |
|
| Kimmo57 | 31/08/2013 21:35 |
| Lisään vielä, että mielestäni lajin henkeen kuuluu, että rajoitukset ovat ihan minimissään ja sitten rakennetaan hulluinta, mitä keksitään. | |
| Kimmo57 | 31/08/2013 21:29 |
| Minisupermotoilla ajetaan kovempaa samalla radalla, joten mielestäni mitään vauhdinrajoitusperusteita ei ole. Jos jotain muuttaisin, niin alakerran vaihtaminen tuhoutuneen tilalle pitäisi sallia. Varsinkin pidemmältä tulleille on ikävä, jos kone porsii jo alkumetreillä ja mitään ei ole enää tehtävissä. |
|
| Helkatti Klunssila | 31/08/2013 21:29 |
| Moro, Oman tiimimme puolesta voin kertoa, että jos pitää alkaa ajaa "muovi" -renkailla ja lelujarruilla, niin me jätetään koko homma väliin. Sillä saadaan äijät lasarettiin. Eikös suurin osa näistä mopoista ole juuri suunniteltu tälläisiin huippunopeuksiin? Osassa mopoista on esim sama runko ja vanteet, kuin valmistajan kevariversioissa. Eniten osallistujia koskaan. Eikös tämä kerro jo, että ollaan oikeilla jäljillä |
|
| Marko Reinikainen |
31/08/2013 09:47 |
| SÄÄNTÖASIAA! Moi kaikille. Sain tuossa liiton kautta tiedustelun mahdollisista sääntömuutoksista, koskien seuraavaa: - Sylinterin rajoittaminen (kuutiotilavuusmerkintä puuttuu osasta) - Kaasuttimen rajoittaminen (koko, malli tms. peruste) - Renkaiden, vanteiden ja jarrujen rajoittaminen (nopeudet) Oman käsitykseni mukaan säännöt ovat ilmeisesti toimivat, kilpailuja järjestetään ja niissä on osanottajia. Nopeudet ovat hieman nousseet, mutta varsinaisia turvallisuusriskejä ei ilmeisesti ole? Mitä mieltä ovat kuljettajat, kilpailunjärjestäjät jne. Onko tarvetta sääntömuutoksille? Terveisin Marko Reinikainen SML/ RR-lajiryhmä |
|
| Teme | 25/08/2013 12:56 |
| Kuvia Helsinki MopoGP.stä tuolla: https://www.facebook.com/teemu.huotari.507/media_set?set=a.10151659185703090.1073741830.789723089&type=3&uploaded=112 |
|
| Smiley |
03/08/2013 18:04 |
| Myydään ´09 Derbi X-Racesta olevat 2.5/3.5x17" supermoto vanteet. Hyväkuntoiset ja laakerit juuri vaihdettu. Mustakehäiset. h. 150,- eur. Otetaan Helsingin kisaan mukaan. aki(dot)huuhtanen(at)jamracing(dot)fi |
|
| ranki | 20/07/2013 22:06 |
| näköjään pappis linkki tulee kopiona mitä sattuu. mutta kurkkaas. "2tahtivirittäjät sekä testaajat sekä muutama kylähullu" heitää privaviestinä tonne naamakirjaan pappis kyselyy nii vois vaikka löytyyki jotain.
|
|
| ranki | 20/07/2013 22:01 |
| joo vois kyl pappis aihioo löytyy kisaan!! https://www.facebook.com/2TahtiVisittajatJaTestaajat?ref=hl |
|
| Marko | 14/07/2013 17:05 |
| Olisko jollakin myytävänä pappista joko originaalia tai suoraan kisakäytöstä? | |
| IMK | 31/05/2013 14:39 |
Tervetuloa kaikki moporacing teamit Imatralle! Ilmoittauminen on nyt avattu: http://www.kisainfo.net/imk/ Kisa ajetaan siis Imatran Kartingradalla ja lähtösuoran päästä käännytään soralle. Tämä sora osuus on mahdollisesti tulevan Supermoto radan osuus, jos ehtii valmistua kaikkine lupineen ym. Joka tapauksessa soralla käydään. Kartingradasta jää pois vain lähtösuoran mutka... https://maps.google.fi/maps?q=Karjalantie+777%2C+Imatra&hl=fi&ll=61.258044%2C28.882231&spn=0.003869%2C0.009645&sll=61.261652%2C28.904929&sspn=0.24761%2C0.617294&hnear=Karjalantie+777%2C+Imatra&t=m&z=17&layer=c&cbll=61.258269%2C28.882172&panoid=U1pKT8rX5Ts3tZYY8HfpPw&cbp=12%2C68.71%2C%2C0%2C3.6 Majoituspaikat Imatralla ja lähistöllä: http://www.cumulus.fi/hotellit/imatra/fi_FI/imatra/ http://www.rantasipi.fi/hotellit/imatran-valtionhotelli/fi_FI/etusivu/ http://www.vuoksenhovi.com/ (lähinnä rataa) http://www.holidayclub.fi/kohteet/saimaa/esittely/ http://www.imatrankylpyla.fi/page.php http://www.karjalanportti.fi/ http://www.hotelimatra.fi/ http://www.hostelmansikkala.com/ http://www.hostellit.fi/hostellit/ukonlinna.aspx |
|
| Nummelan moottorikerho |
26/05/2013 16:25 |
| Nummelan kisan sivuilla on linkki kuviin kisasta! | |
| Janne | 24/05/2013 20:06 |
| Mahtaako mistään kuvia pystyä katselemaan Nummelan kisasta? | |
| gulf kauvatsa #85 | 22/05/2013 21:42 |
| kiitos kaikille oli mahtava yllätys urho 50v.Hyvät kisat ja ens vuonna tavataan.kaikille hyvää kesää. | |
| KS Racing | 20/05/2013 19:41 |
| Tarjousten mukaan katsotaan tuleeko kauppoja, sylkkä Imatralla, kuvia saa ja yhteystiedot unohtu. jii_broman(at)hotmail(dot)com | |
| KS Racing |
20/05/2013 19:38 |
| Myytävänä Malossin MHR Team 50cc sylinterisarja Minarellin AM6 moottoriin. Ajettu Imatran 24h kisaa, kisan aikana avattiin lohkot kahdesti vaihteisto ongelmien takia joten joitakin tunteja jäi ajamatta
|
|
| #6 | 19/05/2013 22:16 |
| Sporttien säännöissä sanotaan näin. Moottorin lohkojen, rungon sekä etu- ja takahaarukan tulee olla peräisin samaisesta alkuperäisen valmistajan valmistamasta (OEM) moposta. Takaiskarista ei sanota mitään. | |
| Juuso | 19/05/2013 21:31 |
| Mites nyt on noitten iskarien kanssa? Helsingissä etenkin kun on suuri merkitys noilla niin onko vaihto sallittu sportissa entä protoissa? | |
| Petteri | 19/05/2013 18:49 |
| Ja sitten vielä se linkki: http://www.youtube.com/watch?v=LleiByvcFYc |
|
| Petteri | 19/05/2013 18:48 |
| Tuolla vähän videopätkää Nummelasta montun reunalta . T: Petteri |
|
| koneremppa pojat | 19/05/2013 13:44 |
| Joo kiitos alastron ja nummelan kisasta molemmat oli mahtavii! jos joku viel väittää että PAPPIKSELLA ei pääse tai pysty ajaan lujaa nii kandee kokeilla joskus! nummelan radalla kokonais kisan nopeint aikaa vastaan ku ajo ja jäi vaan 16sek nii on siin vautii. ja onnistui viel hyvin syttärisankarin höynäytys mustalla lipulla kahville! siittä kiitos järjestäjille!!!! meillä oli vähä synttäri tunnelmat kehissä.. ja onnee vielä kerran Urho 50v ai nii pappis porukan väki olivanhin ja nuorin kusi 60v ja tulevakuljettaja mutta ei vähäsin 13v kiitos pojalle |
|
| Pappa 51/#33 | 18/05/2013 22:28 |
| Komeet oli kisat Nummelassa, oli kiva "vääntää" nuorison kans... | |
| Puumuki | 17/05/2013 17:48 |
| Kuulin tossa.... Että.Nummelassa rata pitkälti sama kun viimevuonnakin. Kovasti odotellaan huomista |
|
| Smiley | 17/05/2013 08:08 |
| Onkos Imatran kisasta vielä lisätietoja olemassa? | |
| puumuki | 10/05/2013 21:45 |
| Nummelassa hieno rata. Kaikki vaan mukaan... Mää ainakin meen |
|
| Nummelan moottorikerho |
06/05/2013 08:18 |
| Vielä voi jälki-ilmoittautua Nummelan III Mopo Challengeen! | |
| Nummelan moottorikerho |
05/05/2013 11:59 |
| Ilmoittautuminen Nummelan III Mopo Challengeen päättyy tänään 05.05. Vielä Kerkeät mukaan!! |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 04/05/2013 19:34 |
| VaMP kiittää kaikkia osallistuneita joukkueita, tapahtuman tukijoita, loistavaa EA ryhmää , moottoriurheilukeskusta, ratatalkooporukkaa sekä muuta talkooväkeä. Ensivuonna sitten uudet kisat. |
|
| Niko | 30/04/2013 18:55 |
| Kiitokset järjestäjille ja kilpakumppaneille hienosta kisasta! Olisko kellään myydä kilpasytkää persaukisille? Yhteydenotot niko.machos (miukumauku) gmail.com |
|
| Nelari mies | 30/04/2013 07:58 |
| taas käytiin kiusaamassa 2t MOPOJA viimevuonna yleiskisan 18 nyt 8 kivaa oli taas. kiitos järjestäjille
|
|
| Petteri | 30/04/2013 07:40 |
| Lämmin kiitos hienosta kisasta. | |
| NMK-Racing.it |
28/04/2013 18:43 |
| Kiitos VaMP taas onnistuneesta kilpailusta. Ja pistäkää ilmoittautumisia tulemaan Nummelan kisaan. |
|
| Keskine | 28/04/2013 12:35 |
| Suur kiitos erittäin hyvin hoidetusta kisasta! Ps. Mopo osto iloitus peruttu,näkyhän tuolla omallaki nopetilla kerkiävän! |
|
| Mika | 28/04/2013 08:30 |
| Kiitos järjestäjille 2013 Alastaron kisasta. Loistavaa, että löytyy aktiivisia kisojen järjestämiseen. Oulun pojat kiittää ja kumartaa. Ens vuonna uudelleen
|
|
| Heikki P | 27/04/2013 13:03 |
| Tulospalvelu: http://www.mylaps.com/en/classification/2634009 | |
| Keskine | 25/04/2013 21:57 |
| Ostetaan mopeti jolla tällaset pohojosen läskit voittaa ihan varmasti launtain kisat! Ei ajaa osata ja oma mopeti ei vain taho tarpeeksi kulkea!
|
|
| Pasi Kosonen | 25/04/2013 15:06 |
| Myytävänä Hot Pepper tiimin Derbi Senda DRD Todella nopea (kolmas Alastarolla 2010)lisätietoja sähköpostitse. pasikosonen4139(at)gmail(dot)com |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 19/04/2013 14:08 |
| Käy ne, katso ne säännöt säännöt palkista ja sieltä 2013. Petri |
|
| mn | 18/04/2013 21:47 |
| Käykös crossisaappaat vai onko tosiaan nahkasaappaat ainoa vaihtoehto? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 18/04/2013 18:12 |
| Ajoasuina hyväksytään seuraavat vaihtoehdot: -Yhdistelmäradat; Moottoripyöräkäyttöön valmistettu tarkoituksenmukainen ajoasu. Ajovarusteet -Kypärä; jonka tulee olla hyväksytty joko SML/RR tai SML/MC mukaisesti. -Nahkasaappaat; jotka tulevat olla hyväksytyt joko SML/RR tai SML/MC mukaisesti. -Nahkakäsineet;jotka tulevat olla hyväksytyt joko SML/RR tai SML/MC mukaisesti. -Selkäsuoja SML/RR mukaisesti on pakollinen ajettaessa asfaltti-tai yhdistelmäradalla . -Järjestäjä voi kieltää kilpailijaa menemästä radalle puutteellisella ajovarustuksella. Crossivarusteet/crossipaita ei siis käy, vaan pitää olla lisäksi kulutustakestävä takki + tietenkin hanskat jne. Petri |
|
| mn | 18/04/2013 14:24 |
| Mitkäs ajovarusteet tänä vuonna alastaron kisassa kelpaa? | |
| Emmi / VaMP | 15/04/2013 22:58 |
| Moro!! Postia VaMP mopokisaa koskien on tulossa.. saan paperit huomenna postiin terkuin Emmi
|
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 06/04/2013 08:18 |
| Suurin osa teameista saapuu klo 07.00-07.45 Löytyy nyt myös SML:n kisakalenterista. 07.04 mennessä ilmoittautuneet joukkueet saavat postia vielä ennen kisaa. |
|
| Nummelan moottorikerho |
06/04/2013 08:08 |
| Suurin osa autoista saadaan varikolle mutta ne jotka ei mahdu voivat tuoda tavaransa autolla varikolle ja sitten siirtää auton parkkiin ihan varikon viereen.Ilmoittautuminen alkaa klo 8 jos vähän ennen on paikalla niin aikaa luulis olevan hyvin varikon pystyttämiseen. Riippuu tietysti millanen motorhome täytyy rakentaa
|
|
| Lari Kukonlehto | 05/04/2013 22:47 |
| Mihin aikaan tonne kannattaa saapua että ei tarvi hiki hatussa pystyttää varikkoa? |
|
| Nummelan moottorikerho |
05/04/2013 19:49 |
| Ilmoittautuminen Nummelan III Mopo Challengeen on nyt AVATTU. Tervetuloa www.nummelanmopoendurance.com |
|
| Kimmo57 | 05/04/2013 11:45 |
| Päivät kutsuineen löytyy ainakin penkomalla tuolta: http://kisat.moottoriliitto.fi/kilpkalenteri.php?page=3 Kaikkia päiviä ei välttämättä vielä löydy. |
|
| Niko | 02/04/2013 08:17 |
| Tänne ei ainakaan ole tullut minkäänlaisia lappusia. Odotellaanko sitä säiden selkiytymistä? | |
| tobe | 28/03/2013 13:03 |
| Mistä löytyy mopoendurance 2013 kilpailukalenteri ja kilpailukutsut? | |
| Kimmo57 | 25/03/2013 00:10 |
| Pitää olla, että saa lisenssin. | |
| mosquito | 22/03/2013 22:42 |
| miten on pitääkö olla jonkun mp kerhon jäsen että voi osallistua kisaan?! Entä onko kaikki säännöt netissä noinkin lyhykäisyydessään oikeellisia?! Iso kiitos siitä jos säännöt ovat hiukkasen karsiutuneet.... Taas pitkästä aikaa mosquito lentää... toivottavasti voittoon... tai edes kestää maaliin |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 05/03/2013 21:25 |
| Laittakaahan ilmoja tulemaan, vielä mahtuu mukaan n.15 joukkuetta. | |
| Kimmo57 | 14/02/2013 00:29 |
| Myydään V-Force läppäsysteemi AM6-koneeseen. Uusi ja käyttämätön. Tästä helposti lisää hönkää koneeseen. Espoosta löytyy, hinta 90 € kkallioj(a) yahoo.com |
|
| Smiley | 11/02/2013 11:24 |
| Koitetaan värkätä Beta RR50:een Honda Monkeyn kone.. Katsotaan mitä siitä syntyy.. Aika vaiheessa vielä kaikin puolin... |
|
| Jope | 08/02/2013 21:26 |
| Minkälaisia mopoja viivalle tänä vuonna saadaan? Kuulostaa mielenkiintoidelta tuo Beta-Honda 110. Mistä se on tehty? Tosi hyvä, että tulee uusia kamppeita päivänvaloon. |
|
| Mikka ja jukka | 06/02/2013 17:44 |
| Hyvin näyttää lähteneen ilmoittautumiset käyntiin, 7 porttia / 7 rotoo / 2 paatraa | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 28/01/2013 21:08 |
| Kilpailuun voit ilmoittautua ETUSIVULTA ja KISA-13 alta löytyy jo ilmoittautuneet joukkueet. | |
| Tapsa | 27/01/2013 15:03 |
| Ilmoittautuminen kilpailuun auki !!! Ensimmäinen joukkue jo mukana. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 11/01/2013 21:55 |
| Mainoksia käsiohjelmaan, tuohon sivunlaitaan ??? Ota yhteyttä. |
|
| Mika | 26/01/2013 10:23 |
| Onko tuo Imatran kisa asfalttia? Jos on, niin olis ensi kesäksi tiedossa 2 sekaratakisaa ja 2 asfalttikisaa. Loistavaa!! | |
| Niko | 24/01/2013 09:05 |
| Hyvä Nummela! Tulossa ollaan sinnekin! |
|
| Nummelan moottorikerho |
23/01/2013 09:09 |
| Nummelan III Mopo Challenge ajetaan 18.5.2013 Lisätietoja ja infoa päivitetään kisan sivuille! www.nummelanmopoendurance.com Tervetuloa uudet ja vanhat teamit!! |
|
| Aki Huuhtanen | 16/01/2013 15:48 |
| Myydään Polini XP4 Street 50:n kone, hyvä aihio 4t proto kilpurin rakentamiseen. Hyväkuntoinen, mutta täytyy käydä läpi - ilmeisesti jotain kansihäikkää. Hinta 350,- eur (uusi varaosakone Polinilta +1200,- eur) Myydään pienoisten suunnitelman muutosten takia. aki(dot)huuhtanen(at)jamracing(dot)fi |
|
| Peksi13 | 13/01/2013 17:53 |
| Imatran kisa 6h. Aivan loistava juttu! Onko 100% asfaltilla? | |
| Mika | 13/01/2013 14:07 |
| Loistava juttu. Huippukisa saa jatkoa. Hieno homma. |
|
| Niko | 12/01/2013 21:00 |
| Hyvä hyvä hyvä hyvä hyvä. | |
| Janne | 12/01/2013 12:04 |
| HIENOA |
|
| Mopottelija | 11/01/2013 22:01 |
| Mahtavuutta!!
|
|
| Petri | 11/01/2013 21:53 |
| VaMP 6h MopoEndurance ajetaan Lauantaina 27.04. Varmistamme vielä ratavarauksen Alastarosta.Alustava kilpailuaika (meille poikkeuksellisesti) klo 12.00-18.00, ilmoittautuminen itse kilpailuun aukeaa lähipäivinä. Lisätietoa tulossa. Petri |
|
| Mika | 07/01/2013 15:46 |
| Toivotaan, että kisa toteutuu. On epäilemättä iso homma. |
|
| Marko Heija |
08/01/2013 10:48 |
| Moi! Järjestämme Mopoenskan heinäkuun 13. Tällä erää Vain 6h. Katellaan tulevaisuudessa sitä 24h:ta... http://www.imk.fi/fi/kilpailut/ |
|
| Petri | 06/01/2013 20:17 |
| Hieman valoa näkyvissä, oltiin sitä mieltä,että yritetään järjestää kisa. Lopullinen vastuu järjestämisestä on kuitenkin VaMPin kisa- ja Crossi-jaoksilla,jotka kokontuvat perjantaina 11.01. Ongelma ei ole kisapäivän järjestelyissä eikä toimitsijoiden saannissa,vaan kaikki ennakkotyö ja radanteko on melko mittavia juttuja. Meillä pitää lisäksi olla n.+10 henkeä poissa töistä perjantain, jotta saamme radan kuntoon lauantaille,ja kaikki siihen tarvittavat materiaalit Vammalasta Alastaroon. Myös kisan järjestelyistä päävastuun ottava henkilö puuttuu toistaiseksi. |
|
| Aleksi | 06/01/2013 19:56 |
| Ensi kaudelle uusi tiimi tulossa mukaan, toivottavasti kisat järjestyy. | |
| Niko | 03/01/2013 21:43 |
| Täällä ollaan peukut pystyssä, että kisa järjestettäisiin. Paras kisa! | |
| Petteri | 01/01/2013 22:08 |
| Toivottavasti joku ratkaisu löytyy kisan järjestämiseksi. | |
| Mika | 31/12/2012 19:15 |
| Toivotaan, että kisa saadaan pystyyn. Kisoja on muutenkin tosi vähän, niin ei olis kyllä mukavaa, jos huippurallit jää pois. Varmaan toimitsioista kiinni. Niitä on aina vaikee saada. Itse olen sitä mieltä, että osallistuminen vois maksaa 10-20€ enemmänkin, että järjestäjä sais enemmän pelivaraa järjestelyihin. Raha vois auttaa saamaan toimitsioitakin mukaan. Ei tietenkään tiedä, onko se mikään ratkaisu, tai edes siitä kiinni. | |
| Janne | 31/12/2012 13:07 |
| Toivottavasti kisa järjestetään!! Paras kisa |
|
| Petri | 30/12/2012 18:44 |
| Kokous Su 06.01.13 silloin tehdään joku päätös kisan-13 suhteen,välivuosi on myös mahdollinen. Viikonpäästä tiedetään paremmin, pahoittelemme tätä epävarmaa tilannetta Petri/VaMP |
|
| Mika | 30/12/2012 12:25 |
| Miltä näyttää Alastaron 2013 kilpailu. Tuleeko toteutumaan? Toivotaan, että tulee... |
|
| Niko | 18/12/2012 16:27 |
| Joo mutta ei 110:n kuutioisena. Satakympin siitä 50:stä ilmeisesti saa lohkoja mulkkaamalla ja korokepaloja tekemällä. | |
| Smiley | 18/12/2012 14:57 |
| Kyllä Skyteam on tieliikennekäyttöön hyväksytty, kuten Jingchengit ja varmaan jotkut muutkin kiinan härpäkkeet. Se on sitten toinen asia kannattaako tuollaista ottaa aihioksi... | |
| Kimmo57 | 18/12/2012 13:03 |
| Parempaa viriosaa nelareihin tarjoaa käsitteekseni ainakin Takegawa ja Kitaco. Tarkemmin en kyllä ole perehtynyt. | |
| Kimmo57 | 18/12/2012 12:56 |
| Alakerran lohkot pitää olla tieliikennemoposta. Pytty ja kaikki muut moottorin rojut saa olla ihan mistä vain. | |
| Niko | 18/12/2012 10:38 |
| Jos tuollaisen monkeyn 110cc:n sinne itse rakentaa niin sinne ei sitten mitään skyteamin moottoreita kelpuuteta? | |
| Niko | 18/12/2012 10:19 |
| No kyllä tuollaiset monkeyn koneen kikkailut saa unohtaa Mullon vähän sellaanen käsitys, että nuo skyteamin osat menee yhtä hyvin yhteen kuin mossen ja bmw:n kuuluisien kopioiden. Näyttää ihan samalta, mutta kuitenkaan mikään osa ei mene ristiin. |
|
| Jukka | 18/12/2012 09:58 |
| No ei niitä välttämättä mistään valmiina saa. Sovittelemalla ja itse tekemällä. Ei 55cc 2-tahtipyttyjäkään mistään saa. Itse joutuu tekemään ja iskulla kikkailemaan, jos haluaa kaikki kuutiot kromipyttyseen. | |
| Niko | 18/12/2012 09:38 |
| Mistä monkeyn koneeseen saa sellaisen sarjan? Mitkään samurait tai skyteamit ei taida olla mitään OEM moottoreita eikä tieliikenteeseen koskaan hyväksyttyjä. |
|
| Smiley | 18/12/2012 08:36 |
| Manki tyyppisiin makaaviin ilmajäähdytteisiin koneisiin saa yli 100cc virisarjoja. Muita 4t vaihtoehtoja ei taida vielä juurikaan olla.. Olettaisin että jalkatappien korvakkeiden siirto kuuluu pienimuotoisiin runkomuutoksiin...?
|
|
| Aleksi | 17/12/2012 13:56 |
| Sääntöjen mukaan runkoon saa tehdä vähäisiä turvallisuutta tai ajo-ominaisuuksia parantavia muutoksia. Olettaen jalkatapit saa vaihtaa parempiin, vähän muokaten kiinnityspaikkoja? |
|
| Niko | 16/12/2012 01:43 |
| Mistä mopon OEM moottorista saa 110cc:n? | |
| Kimmo57 | 12/12/2012 13:00 |
| 2013 säännöt: http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/784114/Mopendurance+s%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t+2013+1.0.pdf | |
| Petri | 23/11/2012 18:39 |
| Päätökset vielä auki, haemme osittain uutta porukkaa ottamaan kisan vetovastuun, vanhat äijät huilaa tai siirtyy ajamaan . Kai se järjestyy. Petri
|
|
| Kimmo57 | 20/11/2012 11:57 |
| Pulkkisen Samille mainitsin, että yhden katsastetun vaihtomoottorin salliminen täystuhon sattuessa tekisi kauempaakin tulevien osallistumisen vähän mielekkäämmäksi ja hän lupasi välittää tiedon. Mahtoikohan asia olla käsittelyssä, vai unohtuiko? Olisi tietysti ollut parempi ottaa suoraan yhteyttä, mutta ei mahda enää mittää. |
|
| Marko Reinikainen |
18/11/2012 21:01 |
| Sääntöasiat kaudelle 2013 Mopoenduranceen ei ole tulossa kovin suuria muutoksia kaudelle 2013. Nelitahtisten kuutioraja tarkisteettiin tuplaksi verrattuna kaksitahtiseen, siis alle 110 cm3. Muuten säännöt on samat kuin kaudella 2012. Säännöt päivitetään liiton sivuille kohtapuoliin. Terveisin Marko Reinikainen RR-Lajiryhmä |
|
| Jukka | 05/11/2012 09:45 |
| Minkälaisia päätöksiä kisasta 2013 tehtiin? | |
| Mika | 19/10/2012 16:45 |
| Eipä nyt liioitella. Ei se nyt ihan 80% kuski merkkaa. Ei ainakaan suoralla Taitaa Borehami pelata omaa peliään ens vuotta silmällä pitäen. Muiden kuljettajien psykologinen nujertaminen on aloitettava hyvissä ajoin Se ei poista sitä tosiasiaa, että he menivät todella kovaa Helsingissä. |
|
| Kimmo57 | 17/10/2012 22:57 |
| Niin se taitaa olla. Meidän PV:lläkin Jukka sheivasi vielä huimat 2 sekkaa Jyrkin ajasta. | |
| jp | 15/10/2012 21:48 |
| 80kg.ei mikään kevyt keiju.ei sil kiukaalla loppupeleissä oo paljo merkitystä.80% merkkaa kuski.pitää hannaa avaa kaasu aikasemmin ku muut ni ekana oot suoran päässä
|
|
| Mika | 15/10/2012 19:53 |
| Paljonko painaa se teidän mopedi, kun menee niin kovaa, vaikka tuo 13 heppaa ei niin mahdottoman paljon ole. Ei ollu mitään jakoja, kun lähti perään kiihdyttään mopo GP tänä vuonna... Siihen pääsuoralle ei kuskissakaan voinut niin isoa eroa olla |
|
| jp | 15/10/2012 19:04 |
| kone ei kovin kummonen ollu tänä vuonna. vanha kone saatiin toimii (2010)paremmin kuin nykyinen.Siinä oli konees 13hv / 7 nm vääntöö..
|
|
| Smiley | 15/10/2012 15:10 |
| Tosi kova aika!! Hienoa vetoa, Borehami menee kovaa.. Siinä yhdistyy pikkupyöräisen ketteryys ja keveys isopyöräisen tekniikan tehoihin ja ennen kaikkea kuski ei ole ekaa kertaa Tattiksella... Paljon tehoja (takarenkaalta/koneesta) tuossa, oletteko penkittäneet? |
|
| jp | 13/10/2012 16:13 |
| vesijäähdytteinen monkey menis karkuun ? ei tiiä mut vilkase tosta.49cc tahtari mopedi tuntus viel liikahtavan johki??? http://www.youtube.com/watch?v=uRVtFjkASwg
|
|
| Nelari mies | 19/09/2012 14:02 |
| alastaro yleiskisan 18 88cc kivaa oli |
|
| Jukka | 18/09/2012 23:19 |
| Hetken voi pysyäkkin, kuutta tuntia tuskin kestää tarvittavalla viritysasteella. | |
| Smiley | 18/09/2012 08:12 |
| Hondaan (Monkey tyyliä) löytyy 88/95/100cc kittejä... Kyllä 100cc:llä pitäisi pysyä 55cc AM6/Derbien kyydissä! Vaikka ilmajäähdytteinen onkin. Vesijäähdytteisenä menisi karkuun... |
|
| Jukka | 16/09/2012 23:36 |
| Nelitahtisilla ei ole mitään jakoa ennen kuin joku tekee nestejäähdytyksen. | |
| JL | 14/09/2012 11:39 |
| Onko sen kokoisia sylintereitä saatavilla? Ja mihin koneeseen? | |
| Smiley | 12/09/2012 20:26 |
| 110cc varmaan liikaa.. Mutta 4T kuutiorajan voisi hyvin nostaa max 100cc:n. Olisi siten samassa linjassa monen muun luokan kanssa.. |
|
| 4t | 06/09/2012 12:53 |
| mitenkä 110cc nelitahtiset kiinan moottorit saisi liitettyä tähän luokkaan? Halpa vaihtoehto ja pienet mahdollisuudet pärjätä noille derbeille. | |
| Henkka | 05/09/2012 21:32 |
| Nyt ois myytävänä hyvä kisapyörä. Alastarolla kyyti riitti luokka kakkoseksi. mopona toimii derbi senda ja kysymällä lisätietoja. TJR(at)HOTMAIL(dot)FI | |
| Jii | 30/08/2012 14:18 |
| Joitain kisoja katsomassa käyneenä olen ihmetellyt sääntöjä. Voisiko mahdollisesti ensi kaudeksi saada sääntöihin tarkennusta iskunvaimennukseen liittyen? Mitä saa/ei saa tehdä? |
|
| JL | 09/08/2012 10:27 |
| en kerro Iisalmen päivämäärää kun ei ole vielä tiedossa. Mutta käydäänpäs kiihdyttelemässä sitä odotellessa kalajoella 11.8 grandpappa.fi omaluokka mopoendurance pyörille. | |
| Jukke | 06/08/2012 21:53 |
| Ostetaan Malossi MHR Team sylinteri & yhteensopivaa osaa Derbin Rabasa moottoriin, uudempi ja vanhempi malli löytyy.. newstb at hotmail piste kom |
|
| Rw | 31/07/2012 16:18 |
| joo.. Iisalmen päivämäärä ja kilpailun tiedot olis ihan kiva saada
|
|
| sami | 26/07/2012 17:36 |
| Onko tuolle Iisalmen kisalle jokin päivämäärä olemassa? | |
| Rw | 23/07/2012 21:21 |
| Kai se nyt oo 6h kilpailu? muuten ei ees kerkee ajaa
|
|
| JL | 23/07/2012 16:36 |
| Ei myö jakseta ajaa hirveen pitkään |
|
| Rw | 23/07/2012 15:48 |
| mitä pidempi nii sitä parempi!
|
|
| Mika | 23/07/2012 12:32 |
| Onko Iisalmen epävirallinen kisa 2h, niin kuin ennenkin, vai onko suunnitteilla pitempi ralli? | |
| Valkama | 23/07/2012 07:47 |
| Täältä lähtis sopivasti viimetalvena rakennettu täysin iskussa oleva endurancemopo. Kyseessä Derbi senda -97, lisätietoa s-postilla petri.valkama(a)gmail.com | |
| JL | 21/07/2012 15:34 |
| Iisalmessa on epäviralliset kisat. Tiistaina kokous päivämäärä selviää silloin. | |
| Rw | 13/07/2012 18:26 |
| Täälläkin odotellaan innolla vastausta!
|
|
| Mika | 13/07/2012 12:00 |
| Mitä kuuluu Iisalmen kisalle? Olis hinku ajamaan... |
|
| JLeksis | 02/07/2012 11:01 |
| Harmi tuo ylöjärvi. Iisalmessa alkoi nyt pikana selvitys kisojen järjestämisestä tänne. Eli asfalttikisat luvassa jos kaikki onnistuu. Laitan infoa tänne heti kun jotain selviää. | |
| jari | 01/07/2012 18:59 |
| Joo ylöjärvellä oli piipertäjät pistäneet pelin poikki ku soittelin sinne suuntaan Mut pitänee sit lähtee tattarinsuon asfalttikisoihin... |
|
| Valkama | 21/06/2012 09:31 |
| No voihan helevattu! Nokialla olis hyvät mestat nokian ajoharjottelutradalla missä jokkis ja supermoto kisoja pidetään.. Harmi ettei itsellä ole siinne sunnille mitään kontaktia
|
|
| Jukka | 19/06/2012 13:41 |
| Sain vastaukseksi sähköpostitiedusteluun ylöjärveltä, että kisat on peruttu ympäristöluvan kanssa olevien ongelmien takia. Pyysin laittamaan virallisen tiedotteen tänne. | |
| Valkama | 19/06/2012 10:37 |
| Onkos Ylöjärven kisasta tulossa lisäinfoa esim. offroadareenan sivuille? Perus tietoja lähinnä -> jo ilmoittautuneet, hinnat, mihin maksetaan, lisenssit paikanpäältä, kisa-aika, millanen rata, yms..? |
|
| Hurja | 15/06/2012 09:15 |
| Onko tulossa lisää kuvia Alastaron kisoista? | |
| Nummelan moottorikerho |
12/06/2012 13:10 |
| Nummelan II mopo challenge tulokset löytyy kisojen nettisivuilta. | |
| P.Ranki | 11/06/2012 20:38 |
| TÄÄL OLIS PARI VIDEOO NUMMELASTA!! ja Kiitoi kilpailioille ja järjestäjille etenki! http://www.facebook.com/2TahtiVisittajatJaTestaajat/photos |
|
| Nummelan moottorikerho |
11/06/2012 08:15 |
| Nummelan moottorikerho kiittää kaikkia tiimejä ja kuskeja hyvästä vaikka vähän kosteasta kilpailusta Antakaa palautetta kisasta. KIITOS. |
|
| Krippe Racing | 10/06/2012 22:53 |
| Krippe Racing kiittää ja kumartaa järjestäjiä sekä reiluja kilpakumppaneita. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 08/06/2012 20:17 |
| Lauantaina kannattee ajella nummelaan katsomaan MOPOENDURANCEE, ja loppupäivästi forssassa maaradan MM:äää | |
| Markku Niemelä | 02/06/2012 14:06 |
| Myydään endurance derbi. Proracea pytty, kampi, sähköt ja yläkautta kulkeva Limited edition putki. Koko kone kasattu huippu laakereilla ja paketti säädetty tehopenkissä. Ajettu ainoastaan yksi 3x20min. kilpailu. Mopoon löytyy paperit. Kaikki osat ostettu uutena ja ovh. hinta osille liki 2k€. Kilpailukykyä riittää. Tarjoukset ja kyselyt numerosta 046-6590468. |
|
| Nummelan moottorikerho |
31/05/2012 20:05 |
| Vielä voit ilmoittautua Nummelan kilpailuun. 26 joukkuetta on tulossa. HIENOA
|
|
| Kimmo57 | 21/05/2012 10:25 |
| Tuossa meidän lukemassa on siis mukana useampi eri moottori- ja runkoversio n. viiden vuoden ajalta. Menestykseen tarvitaan myös toimiva alusta ja renkaat. Nämä voi saada hankittua ja viriteltyä halvalla tai vähän kalliimmalla. |
|
| Valkama | 21/05/2012 09:55 |
| Hyvä aihio ~500e. Sylinteri+mäntä, kaasari, kampi, putki, alakerran laakerit, yms pikkuosaa n.600e. Tommosella setillä pääsee komeesti kisaileen ja ei häpeä voittajien vauhdille. Jos kunto kestää ajaan ~100min vaihdoilla niin kärkikahinoihin pääsee
|
|
| P Ranki | 20/05/2012 18:14 |
| http://www.facebook.com/2TahtiVisittajatJaTestaajat tää sivu olis hassua rakentelua ja testailua täynnä. yritetää rakentaa kaikkia koneita ja testata ne omarakenteisella dynolla mistä in kuvii sivulla. ja jos tulee jotai kysyttävää nii se sopii. myynnit ja ostot sopii sinne. tässä olis tosiaan kyse tollopeloton pajasta parhaimmillaa! |
|
| Kimmo57 | 20/05/2012 15:27 |
| En tiedä, onko kukaan meistä pitänyt kirjaa, mutta arvioisin, että yhteensä mopoon on mennyt ehkä jotain 2500€ useamman vuoden kisaamisen aikana (ja tunteja varmaan saman verran ). Tämä tietenkin neljään pekkaan jaettuna.
|
|
| Jussi | 20/05/2012 11:10 |
| Kertokaas asiasta kiinnostuneelle millaisissa numeroissa kustannukset pyörivät lajia harrastavilla? | |
| Hurja | 17/05/2012 22:36 |
| Laittakaa lisää kuvia Sais viilistellä
|
|
| Nummelan moottorikerho |
15/05/2012 16:55 |
| Hyvin on lähtenyt ilmoittautuminen liikeelle Nummelan kisaan Laittakaa lisää tulemaan että saadaan kunnon kapinat aikaiseksi. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 15/05/2012 16:11 |
| Lienee kaikki ukot kunnossa kisojen jäjiltä ?, kun ei mitään kuulu. | |
| RW | 01/05/2012 12:21 |
| JL, tuleeko Iisalmen kisasta mitään? | |
| Tapsa | 24/04/2012 19:56 |
| http://www.fotoklubi.net kuvia | |
| Nummelan moottorikerho |
24/04/2012 19:47 |
| Nummelan II Mopo Challenge.n ilmoittautuminen on nyt AVATTU!!!! www.nummelanmopoendurance.com Tervetuloa |
|
| # 5 RN RACING TEAM | 23/04/2012 19:14 |
| Suuri kiitos KAIKILLE kisan järjestelyissä mukana olleille ja kilpakumppaneille! Toivottavasti myös ensi vuonna saadaan ajaa ALASTAROSSA kisaa! Vauhdistamme vastaavat: T:mi MIKA MARTTILA, URALVOX, MOSQUITOBIKER OY,SALESPEOPLE-MYYNTIVOIMAA.FI ja MIKROVIRTA OY
|
|
| emmi | 23/04/2012 13:57 |
| Team Tyrwää # 9, onnittelee kisan voittajia ja kiittää kilpakumppaneita |
|
| Valkama | 23/04/2012 05:59 |
| Tossa on pari videopätkää kisasta. Ekassa kuski vetää kylmiltään ja ilman rataan tutustumista. En kerralla pitää laittaa kamera ylemmäs.. Mopo oli kameli-derbi :> http://www.youtube.com/watch?v=Ch6xPeZk5do http://www.youtube.com/watch?v=kgl606lU2QQ |
|
| jari | 22/04/2012 20:06 |
| rx racing team kiittää hyvästä kisasta!Hapalle tulee varmaa infoa siint rönyämisestä... | |
| NMK-Racing.it |
22/04/2012 19:01 |
| Teamit #22 ja #11 kiitää hyvästä kisasta. Hauskaa oli Taas.... Ja kaikki sitten 9.6 Nummelaan seuraavaan kisaan. Ilmottautuminen avataan lähiaikoina. Netti sivuja aletaan pikapuoliin päivittämään os.www.nummelanmopoendurance.com Tervetuloa |
|
| Tapsa | 22/04/2012 10:04 |
| Tulokset esillä. Löytyy kilpailut palkista Tapsa | |
| Niko | 21/04/2012 22:16 |
| Team HUPS kiittää ja kuittaa! Mistäs ne transponderin numeror saadaan? Muistelisin, että meillä oli kolmenumeroinen, mutta ei tuo sellaisia huoli tuola rekisteröitymisessä. |
|
| Krippe Racing | 21/04/2012 19:58 |
| Krippe Racing kiittää ja kumartaa järjestäjiä sekä reiluja kilpakumppaneita!"! |
|
| Hessu | 21/04/2012 19:18 |
| Tulokset yms löytyy täältä:http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=2227094&perclass=0 Kierrosaikojen tarkasteluun tarvitaan ilmeisesti rekisteröityminen ja ponderi numero. |
|
| Hapa | 21/04/2012 18:24 |
| Kisa ohi. Kiitoksia järjestäjille ja kilpakumppaneille! Pari huomiota: 1. vuoden takaisesta hienosta meiningistä on homma mennyt aikamoiseksi kontaktilajiksi. Turhaa riskinottoa paljon. 2. Liputtajille vinkiksi: heiluttakaa sitä lippua, kun joku on mennyt nurin. Näin se huomataan nopeammin. Btw: vesipiippu- / sähkötupakakkamies: olit kuvaamassa sorareitin mäen harjanteella, kun takaa tullut ajoi minut nurin. Olisi kiva nähdä, mitä tuossa tapahtui. Eli jos sait tilanteen talteen, niin laita infoa. |
|
| hessu | 20/04/2012 17:15 |
| klo 11.00 | |
| Pohjola | 20/04/2012 16:12 |
| Monelta huomisen kisan lähtö on? (21.4) | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 19/04/2012 20:43 |
| Katsastukset tarkoitus saada kuntoon viim. klo 9.30 ja aloitetaan heti kun katsastuspäällikkö on paikalla.Laittakaa ajovarusteet siten, että ne on helppo tarkastaa, vaikkapa koko joukkue mukaan,menee varusteet käsissä, eikä tarvitse kaivaa laatikoista.Aikaa ei oo montaminuuttia/joukkue. Petri |
|
| Mika Bergius | 18/04/2012 20:52 |
| Katsastus alkaa lauantaina 7,30, kuinka pitkään niitä tehdään ja mikä on muu aikataulu ennen klo 11,00 esim harjoitteluaika yms. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 17/04/2012 20:37 |
| Joo, poltteleppa vaan rauhassa vesipiippua ja lakupiiputkin sallittuja. | |
| hurja | 16/04/2012 14:20 |
| Onko varikolla sähkösauhuttelukin kielletty? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 15/04/2012 20:55 |
| Saitte sitten postissa vanhan version lähtö/maali ohjeesta, ja taitaa se tulla vielä käsiohjelmaankin.Oikea löytyy säännöt palkista tuosta yläpuolelta, ja kisatoimistosta saatte aamulla ilmoittautumisen yhteydessä oikean version.Ohje kerrataan myös ohjaajakokouksessa. Tu mikä moka (ja oma). Petri |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 13/04/2012 21:28 |
| Muistakaahan (ensikertaa osallistuvat) sitten varmistuslangat, öljynpoisto,öljyntäyttökorkki ja jarrusatulan ruuvit varmistettava esim. rautalangalla.Pultin kantoihin tms. porataan reikä ja estetään ns.varmistuslangalla "pultin" auki kiertyminen.Nestejäähdytteisissä jäähdytysaineena hyväksytään vain vesi. Riittävän tehokas äänenvaimennus max 105db. Näkyvät numerokilvet eteen ja molemmille sivuille halkaisija vähintään 200mm, kilpien väri keltainen numerot mustia.Huomioikaa myös säännöistä seuraavat asiat, mopoendurancen sääntöjen lisäksi sovelletaan mitä Road racingin säännöissä, liitteissä ja mahdollisessa lisämääräyksessä todettu.RR:n säännöt http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/549244/021+ROAD+RACING+2012+1.0.pdf Petri |
|
| puumuki | 13/04/2012 05:57 |
| Vain viikko ennen mopokisaa http://www.satakuntaenduro.com/ |
|
| Säännöt | 13/04/2012 05:55 |
| Taitaa säännöt olla nyt kohdillaan, näyttäs tulevan ennätys määrä mopoja viivalle. HIENOA MAKEETA HAUSKAA HYVÄ HYVÄ |
|
| Mika Bergius | 11/04/2012 10:03 |
| Alastarolle ilmoitin juuri joukkueen joten maksulappua tännekin kiitos | |
| Mika Bergius | 11/04/2012 10:02 |
| Ylöjärvellä peruuntuneen kisan uusi pvm on 14.7.2012 jos ilmoittautuneita vähintään 15 joukkuetta, Alastarolla esitteitä jaossa ja muutenkin tietoa tulossaz674 | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 07/04/2012 09:29 |
| Alastarossa tilanne hyvä, vain parissakohtaa hiekkaosuutta heikko lumipeite.Viimevuonna tähän aikaan oli vielä isot kinokset ja kisapäivänä kuitenkin aivan sulaa. | |
| JL | 05/04/2012 13:44 |
| Iisalmen kisa selviää tämän kuun aikana. | |
| vellu | 04/04/2012 19:21 |
| onko kilpailukalenteriin tulossa vielä lisää ajoja? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 04/04/2012 12:14 |
| Jos on lunta radalla ei ehkä ajeta, tilanne selviää 21.04 aamulla. Alastarolla on nyt kuitenkin sulat asfaltit,eikä toistaiseksi mitään ongelmaa.Tampereen sateet oli niin paikallisia. Ja vielä kerkiää paljon lunta sulaakin. |
|
| Valkama | 04/04/2012 07:58 |
| Moro.. Miltäs alastaronkisat vaikuttaa kun lunta on tullut näin pirusti ja kunnon yöpakkasia lupailee vielä ainakin ensiviikolle asti.. Pidetäänkö kisat jokatapauksessa vai siirtyykö/peruuntuuko jos kelit ei anna myöden? |
|
| RW | 03/04/2012 20:51 |
| Miten sujuu se Iisalmin asfalttikisa mistä oli puhe aijemmin? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 06/03/2012 07:56 |
| Varmista onko ilmoittautumisesi saapunut perille, katso KISA-12 yläpalkista. Mikäli ei joukkuetta näy ,voit soittaa p. 040 5169 100 Petri |
|
| jussi | 24/03/2012 11:14 |
| Ylöjärven kilpailu jouduttiin siirtämään keväämmälle, kelin ja osallistujien puutteen vuoksi. uusi päivämäärä kerrotaan Alastarolla. | |
| Grand Pappa |
23/03/2012 06:32 |
| Grand Pappa Drag Race Nationals 2012 Kisatapahtumaamme on nyt lisätty myäs endurance-mopoille soveltuva luokka. Tervetuloa mukaan Kalajoelle 11.8.2012. www.grandpappa.fi Facebookissa http://www.facebook.com/GrandPappaNationals |
|
| Petteri | 22/03/2012 19:59 |
| MOI! Milloin saadaan tietää Yläjärven kisan päivämäärä? T: Petteri |
|
| Tapsa | 21/03/2012 16:39 |
| Majoitusta Alastaron ympäristöstä www.alastarocircuit.fi/majoitus.php |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 20/03/2012 16:20 |
| Ei oo näkyvissä tilinumeroa. Kaikki 24.03 mennessä lmoittautuneet joukkueet saavat maksulomakkeen ,kilpailun esitteen, varikko-ohjeen, lähtö/maali ohjeen ja lisämääräyksen sähköpostiin tai postitse yhteyshenkilön osoitteeseen.Pyritään lähettämään viikon 13 aikana. Petri |
|
| Petteri | 19/03/2012 22:29 |
| MOI! Jos haluaisi tuon Vammalan kisan osallistumisen maksaa 24.3 mennessä, niin millekköhän tilille olisi suotavaa maksu osoittaa? Varmaan se jossain ilmiselvässä paikassa on kun ei oo kukaan muu kyselly. En vain löytänyt. T: Petteri
|
|
| Mika Bergius | 12/03/2012 08:52 |
| Herätys Ylöjärven kisan ilmoittautuminen loppuu 15.3. ja mukaan mahtuis vielä reilusti joukkueita, pappikset on varsin huonolla edustuksella ja muitakin sopii. | |
| Mika Bergius | 28/02/2012 13:25 |
| Moi Ylöjärven kisa varmistunut, luvat tulleet ja asiat kunnossa. Kisapäivä 25.3.2012 ja rata on osin sisämotocrossrataa ja ulkona asfaltilla, sisäradan hyppyreitä loivennetaan mutta kannatta hieman syventyä jousitukseen yms. Ulkoalueella luotetaan kevätaurinkoon että rata on toivottavasti sula. Ilmoittautumiset s-postilla dynaset(dot)mopoendurance(at)gmail(dot)com ja rahaa saa laittaa tilille 144330-115581 Dynaset offroad areena jonka nettisivulta näkee radasta jotain tietoa.kaikki luokat ajetaan jos osallistujia löytyy. Kaikki joukolla mukaan !!!!!!!! |
|
| Fredator | 20/02/2012 21:38 |
| MYYDÄÄN : Hpi kisasytytys HPI universal ignition -analogue 1 cylinder 2 stroke, 5 tuntia käytetty 'kisasytytys'-yksikkö, vanhempaan Derbi moottoreihin Ja vielä lisätietoja, gearparts24.de osanumero on LHP068052 (innenrotorzündung HPI). Sopinee Derbi moottoreihin EBE, EBS, D50BO ... Hinta sisältää postikulut (tarvittaessa postiennakko) Suomessa EI TARVITSE TINKIÄ, HINTA ON 165,00 euroa twostroke-250(at)live(dot)se PS. Tiimimme vaihtoi Malossi sytytykseen, jonka johdosta myymme HPI sytytyksen pois |
|
| ranki | 19/02/2012 18:07 |
| NO MOROO. Kyl Nummelan kisa sais olla tänävuonnakin!!! rata oli aivan mahtava, tietenkin on otettava huomioon ettei kaikki hallitse ajamista joka maastossa mutta se on kaikille sama! kyl pappiksella olis tarkotus lähtee kisailee tänävuonnakin! josko sitä vaan tekis tulpan putsauksen ja radalle! toivosin että tulis muitaki papitsuja mukaa ku pari!!!
|
|
| kari | 17/02/2012 06:14 |
| Eihän tuo Oulu niin kaukana ole, sehän on keskellä Suomea. | |
| kallunki | 16/02/2012 17:46 |
| Lisää kisoja, olis loisto juttu. Katsokaa kuitenkin sitten päivämääriä, ettei mee kisat liian lähekkäin. Vammala huhtikuun viimeinen tai toiseksiviimeinen lauantai, Helsinki elokuun lopussa ja toivottavasti Nummela vakiintuu kesäkuulle.Ouluun vaan kisat, kyllä tosi mopomiehet kulkee pohjoiseenkin päin. |
|
| Mika Bergius | 15/02/2012 22:06 |
| Ylöjärven kisasta sen verran lisää tietoa että kilpailulupa on kaiketi tulossa ja kisa ajetaan Dynaset off road areenalla ja sen ympäristössä eli rataan tulee asfalttia ulkona ja soraa sisätiloissa.Ilmoittautumisia aletaan ottaan vastaan os. dynaset(dot)mopoendurance(at)gmail(dot)com ja sinne voi muutakin tiedustelua laittaa | |
| Jukka | 15/02/2012 20:18 |
| Jos on haluja osallistua omalla kalustolla, ota yhteyttä. Yhteystiedot löytyy jokusen viestiä alempaa. | |
| Jukka | 15/02/2012 19:09 |
| Nyt jäälle pärisemään, Kanteleen Krossarit ry järjestää jääratapäivän 25. helmikuuta Kanteleenjärven jäällä. Käy katsomassa: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=373281012682058&set=a.210628625613965.56499.208544719155689&type=1&theater | |
| Keskine | 14/02/2012 16:15 |
| Aijjemmin täällä oli kyselyä että olisiko kiinnostusta porukalla tulla ouluun ajamaan,mutta ei taida ainakaan etelän vetelät näin kauaksi viittiä lähtä mopoileen. Täällähän on erittäin hyvä mikroautorata olemassa ja siellä olisi myös mahdollista mopokisa järjestää. | |
| Aki | 14/02/2012 14:51 |
| Mitens Oulun suunnalla. Siellä oli aikanaan yksi mikroautorata kisa, ja hyvä oli rata! Osallistujiakin oli silloin mukavasti. |
|
| Aki | 14/02/2012 14:33 |
| Jepulis, toinen puhdas asvalttikisa olisi hyvä!!!
|
|
| RW | 13/02/2012 15:52 |
| Loistavaa |
|
| JL | 13/02/2012 13:02 |
| Iisalmessa selvityksen alla asfalttikisa. | |
| RW | 09/02/2012 16:48 |
| minun mielestä mitäs kyllä saada toinen puhdas asfaltti kisa mukaan... oon kuullu vähän huhuja että ne aikoo romuttaa tattarisuon rata ja alkaa rakentaa jotain ihan muuta siihen tilalle :/ sit ei oo yhtäkään puhdas asfalttirata.. näin ei sais käydä | |
| Valkama | 08/02/2012 23:46 |
| Kaanaan jokkis rata on kanssa hyvä paikka ja helposti saa yhditettyä soraa siihen, jos jollain sattuu olemaan suhteita sinne suunnalle? | |
| Saarinen | 07/02/2012 21:01 |
| Sekakisoja vaan. Mun mielestä mopoenduranceen ja jokkikseen ei pelkät asfalttikisat kuulu. Rata kisoja on kyllä muissa luokissa.Kunnon soralla on kiva ajaa ja voi heikommalakkin laitteella pärjätä jotekin.Ps:Iskarit vapaaksi | |
| Janne | 05/02/2012 09:55 |
| Nummelan II Mopo Challenge ajetaan 9.6.2012. Pistäkää päivä kalenteriin ja lisää infoa tulee myöhemmin.... |
|
| Pyymäki | 04/02/2012 07:11 |
| Kyllä nummelan rata oli (on) todella hyvä, niin mukavia korkeuseroja ei ole juuri missään. muutenkin tasapuolinen seka rata. pitäkää se. sitähän sää kysyit. | |
| Kimmo57 | 03/02/2012 11:27 |
| Myös Lavinnon Kartingradalla Riihimäellä ja Toijalan kartingradalla on ollut mopopäiviä. |
|
| Jukka | 02/02/2012 21:02 |
| Ei kukaan ole ajatellut järjestää kisoja Hyvinkään kartingradalla? Siellähän saa ajaa sunnuntaisin muutenkin mopoilla. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 29/01/2012 10:28 |
| Asfalttikisat ihan OK, on vain tosi vaikea löytää ratoja joilla saisi ajaa. Alastarokin lähes mahdoton muuttaa kokonaan asfalttikisaksi,pitäisi käyttää sitä liimarataa(betonikaiteet edessä),jotta saataisiin ylälenkki käyttöön,ja vastakkain ajot estettyä.On kyllä mietitty eri mahdollisuuksia, ei vain ratkaisua löytynyt. | |
| RW | 29/01/2012 08:26 |
| jeees, lisää asfalttikisoja! |
|
| Janne | 25/01/2012 11:36 |
| Nummelan moottorikerholla on tarkoitus järjestää 6h kisa 9.6.2012. Ollaan kovasti yritetty saada kisaa paikalliselle mikroauto radalle mutta pahasti näyttää siltä että ympäristö lupaan se tökkää Mutta viimevuotinen paikka on käytettävissä ja hiekka lenkkiä on jo paranneltu paljon esim, hiekalle mennessä ne takamutkat siinä alamäessä on poistettu kokonaan ja sinne on ajettu murskaa että ei ole enää niin pehmee. Puita yritetään poistaa vielä lisää. Kertokaa te jotka olitte viimevuonna ajamassa parannus ehdotuksia. Ja onko tälle kisalle tarpeeksi kysyntää että kannattaa järjestää?? Terv. janne_ketola(at)kolumbus(dot)fi |
|
| Mikko | 27/01/2012 19:26 |
| Juu,U, sekakisat ei oo risuranteille tarkoitettu |
|
| mkokko | 26/01/2012 23:28 |
| Toista asfalttikisaa kyllä kaivattais kuumeisesti, ja varmaan moni muukin kuin minä
|
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 25/01/2012 20:50 |
| Ei se vaivaa, tarkoitan kuitenkin sportteja. Itse olen vapaan iskarin puolesta. Petri |
|
| Aki | 25/01/2012 20:29 |
| Terve Petri, valitettavasti olet kyllä nyt hakoteillä. Kyseisen OEM sääntölauseen pointti on: että on sallittua yhdistellä eri mopojen osia, lähinna mahdollistaen että Suzukin rungossa on Derbin kone jne. Perussääntö kun rajaa rungon ja lohkot oem mopoista oleviksi. Sääntö Ei kiellä käyttämästä viripalikoita ynnä muuta. Kyseessähän on protoluokka, jonka idea oli sallia hyvin vapaat rakentelun mahdollisuudet! Voit kysaistä Reinikaiselta, jos tulkinta vaivaa mieltä mutta näin se menee. Mielestäni säännöt on hyvät nyt! Liika tekninen rajaaminen toisi vaan turhaa nipotusta, jota laji ei kaipaa. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 25/01/2012 20:03 |
| - Sportti; Alkuperäisen valmistajan valmistama (myöhemmin OEM)mopo, teknisiä muutoksia on rajoitettu. Protot; Osat voivat olla peräisin useammasta alkuperäisen valmistajan valmistamasta (OEM) moposta. Runkoon voidaan tehdä muutoksia osien yhteen saattamiseksi. Rungon kantavien osien tulee kuitenkin olla peräisin alkuperäisen valmistajan valmistamasta (OEM) moposta. Juurikin tuo (OEM) moposta määrittää sen iskarin mopon alkuperäisosaksi, olkoon sitten mistä moposta tahansa.Sporteissahan ei sitä erikseen mainita, mutta maininta teknisten muutosten rajoittamisesta luulisi olevan tiukempaan suuntaan. Näähän on kuitenkin vain sääntöjä,ja niiden tulkintaa. ja kukas ne sitten oikeasti tietää mikä on minkäkin iskari. Petri. |
|
| Kimmo57 | 25/01/2012 15:58 |
| No tarkemmin ajatellen siinä ei kyllä sanota, että pitää olla, vaan voi olla. Ehkä se sitten ei rajoita iskareita. Tuomarit päättäköön. |
|
| Kimmo57 | 25/01/2012 15:53 |
| Protot: - Osat voivat olla peräisin useammasta alkuperäisen valmistajan valmistamasta (OEM) moposta. Mielestäni yo. rajaa käyttämään vain mopojen osia. Iskareita ei ole erikseen mainittu, eli voidaan olettaa niiden sisältyvän "osiin". |
|
| Aki | 25/01/2012 00:10 |
| Ei teknisissä säännöissä mitään vikaa ole?? Teknisten sääntöjen luvusta, vanha yksinkertainen sääntö on että KAIKKI MIKÄ EI OLE SÄÄNNÖISSÄ KIELLETTY ON SALLITTUA. Esim. Proto luokka menee selvennettynä näin: *Runko ja lohkot oltava alkuperäiset tieliikennekäyttöön tarkoitetusta moposta, mutta VOIVAT olla peräisin eri mopoista sovitettuna yhteen. *Muutenhan tuossa onkin 55cc kuutioraja ja turvallisuussäännöt huomioiden KAIKKI sallittua. Saa olla piikkisen etupäätä, takapäätä ja öhlinssit ym. jos siltä tuntuu. *Ainut hivenen hämärä kohta on "rungon kantavien osien oltava alkuperäiset OEM moposta", itse tulkitsisin sitä niin että tarkoittanee takahaarukan kiinnityspiste+yläputki+emäputki linjaa, mutta mahdollistaa eri mopojen runkojen sovittamisen yhteen. Mielestäni hyvin vapaat säännöt! Vaikka itse muuttaisin "protoja" kyllä vielä vapaammaksi ja vapauttaisin rungot täysin vapaaksi -> runko saa olla 100%:n omavalmiste ja valmistaja vastaa siitä että kestää. Tämä vain minun mielipide. Takaiskareista: info(at)mopoendurance(dot)com "Saa toki vaihtaa , mopon iskariin, ei crossin eikä esim. kevarin. ." Mistä moinen ajatus? Sääntöjen mukaan takaiskarit on täysin vapaat, saa olla myös crossin tai kevarin iskaria. WP Öhlins OK. Ei säännöt tätä missään kiellä. Kuten ei etuiskareitakaan, sportti luokkaa lukuunottamatta - jossa pitää olla vakiokeula, mutta sisuskaluja saa niissäkin muuttaa.. Tunturi Supersporttiin saa laittaa NSR:n keulan, tämä on selvästi turvallisuutta parantava muutos. Kunnon keula levyjarrulla. Ei muuta kuin luovaa rakentelua!! ja Classicceja lisää viivalle. |
|
| Fredator | 23/01/2012 20:54 |
| ja vielä HPI kisasytyksen yhteystiedot sähköpostilla twostroke-250(at)live(dot)se | |
| Fredator | 22/01/2012 21:13 |
| myydän HPI kisasytytys vanhempaan Derbi moottoriin ... käyttämätön 200.00 euroa / tarjous | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 21/01/2012 20:29 |
| Mukavasti lähtenyt ilmoittautumisia tulemaan, mutta missäs on ne kaikki CLASSICIT joita oli 2000 luvun alussa ihan Simona. Eikö tekisi mieli haastaa uudempia ,raskaampia ja muka nopeampia mopoja ? |
|
| Jukka | 17/01/2012 21:23 |
| Löytyykö kiinnostusta ajaa jääradalla jonkinlainen epävirallinen kilpailu tai näytöslähtö? Helmikuun lopulla jäiden salliessa olisi Kanteleen järven jäällä tapahtuma Pukkilassa. Ilmoittele kiinnostuksesta jmhonka3(ät)cc.hut.fi tai 0503926198. Lisäilen tänne vielä myöhemmin tietoja. | |
| Jarno Saarinen | 11/01/2012 10:58 |
| No ilmeisesti Tuo sääntöjen sopimattomuus ja huonous ei olekaan niin kovin paha juttu kun kuukaudessa kukaan ei ole esittänyt mitään. yms. Itsehän ajan sportilla jotta ei mua niin kauheasti kiinnosta tuo lähinnä proto/classic luokkaa koskeva sääntö hässäkkä. Mutta voinen nyt vielä toimia tässä asiassa yhteenkokoajana, mikäli helmikuun puoleen väliin mennessä mulle tulee maililla jape ät evonet piste fiii riittävästi muutosta haluavia ja selkeitä ehdotuksia, niin voin ottaa säännöt ja ehdotukset editoriin ja rukata ehdotuksen jota voidaan sitten porukalla muokata, tavoite olisi että helmi maaliskuun vaihteessa olisi sääntöehdotus valmis. tämä voitaisiin sitten esittää lajiryhmälle syksyksi jotta se voitaisiin hyväksyä kaudelle 2013, ja soveltuvin osin sopia kilpailunjärjestäjien kanssa jotta nyky sääntö' tulkittaisiinkin tämän ehdotuksen mukaisesti. Se edellyttää kuitenkin sitä että kaikki kilpailuun osallistuvat hyväksyvät moisen käytännön ettei kukaan protestilla saa tulosta uusiksi, kun sääntöjen mukaan pitää kuitenkin toimia. Tämä aikataulu siksi että ylöjärven kisa on jo maaliskuun lopussa ja tälle sopimiselle ja tiimeille pitää jäädä kuitenkin hieman aikaa. Vauhdikkain terveisin Jape |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 31/12/2011 10:21 |
| Ilmoittautuneet joukkueet näet yläpalkin kisa 12 alta. | |
| kallunki | 31/12/2011 09:42 |
| Alastarossa (23.04.2011 kisa) maa/soraosuus jäässä viikko ennen kisaa , ja melkoisia lumivalleja. Voi sitä toki mopedia liukkaallakin ajaa, rengastaa vain kelin mukaan,ja olosuhteethan on aina kaikille samat. 6-tunnissa liukkaalla kaatoja tulee kuitenkin kymmeniä, joten EA väki on tosi kovilla ja kuskit. Rämsöössä ajetaan ilman piikkejä rupulikumeilla ja homma toimii. Erät ovat kuitenkin lyhyitä, eikä tule väsymiseen liittyviä ajovirheitä.Toivotaan sitä sulaa keliä jo maaliskuun loppuun. |
|
| Mika Bergius | 30/12/2011 19:15 |
| Unohtu mainita mutta sekaradalla ajetaan ja toivottavasti vielä sulallakin jos ei sääolosuhteet ihan mahdottomaksi mene. | |
| Kimmo57 | 30/12/2011 13:53 |
| Millainen rata Ylöjärvellä? Asvaltti vai sekarata? | |
| Mika Bergius | 29/12/2011 14:07 |
| Kaikille kiinnostuneille tiedoksi Ylöjärvelle (paikka ei vielä ihan tarkka) järjestetään 6H mopoendurance kisa 25.3.2012. Halukkaat tiimit ottakaa yhteyttä mahd. pian mika(dot)bergius(at)gmail(dot)com tai 0400 832114 Mika jotta nähdään tuleeko riittävästi porukkaa mukaan. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 27/12/2011 17:57 |
| Ilmoittautuminen avattu,yläpalkin Kisa-12 | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 21/12/2011 20:08 |
| Classic se on, Calssic Pappa = satulan ja etuhaarukan ripustuksen väli on avoin, ns. notkorunko kuten naisten fillarissa. Säännöt 2011. |
|
| Jleksis | 20/12/2011 17:16 |
| Onko supersport tuna classic vai classic pappa? | |
| kari | 18/12/2011 21:11 |
| Classicissa varmaan voi Suzuki ässässä käyttää tarvike sylinteriä. Keulan ilmeisesti voi vaihtaa millaiseen vaan. Näillä ja hyvillä kuskeilla ollaan jo aika lähellä kärkeä? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 17/12/2011 19:47 |
| Kaivakaahan ne Classicit esiin, joille aiemmin kyseltiin omaa luokkaa. Pikkupyöräiset myös tervetuloa, omaa luokkaa tosin ei teille ole, mutta ettehän te mitään altavastaajia ole aikaisemminkaan ollut ?. Torstaina vielä palaveri järjestelyistä yms. sit varmistuu päivämääräkin ja saadaan ilmoittautuminen käyntiin. Sääntöihin ei voida enää vaikuttaa, ehkä tulkintaan ??? ehkä. |
|
| Jarno Saarinen | 16/12/2011 13:10 |
| Säännöt Morjens kaikille, Yhdyn mielipiteisiinne sääntöjen epäsopivuudesta. Itku ei kuitenkaan meitä auta. niinpä nyt kevään ja kesän 2012 aikana tehkäämme perusteltu sääntömuutos ehdotus lajiryhmälle ajoissa. Mikäli ehdotuksen takana on runsaasti lajissa kilpailevia tahoja ja ehdotus perusteltu uskon sen menevän läpi ja astuvan voimaan 2013. Mutta mitä väliaikana? Tehkäämme ehdotus valmiiksi hyvissä ajoin ennen ensimmäistä kilpailua (20.4?) ja uskoisin että katsastuksissa ehdotuksen mukaiset laitteet menevät läpi. Lajissa kun ei ole toistaiseksi mitään "arvoa" vaan kaikille osallistujille tämä on puhdas halpa harraste. Minusta olisi kuitenkin tärkeää että saataisiin mahdollisimman paljon mopoja lähtöihin jotta kilpailuja järjestettäisiin jatkossakin eikä laji kuilisi käsiimme. Uskoisin myös että mikäli osanottaja määrät saadaan nousuun, ehkä jopa kaivettua jostain kilpailuja lisää kalenteriin, niin lajille olisi mahdollista saada suomen cup arvo, ellei niin kerätään kolehti ja ostetaan pystit sporteille ja protoille ja pannaan itse laskien pisteet ja pytty voittajalle talveks Mikäänhän ei estä kunhan vain teemme sen SML:n luvalla ajetuista kilpailuista ja nimeämme se vuoden sport-mopo ja vuoden proto-mopo pystiksi tms.No Mitäs tehdään vielä olisi talvea jäljellä. t: Jape |
|
| JLeksis | 14/12/2011 12:56 |
| No jo on tiukkaa. Eli kalliiksi yritetään tehdä tämäkin harrastus, mp-kerhoilta usein löytyisi mp iskareita keuloja yms. joita voisi käyttää kisamopossa. Uusissa mopoissa on varmasti vakiona parempia komponentteja jotka ovat sitten sallittuja. Minä haluaisin ennakkopäätöksen tuosta nsr Hondan keulasta jonka laitoin supersport tunturiin. Samanlaista keulaa on derbeissä yms. Derbi sendassa on Marzocchi USD-keula, Hydraulinen 40 mm, 250 mm jousto. | |
| Kimmo57 | 13/12/2011 22:53 |
| Säännöt näköjään säilyivät typerinä. http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/558344/RR+Mopoendurance+s%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t++2012+1.0.pdf |
|
| Satakunta Enduro CUP ry |
01/12/2011 12:10 |
| Ulvilassa 26.11. 2011. Pekon Pätkällä ajettiin paikoittain samanlaisissa olosuhteissa kuin useasti KärmeKustaalla konsanaan. Katsokaa ja ihmetelkää, on kuin palaisi takaisin hienosti sujuneeseen enduropäivään. Mukavia hetkiä mielenkiintoisten videoiden parissa. http://satakuntaenduro.com/index.php?page=chat Tervetuloa ajamaan enduroa tapahtumiimme, tervetuloa mukaan, olet sitten mistäpäin Suomea tahansa. | |
| JLeksis | 14/11/2011 13:11 |
| Tuliko sääntöihin muutoksia? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 13/11/2011 12:00 |
| 12.11.11 KOKOUKSESSA PÄÄTETTY, 2012 KISA AJETAAN, TOTTAKAI ! pvm varmistuu tämänkuun aikana. Ilmoittautuminen avataan, joulukuussa. |
|
| Mika | 08/11/2011 13:00 |
| Kannatan alla olevaa viestiä. Iskari asia on nyt se hankala. Minun mielestä kaikki iskarit pitäs olla ainakin rotoluokassa sallittuja. Se vapauttaa rakentelua ja säästää kuluissa, kun voi ostaa käytettyjä kunnon iskareita. Ja keneltä se on pois, jos joku satsaa pappatunkkaan Öhlinssin tai WP:n alustan.... Siitä vaan. Viivalla nähdään
|
|
| Jukka | 06/11/2011 13:45 |
| Näin minäkin olen asian ymmärtänyt, Tero alla toista mieltä. Paluu vanhoihn sääntöihin olis kuitenkin parasta lajille. En tiedä, mitä muutoksilla haluttiin saada aikaiseksi, mutta tarpeetonta hässäkkää niillä saatiin aikaan. Nahkapukupakko on ainoa, joka kannattaa säästää. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 05/11/2011 19:16 |
| Saa toki vaihtaa , mopon iskariin, ei crossin eikä esim. kevarin. | |
| Jukka | 04/11/2011 23:51 |
| Missä kohtaa säännöissä muka kielletään vaihtamasta takaiskaria parempaan? Haarukoista on puhe, mutta takaiskarin voi vaihtaa, ei sitä missään ainakaan kielletä. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 30/10/2011 20:09 |
| Te aktiiviset henkilöt, olisi hienoa koko lajin kannalta, jos pääsisitte osallistumaan SML:n lajiryhmän kokoukseen, siellä voi oikeasti vaikuttaa asioihin. Ja Kuten Marko ilmoitti, tilaisuuteen on vapaa pääsy, ilmoittautua kuitenkin pitää SML:n toimistoon,jos haluaa tulla paikalle.Yritetään me järjestäjät sitten hoitaa kisat mahdollisimman hyvin läpi, voimassa olevin säännöin. Kaluston osalta mielestäni sääntömuutosEHDOTUSTEN pitääkin tulla aktiivi harrastajien kautta, ei järjestäjien eikä katsastajien.On myös järjestäjien kannalta helpompaa , jos säännöt miellyttää ja joukkueita on riittävästi, ei oo kuitenkaan mikään tostavaanjuttu tuo kisan järkkääminen. Sporttien osalta pitää huomioida Markon mainitsema myyntitahon kiinnostus lajista, ilman sitä ei lajia todennäköisesti enää edes olisi.Takaiskarisääntöä ehkä voisi hieman loiventaakin ? Lajiryhmä kuitenkin loppupeleissä päättää missä ja miten mennään, ja niin se pitää myös olla. |
|
| JLeksis | 30/10/2011 14:41 |
| ainiin mikä se Reinikaisen maili osoite on? ***löytyypi www.kemora.fi sivuilta yhteystiedot Tapsa |
|
| Jleksis | 30/10/2011 14:39 |
| Pikkupyöräiset takaisin. | |
| Kimmo57 | 29/10/2011 13:25 |
| Viikko aikaa lähettää säännöistä henkilökohtaista sähköpostia Reinikaisen Markolle Moottoriliittoon. Näin aion tehdä itsekin. | |
| rw | 29/10/2011 12:00 |
| Samaa mieltä T eron kanssa... | |
| T ero | 28/10/2011 21:57 |
Eihän tän hetkisillä lama-protoluokan säännöillä voi/halua enää tulla kisaan. Innostus lajiin lähti sääntömuutoksien myötä eikä olla ihan ainoo tiimi jolla on sama näkemys. Kuka on keksinyt nykyiset protoluokan säännöt? Ois ny samalla muuttanu luokkanimen vastaamaan totuutta "pienipyöräiset sportit" ni voidaan sit jatkaa muutoksia seuraavana vuonna ja todeta et seuraavissa kisoissa "pienipyöräiset sportit" ajaa ST1:sen E10 bensalla...ettei ilmari PV aina lähe räpylästä kun siinä on niin kovin huono alusta ja "tietenkin" turvallisuusseikkoihin vedoten EI PAHA! joku taisi jossain kohin mainita et PVsuzukin iskarit kestää vuosia ei sallita niiden vaihtoa...kertois ny ensin et mitä tekemistä niillä on iskareiden kanssa? uudemmissa sport luokan vehkeissä rupee olemaan iskareiksi luokiteltavia osia joten miksi niitä ei saisi olla protoluokassa? ai niin turvallisuus syihin vedoten, mut hei ku eihän täs ny oo mitään järkee! en todellakaan notku täällä kyttäämässä mitä täällä tapahtuu mut sain hetki sit linkkinä tän keskustelun ja hetken luettuani totesin et todella useat kuskit pyytää + (ne jotka eivät jaksa enää pyytää) et haluttas noin ja toteevat et kas saatiin näin..??? ottivat lajin siipiensä suojaan jotta maahantuojat voivat esitellä uusia ratsujaan ja eihän siitä mitään tulis jos kärjessä olis joku vanhaan raisuun tai PV:seen pohjautuva proto. Tunkki teillä..PITÄKÄÄ! |
|
| kallunki | 28/10/2011 21:34 |
| Mennään vanhoilla, on ihan OK. Ei koskaan saada sellaisia sääntöjä, että olis kaikille mieluisat. | |
| Marko Reinikainen |
26/10/2011 20:12 |
| Moi kaikille, Joillekin olen jo lähettänyt sähköpostia sääntöasiaa koskien. Palautetta ei juuri ole tullut muualta kuin näiltä sivuilta. Tässä hieman perustietoa muistin virkistykseksi. - SML-RR Lajiryhmä tekee esityksen säännöistä 5.11.2011 lajiparlamentissa Imatralla. - Tilaisuuteen on vapaa pääsy, ilmoittautua kuitenkin pitää SML:n toimistoon jos haluaa tulla paikalle. Käsitykseni mukaan nykysäännöt ovat suhkoht toimivat. Seuraaviin sivuilla esitettyihin epäkohtiin haluan tehdä selvennyksen: - Pääkomponenteista puhutaan sääntöjen kilpailuluokat kohdassa. Myöhempänä teknisissä säännöissä on tarkennettu luokittain mistä osista on kysymys. - Sport luokassa (tehdaskilpuri) on sallittu vaihtaa sylinteri, putkisto, kansi jne. Kunhan laite on ulkoisesti selvästi tunnistettavissa. Tällä säännöllä toivottiin myös myyntitahon kiinnostuvan lajista. - Ajoaikaa koskevassa 25 % säännössä oli ideana, että kaikki kuskit joutuvat ajamaan ainakin suhteellisen osan kilpailusta, riippumatta kilpailun kestosta. Myös varakuljettajan käyttö on tällä säännöllä mahdollista. Jousituskomponenttien ja alkuperäisosien sekä tieliikennekelpoisuuden ym. rajoitusten perusteena on ollut koko ajan se seikka, että kysymyksessä on mopoendurance. Tarkoituksena ei ole mahdollistaa esim 50 cc crossipyörien käyttöä lajissa. Merkeittäin ja malleittain niitä ei voi rajata pois. CUP idea tuskin toteutuu, ainakaan vielä ensi vuonna. Ehkä myöhemmin jos kilpailujen ja kilpailijoiden määrä pysyy kohtuullisella tasolla. Ehdottaisin, että pidämme nykyiset säännöt ja selvitämme mahdolliset tulkintavirheet järjestäjien kanssa. Nyt ne alkavat olla tutut ja laitteet kaipaavat vain sitä pientä viimeistä silausta (yleensä kallein)... Niille jotka kaipaavat mahdollisuutta virittelyyn on olemassa protoluokka. Ne jotka haluavat keskittyä enemmän helppoon ajamiseen voivat ajaa sporteissa. Lisäksi on nuo classic luokat vanhemmalle kalustolle, jotka ovat hyvä lisä lajiin. Terveisin Marko Reinikainen SML- Lajiryhmän puolesta |
|
| Kimmo57 | 18/10/2011 13:05 |
| Koko pääkomponentti on liian epämääräinen termi. Parempi olisi suoraan nimetä osat, niin ei tarvitsisi arvailla ja tulkita. Ja sanon taas, että niitä osia ei tarvitsisi olla kuin runko (vähintään emäputki) ja moottorin lohkot. | |
| Tuomas Mäkinen | 16/10/2011 15:52 |
| "Pääkomponenttien tulee olla peräisin OEM moposta" Eikö tämän voisi muuttaa vaikka muotoon esim. "Pääkomponenttien tulee olla peräisin OEM moposta tai muusta suomessa tieliikennekäytöön hyväksytystä moottoripyörästä/muusta ajoneuvosta. Se sulkisi kuitenkin pois esim RS hondien osat. T. Tumppi |
|
| hölömö | 01/10/2011 00:08 |
| mo.oltu mopoilee muutama vuos.alux ihmeteltiin et vitä vittua ,jengi menee aika kovaa.sit aateltiin et pitää varmaan rupee virittää vessaa et kerkeis mukaan ku ollaan aika vanhoi möhömaha kaljasyöppöi.säännöt oli aika sippelit ,eli mopodin lohkot ja runko.ok.sillä messiin.oltiin kapinoissa mukana jne...eniten kiinnosti se et vois rakennella vessoi tyyliin 50cc no limited.nyt joutu pitää välivuoden sääntöjen takia (proto)ku ei veski ollukaan kokonaan mopedin osista kasattu.ois kiva päästä viivalle .ns proto luokka 55cc ja sillä siisti.vai onko se joltain pois ? | |
| JLeksis | 26/09/2011 13:27 |
| Kuka tekee sääntöpäätökset ja milloin, vai otetaanko huutoäänestys? | |
| Kimmo57 | 26/09/2011 10:28 |
| Tuo on muuten ihan totta, että proto-luokka on ihan turha. Tämähän synnytettiin siksi, että joihinkin vanhoihin mopoihin oli vaihdettu uudempi moottori. Nämä moottorit eivät kuitenkaan ole sen uudempia tai parempia kuin uusissa sporteissakaan, joten sinänsä on perusteetonta eritellä mitään proto-luokkaa. Mitä vähemmän rajoituksia rakentelulle, sen parempi (kuten ennen olikin). |
|
| Jleksis | 24/09/2011 23:42 |
| Pikkupyöräiset ehdottomasti takaisin, Iisalmen kisoissa mentiin vanhoilla säännöillä ja tiukin kisa minulla oli pv:n kanssa (supersport tuna). Supersporthan menee ties mihin luokkaan kun siinä on putkirunko. Meillä se kelpasi pappaluokkaan ehkä joku vuosimalli sääntö tähän 1980?? Tai milloin rupesi helposti viritettäviä isopyöräisiä tulemaan. Tämän lajin ei pitäisi olla haudanvakava jääköön se muille lajeille. Kuutiotilavuudet on hyvät noin. Minä kun en ole vielä ajanut muualla kuin kahdet Iisalmen kisat niin en tiedä miten tarkkaa se katsastus oikein on. Ensi vuonna olisi tarkoitus ajaa kaikki kisat mitä vain on tarjolla ja mihin. Tämä on kuitenkin paras urheilulaji kautta aikain. | |
| saarinen | 24/09/2011 22:14 |
| Vanhat säännöt takaisin, että tulisi taas pikkupyöräisiäkin mukaan. Olemme pappaluokan kuskeja ja niiden kanssa oli meidänkin kiva ajaa. Protoluokka on aivan turha, koska ne voivat ajaa sporteisssa. Classic hyvä, jos löytyisi enemmän kilpailijoita. Iskarit ja etupäät vapaaksi joka luokassa, kunhan vastaa lujuudeltaan vähintään alkuperäisiä. Näin ehkä saataisiin kilpailijoita ja väriä kisoihin enemmän. Ps. Miettikää tätä.
|
|
| mkokko | 16/09/2011 22:54 |
| Aika mielenkiintoinen ristiriita kyllä Mopoendurance-sääntöihin nähden jos katsastuskonttori sanoo, että keulanvaihto vahvempaan / parempaan on sallittua ilman prosenttimuutoksia, kun kyse on turvallisuutta parantavasta tekijästä |
|
| Kimmo57 | 16/09/2011 17:05 |
| Sääntöasioissa kannattaa varmaankin olla yhteydessä Marko Reinikaiseen Moottoriliittoon. http://www.moottoriliitto.fi/lajiryhmien-sivut/road_racing/ |
|
| Jaakko Leksis | 16/09/2011 09:35 |
| derbi mopoissa näkyy olevan samanlainen marzocchin keula kuin nsr hondassa. Eikös tämä ole silloin ok? http://www.motot.net/wiki/Derbi_Senda | |
| Jaakko Leksis | 16/09/2011 09:26 |
| Tässä tulee se hinta politiikka vastaan, sattui löytymään tuommoinen keula ja tyrkkäsin paikalleen. Onhan uusissa mopoissa aivan vastaavia keuloja jo uutena paikallaan. Selvitin myös sen puch cobra moottorin katsastuskonttorilla, eli sellaisen saa asentaa tieliikennemopoon kunhan täsmää välityksen rissoilla samaksi kuin tyyppikilvessä eikä kulje yli 45km/h ja kaasari pitää olla tyyppikilven mukainen. Keulanhan saa nykyään vaihtaa tieliikennemopoonkin ilman prosenttimuutoksia "turvallisuutta parantava tekijä". Kuka näistä päättää että voin olla yhteydessä ennenkuin upotan rahaa koneen tekoon, en haluaisi tulla hylätyksi ensi vuonna katsastuksessa. | |
| Jukka | 15/09/2011 19:09 |
| Tolla NSR:n keulalla ei nykysäännöillä saa osallistua ja sportin pyttyä ei ole missään kielletty vaihtamasta. MopoGP:n katsastusmies on ennenkin esittänyt omia tulkintojaan. | |
| Jaakko Leksis | 15/09/2011 09:31 |
| Tuossa kuva supersportista keula on nsr:stä saanko osallistua tuolla? Kulkujen puolesta minulla ei ole vielä mitään jakoja. http://www.flickr.com/photos/67537395@N05/6149599262/in/photostream | |
| mkokko | 14/09/2011 20:49 |
| Protojen sääntöjä voisi tosiaan vielä selkiyttää ja muuttaa vapaammiksi. Esim. keula ja jousitus voi ihan hyvin olla muusta, kuin tieliikennemoposta... Pitää kuitenkin muistaa, että mitään Husqvarna SM50 tms. crossipyöriä emme kisoihin halua koska silloin emme puhu enää mopokisoista ja noille taitaa olla ihan omat kilpailut / sarjat http://www.husqvarna-motorcycles.com/en/motorcycles/product/SM50 | |
| Janne | 14/09/2011 19:41 |
| Alastaroon ilmottauduttiin protoihin koska takaiskari ei ole moposta .Siellä sanottiin katsastuksessa että voidaan hyvin ajaa sporteissa. Ja ajettiinkin loput kesän kisat sporteissa, mutta mopo-gp,n katsastuksessa sanottiin et meidän olis pitäny ilmottautua protoihin koska pytyssä lukee malossi.... olis kuulemma pitäny olla vakio pytty.... pikkasen pitäis saada selvennystä näihin sääntöihin. Oma mielipide on että protoihin enemmän vapauksia rakennella ja sportteihin SELVÄT säännöt.et pitääkö olla vakio pytty,takaiskari, yms. |
|
| rw | 14/09/2011 17:25 |
| Aki: nii joo, sori. olin ymmärtänyt jotenkin väärin sun ehdotus. hyvä pointti kyllä. Sit viel se tekninen sääntö: Mun mielestä proto ON liian rankasti rajoitettu, se on melkein yhtä samaa kuin sport. Sportti luokka on hyvä miten se nyt on mutta se protoluokka kaipais vähän säätöö. mä tiiän ainakin 2 tiimii joka jäi pois tämänvuoden kisoista vain protoluokan sääntöjen takia. |
|
| Aki | 14/09/2011 14:26 |
| Teknisiin sääntöihin kommenttina, että eiköhän anneta niiden nyt olla toistaiseksi näin - ettei aleta joka vuonna muuttamaan. Ihan hyvät on! Lisää pelkkiä asvalttikisoja! Mutta tämä on niitä toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä juttuja... Ihan jees on sekakisatkin.. |
|
| Aki | 14/09/2011 14:18 |
| Mietippäs RW nyt vähän tarkemmin. 4 kaveria, joista kolmen on pakko ajaa 1.5h, niin neljälle kaverille jää silloin pysähdyksissä käytetty aika huomioon ollen ajoaikaa noin 1h 20minuuttiin. 4 hengen tiimissä ei kukaan nykyisellä säännöllä pysty ajamaan yhtään sen enempää ilman että se neljännen kaverin ajoaika kärsii siitä. Kolmen tiimin porukassa voi se nopein puikottaa itekseen melkein kolme tuntia ja muut voi silti ajaa sen 1.5h. Pointtina on lähinnä se että tuo sääntö on melko hankala 4 hengen tiimeille ja jos sitä tutkittaisiin niin varmaan jää kisoissa vajaaksi monilta neljän hengen porukoilta... Eiköhän valtaosalla ole ajatuksena kuitenkin se että yritetään saada kaikille tiimin jäsenille yhtä paljon ajoaikaa kisan aikana. |
|
| Jaakko Leksis | 12/09/2011 12:15 |
| Juu, toivottavasti ei saa rekisteriin mopona eli siis toivottavasti saan siitä kaiveltua tehoja enemmän kuin sen 1,5hp . Minäpäs laitan akelle kyselyn.
|
|
| Jukka | 12/09/2011 11:58 |
| Säännöt sanoo "Kilpailukäyttöön hyväksytään Suomen tieliikennerekisteriin hyväksytty ja tieliikennekäyttöön tarkoitettu mopo." AKE osaa varmaan vastata saako rekisteriin. |
|
| Jaakko Leksis | 12/09/2011 10:17 |
| Saako moottorin lohkot olla muualla euroopassa mopoksi rekisteröidystä moposta. Kyseessä on puch cobra/monza moottori, Suomeen kyseistä mopoa ei ole maahantuotu. Tuommoisen koneen alakerta tuli hankittua (6 vaihdetta) ja ajattelin värkätä sen supersportin runkoon. Eikös tämä mene proto luokkaan vai pre-97 kun osat ovat 70 luvulta? | |
| rw | 11/09/2011 14:59 |
| samaa mieltä! | |
| Mika | 10/09/2011 15:40 |
| Kimmo 57:n kanssa samaa mieltä säännöistä. Liika rajaus nostaa kustannuksia ja aiheuttaa rakentelun loppumisen, mikä taas tarkoittaa osallistujien vähenemistä pitkässä juoksussa. |
|
| mkokko | 06/09/2011 14:53 |
| SML Urheilusäännöstö 2011 028.6 AHTAMINEN Minkä tahansa laitteen avulla tapahtuva ilman tai ilman ja polttoaineen seoksen ahtaminen on kielletty kaikissa kilpailuissa lukuun ottamatta ennätysyrityksiä ja edempänä mainittuja kilpailuja. (Lajisäännöissä voidaan poiketa tästä säännöstä) |
|
| kieppi47 | 05/09/2011 11:32 |
| Onko ahtimien käyttö kielletty? Säännöissä ei ole mainintaa asiasta. | |
| Kimmo57 | 02/09/2011 09:48 |
| Koskas ensi vuoden säännöistä päätetään? Nykyisissä on paljon järkeistämistä ja selkeyttämistä. Toivottavasti saataisiin tästä keskustelua ja päätöksiä vielä tämän vuoden puolella. Itse esitän säännöiksi sportteihin seuraavaa: 55cc (2-tahdille), runko ja lohkot samasta liikennemoposta. Rajoitukset protoihin: 55cc, moottorin lohkot ja vähintään rungon emäputki liikennemoposta. Ei muita rajoituksia näihin luokkiin. |
|
| Kimmo57 | 29/08/2011 17:20 |
| Meidän 4 hengen tiimistä vain yksi ajoi 1,5 tuntia. Koneremonttiin meni 1h45min. | |
| rw | 29/08/2011 15:11 |
| Kotkassa löytyy muuten todella hieno karting rata. Siinä ois hyvä asfaltti rata jos vaan löytyy järjestäjii |
|
| rw | 29/08/2011 15:05 |
| Se tiimi sääntö. Minusta se on jo hyvä miten se nyt on. Se on tiimin oma päätös miten kisa ajetaan, mutta 3 kuljettajaa pitää ajaa vähintään 1,5h. Ja 3 hengen tiimi pystyy ajaa kisaa yhen varikkopysähdyksen vähemmin ku 4 hengen tiimi. Nii ei se oo mitään merkitystä vaikka 4 hengen tiimis nopein kuski ajaa enemmän kun muut. Mutta tää on vaan mun mielipide asiasta. | |
| Aki | 25/08/2011 15:59 |
| Säännöistä; säännöissä on pykälä että; "tiimistä kolmen kuskin pitää ajaa vähintään 1.5h". Nyt kun joukkueessa saa olla 3 tai 4 kuskia, niin se ei ole tasapuolinen molemmissa vaihtoehdoissa. Säännön ideahan on että yksi kuski (se nopein) ei pääse liiaksi ajamaan.. Ehdottaisin sääntöjen laatijille että sääntö muutettaisiin niin että: 3-hengen joukkueissa 3 kuskin on ajettava 1.5h ja 4-hengen joukkueissa 4:n kuskin on ajetta 1h. Näin molemmissa vaihtoehdoissa jää teoreettinen yhden kuskin maksimi ajoaika 3:een tuntiin. |
|
| Janne | 30/07/2011 22:46 |
| Imatran kisa oli haastava/hauska 24h Mitä tulee tähän rata keskusteluun niin, toiset osaa ajaa asvaltilla ja toiset hiekalla. Meitä harrastajia on molemmille radoliile eli YHDISTELMÄ kisoja lisää. Mikroautoradan ja siihen pienen hiekkaosuuden lisääminen olisi hyvä idea jos se on jossain mahdollista. ps.Alastaron rata ON paras........ |
|
| rw | 27/07/2011 12:30 |
| Joo lisää asfaltti kisoja! | |
| Mika | 24/07/2011 11:54 |
| Oulussa on aktiivisia joukkueita 2 kpl ja olemme kiertäneet etelän kisoja jo monta vuotta. Aijomme jatkaa molemmilla tiimeillä toistaiseksi. Oulussakin voi järjestää kisan, mutta onko sinne tulijoita? Mielestäni 4kpl 6h kisoja olisi hyvä määrä, mutta 3 kpl on jo tosi hyvä, kunhan niiden väli olisi pidempi. Täältä susirajalta ei ole mahdollisuutta joka viikonloppu lähteä etelään. Ja ei se ihan ilmaistakaan ole. Mutta kaikkihan maksaa |
|
| Niilo | 22/07/2011 23:27 |
| Näin toistaiseksi sivusta seuraajan roolista nuo säännöt ovat proto luokassa jokseenkin epäselvät juuri näiden iskarien ja muiden muutosten osalta. Onko se keneltäkään muulta pois jos joku haluaa satsata esimerksi jousitukseen dollareita? Ja enemmän kuin yksi puhdas asfaltti kisa vuodessa olisi poikaa, karting ratoja kun löytyy ympäri maata.. | |
| Jarno Saarinen | 22/07/2011 09:03 |
| Lärvikirjassa on ollut keskustelua vuonna 2012 järjestettävistä kisoista ja mahdollisesta kupista, Siihen tarvitaan Kilpailuja ja niille järjestäjiä, mutta ilman kilpailijoita hommasta ei tule yhtään mitään. Onkohan näihin oikeasti kiinnostusta? Onko nykyjärjestäjillä aikeissa järkätä kisoja ensivuonnakin? entä tiimeillä osallistua? lisäisikö osallistumis intoa kannu kauden päätteeksi? saataisiinko täten neljäs 6h kisa vielä aikaan? takavuosinahan hämk on järkkännyt näitä myös? Mopoendurancehan on RR lajiryhmän alaista toimintaa, lajiparlamentti lienee viimeinen paikka avata keskustelu. Ideoita anyone jape |
|
| jussi peltonen | 13/07/2011 15:19 |
| tulos löytyy linkin takaa www.evonet.fi/II_Mopoendurance_2011_Imatra.pdf | |
| Mika | 12/07/2011 14:20 |
| Mistä löytyy Imatran 24h kisan tulokset? En ole liittynyt naamakirjaan, niin olis kiva saada tulokset tännekin. |
|
| Petrol | 11/07/2011 22:14 |
| Yks vakio iskari meni totaalisen jumiin noin 12h kohdalla ja kyllä Imatran radalla alustalla oli todella suuri merkitys! Imatran rataprofiili oli kyllä erittäinkin hieno ja 700m asfalttisuora oli myös mukava. Edelleekin oon sitä mieltä että sääntöihin pitää tehdä selväksi saako iskaria takanta vaihtaa vai ei. | |
| Pasi | 11/07/2011 19:35 |
| Kyllä oli hienot Imatran 24h kisat vaikka aika hiton rankat tälleen vanhoille miehille.Hiekka rata kisoja lisää.Pelkät asfaltti kisat on aika liikaa kanttailua.Tässä punnitaan myös mopojen kesto.Nyt saatiin hyviä skapailuja pölyjen keskellä jota riitti.Kastelu järjestelyjä lisää. | |
| Kimmo57 | 06/07/2011 09:04 |
| Niin, kyllä sitä kuskiakin vähän tarvitaan. Turhia rajoituksia luomalla nimenomaan kasvatetaan kustannuksia, ei lasketa. Hyvän alustan saisi halvallakin, jos saisi käyttää mitä tahansa vastaantulevaa osaa. |
|
| Mika | 06/07/2011 08:02 |
| WP vaan paikalleen, joutuu kuitenkin vielä ajaan sen 6h, jos meinää pärjätä. Edelleenkään sillä iskarilla ei voiteta kisoja. |
|
| Pate | 28/06/2011 17:06 |
| No eihän siinä, pitää shimmittää tuo pikkukotarin WP mopoon sopivaksi, nimenomaanhan alustalla kisoissa pärjätään! | |
| Kimmo57 | 22/06/2011 10:55 |
| Ja mä kun olen aina luullut, että tämä on nimenomaan viritettyjen mopojen kisa, eikä vain mopojen... | |
| kari | 21/06/2011 22:29 |
| Kyllähän noi takaiskarit ainakin suzukissa on kestänyt vuosia. Eikä niitä kannata vapauttaa, pian sieltä löytyy kolmisäätöisiä iskareita. Karkaa vaan turhaan harrastajien käsistä koko touhu kuluineen. | |
| Marko Heija |
21/06/2011 06:46 |
| Imatra 24h kisoihin ilmoittautunut 11 tiimia? Sporttiin 9, Protoon 2, Pappaan 1 ja Classicciin 0. Ilmoittautua ehtii vielä... | |
| kallunki | 17/06/2011 07:41 |
| Kun mopoja rakennetaan tosissaan, niin eihän sitä sentään p.skan takapumpun varaan sovi jättää, eihän ? Kunnon takapumppu on iso turvallisuustekijä. Taitaa olla katsastajatkin sen verran fiksuja jottei puutu kaikkeen, kilpailija joukkueista puhumattakaan. |
|
| Mika | 05/06/2011 12:01 |
| Ei mun tehot, vaan kun tehot... | |
| Mika | 05/06/2011 11:56 |
| Sen verran kantaa takaiskari asiaan, että meillä on sporttiluokan mopo ja siihen on vaihdettu takaiskari, ihan turvallisuus syistä. Alkuperäinen iskari meni poikki, mun tehot ja miesten paino eivät ole ihan sitä tasoa, kun valmistaja on ehkä ajatellut. Tosi kivat pannut tuli vedettyä, kun takapumppu antauduttuaan nakkas öljyt suoraan takarenkaalle. Iskari katkesi männän päästä, kun ei ollut kuin 6mm pultilla laippa putkessa kiinni. Oikeasti sillä takaiskasilla ei voiteta kisoja, oli se sitten mistä vehkeestä tahaansa. Nyt en sitten tiedä, pitääkö ajaa protoluokassa vai missä? Sen kuitenkin tiedän, että vakioiskarilla en aja, koska ne ei kestä. Valitsen sitten luokan vehkeen mukaan, enkä vehjettä luokan mukaan, jos turvallisuus kärsii. Minun puolesta takaiskari saa olla vaikka Harlikasta, jos tiimi on sitä mieltä, että se on paras.(toki, jos tiimin mielestä leikkimopon iskari on paras, niin sen käytön voi kieltää turvallisuuteen vedoten.) Että semmosta. |
|
| Petrol | 30/05/2011 14:02 |
| Näyttää olevan sekavia säännöt, sportissa saa olla ilmeisesti vaihdettu takaiskari vakiosta poikkeavaan? Ainakin näin on tänä kautena ajettu. Tulevaan Imatran kisaan yhtenäinen linja ja säännöt, keulahan on säännöissä mainuttu muttei takaiskunvaimennuksesta ole puhetta. | |
| Kimmo57 | 30/05/2011 10:49 |
| ... ja liikennemopon runko aihiona. | |
| Kimmo57 | 30/05/2011 10:48 |
| Esittäisin toivomuksen, että ensi vuoden sääntöihin kirjattaisiin selkeästi ne osat, jotka pitää olla moposta tai sitten luovutaan moisista rajoituksista kokonaan. Omasta puolestani liikennemopon lohkot ja kuutiorajoitus saisivat olla ainoat rajoitteet protoluokkaan. |
|
| niilo | 28/05/2011 13:45 |
| Luetaanko takaiskari myös näihin komponentteihin joita ei saa vaihtaa muutakuin OEM tuotteisiin protoissa? Onko katteet pakolliset vai riittäkö vain levyt joihin saadaan numerot kiinni? | |
| kallunki | 26/05/2011 03:45 |
| Saa tehdä noita juttuja, Skuutterilla päristetään Protoissa. | |
| niilo | 24/05/2011 20:14 |
| Saako rungosta poistaa ylimääräistä? Esimerkiksi katteiden kiinnityksiä, tai skootterissa katkaista rungon penkin/iskarin kiinnityksien jälkeen? Saako mittariston katteet skootterissa riisua jos käytetään jälkiasennettua tankoa? |
|
| Janne |
20/05/2011 12:39 |
| Kuvia Nummelan kisasta löytyy www.nummelanmopoendurance.com/galleria | |
| Marko Heija |
19/05/2011 00:22 |
| Imatra 24h Mopoendurancen ilmoittautuminen osoitteessa: http://www.imatranajo.fi/mopo.php Lisää Facebook: https://www.facebook.com/#!/event.php?eid=103752763023552 Tervetuloa! |
|
| Juuso/Rn Racing Team | 18/05/2011 20:47 |
| https://picasaweb.google.com/rnracingteam/Mopoendurance6hAlastaro2342011# Tossa ainakin olis kuvia alastarolta. Sitten sieltä vähän selailee nii löytyy kuvia Nummelastakin | |
| Niko | 18/05/2011 16:42 |
| Mikä on alastaron kisan kuvien tilanne?? | |
| #5 RN RACING TEAM | 16/05/2011 18:54 |
| Suuri kiitos kaikille Nummelan kisan järjestelyissä mukana olleille. Rata oli todella hieno(varsinkin asfaltti korkeuseroineen ja hiekka osuus haastava). Toivottavasti järjestetään myös ensi vuonna. Erittäin suuret kiitokset myös tukijoillemme: T:mi MIKA MARTTILA , URALVOX , MOSQUITO BIKER OY , SALES PEOPLE "MYYNNIN VOIMAA ja MIKROVIRTA OY. | |
| Suvi, NMK/ Mopoendurance 14.5.2011 |
15/05/2011 09:58 |
| Heipä hei! Suuri kiitos kaikille eilen Nummelan kisassa mukana olleille! Päivä oli hieno ja onnistunut. Tulokset päivitetty sivuille, vasemmassa palkissa linkki: www.nummelanmopoendurance.com Kiittäen; NMK ry kisatoimikunta |
|
| Petteri | 15/05/2011 09:55 |
| Linkin takana skannattu tulosliuska: http://www.kolumbus.fi/virva.yla-outinen/nummela2011/Nummela2011.pdf T: Petteri |
|
| mika | 15/05/2011 08:06 |
| Onnea voittajille. Missä Kilppari ja JAM racingin miehet vai tuliko keskeytys? |
|
| jussi | 14/05/2011 23:07 |
| 1. KonePyörä RacingTeam#32 2.RN-Racing#5 3.KonePyörä RacingTeam#23 | |
| mika | 14/05/2011 22:37 |
| Kuka voitti nummelan kisan? Onko tulokset jossain? |
|
| Mikael | 13/05/2011 19:03 |
| Kyyti saatu Kiitos lukuisista tarjouksista
|
|
| puhina racing | 11/05/2011 21:48 |
| Mikael tuu ajaan pappa tunturilla niin kyyti järjestyy.Meiltä puttuu yksi kuski nro85. | |
| Mikael | 11/05/2011 18:57 |
| Terve Onkohan ketään menossa Nummelan kisaan lauantai aamulla sastamalansuunnalta, yrittäisin pummia kyytiä, pois kyyti on jo hommattu. puumuki(at)gmail(dot)com |
|
| Suvi, NMK/ Nummelan mopoendurance 14.5.2011 |
05/05/2011 12:22 |
| Tuomaristo on hyväksynyt poikkeamispäätöksen jälki-ilmoittautumisten hyväksymisestä. Eli kisaan voi vielä ilmoittautua! Pikaisesti täyttämään lomake www.nummelanmopoendurance.com ja mukaan kisaan! |
|
| Suvi, NMK/ Mopoendurance 14.5.2011 |
04/05/2011 14:32 |
| Kisasivuille lisätty otsikko kilpailijoille, jossa mm. karttalinkki, maksuohjeita ja sen sellaista tärkeää. Lukaiskaapa. Muutamilla tiimeillä puutteellisia kuskitietoja, ilmoittaisitteko tarkennukset ajoissa! www.nummelanmopoendurance.com |
|
| Suvi, NMK/ Mopoendurance 14.5.2011 |
02/05/2011 23:01 |
| KILPAILU JÄRJESTETÄÄN! Katsokaa etusivu http://www.nummelanmopoendurance.com/ Tervetuloa kisaan! NMK toimitsijat |
|
| Suvi, NMK/ Mopoendurance 14.5.2011 |
30/04/2011 14:02 |
| Hei! Muistattehan, että ilmoittautuminen Nummelan Mopoendurancekisaan päättyy tänään klo 23.59. Tarvitsemme kisaan lisää tiimejä, nyt kaikki mukaan ajamaan hienoa kisaa hienolle radalle! Kisasivujemme uutisiin lisätty tietoa ilmoittautumisesta ja maksuista sekä linkki kilpailukutsuun ja lisämääräykseen. Luettehan ne huolella! |
|
| emmi | 30/04/2011 10:06 |
| Moi!! Kuvia on tulossa, jahka ne saadaan ensin käytyä läpi. | |
| Los mopos | 29/04/2011 20:16 |
| Onkohan tulossa kuvia alastaron kisoista? | |
| #5 RN RACING TEAM | 26/04/2011 16:48 |
| Kiitokset järjestäjille ja toimitsijoille vauhdikkaasta ja lämpimästä päivastä Alastarossa!! Lisäksi SUURKIITOS tukijoillemme: T:mi MIKA MARTTILA,URALVOX,MOSQUITO BIKER OY,KIVINIITYN LIIKEKESKUS JA SALES PEOPLE-myynnin voimaa |
|
| #33 ja #44 |
25/04/2011 18:37 |
| KIITOS vamp. Olihan taas hauska päivä. Ja toivottavasti mahdollisimman moni joukkue pääsee Nummelan kisaan jotta saadaan kilpailut järjestettyä. Laittakaa ilmottautumiset tulemaan osoitteessa www.nummelanmopoendurance.com TERVETULOA. |
|
| Mikael | 25/04/2011 17:16 |
| Kiitos taas hienosta kisa tapahtumasta. oli ilo ajella. nyt vaan Nummelaan ajaan kaikki kykenevät ja kykenemättömätkin |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 24/04/2011 18:47 |
| Muistithan jo Ilmoittautua Nummelan kisaan, aiemmin on kuitenkin pyydelty järjestettäväksi kolmatta 6h- kisaa. www.nummelanmopoendurance.com |
|
| HMPK ry |
23/04/2011 19:34 |
| No, ei se url näköjään toimikaan tai sitten en osaa |
|
| HMPK ry |
23/04/2011 19:33 |
| Hienot kisat, loistava ilma, hyvä meininki! Linkit kuviin ja videoon HMPK:n facebook-sivuilla: [url]http://www.facebook.com/pages/Helsinki-MopoGP/170021139704450[/url] |
|
| aku | 22/04/2011 22:00 |
| Nikolle:Säännöt ei lokareita velvoita, kunhan laite on muuten ajoturvallinen itselle ja kanssakilpailijoille. | |
| Niko | 21/04/2011 20:23 |
| Huomasimme juuri, että eihän meillä ole lokasuojia mopoon. Pitääkö siis protoissa olla lokareita eli täytyykö alkaa metsästämään epätoivoisesti vai päästäänkö kisaamaan ilmankin? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 19/04/2011 08:00 |
| Nikon kysymykseen, tarkoitit varmaan jotakin crossisuojia ? kyllä hartiasuoja, jossa on selkäsuoja paikoillaan käy hyvinkin. Pitää vain olla lisäksi se kulutusta kestävä MP-takki. Ei siis pelkkä crossipaita/hartia-/selkäsuoja riitä sekaradoilla,pelkällä hiekkaradalla kyllä. Petri |
|
| Sadekelin renkaat myytävänä | 18/04/2011 13:41 |
| Myytävänä setti RR 125cc sadekelin renkaita mopoenduranceen. Renkaat ovat uudet. Paistettu 08. Etu 95/70R/17 ja Taka 115/70R/17. Hinta 240€ . Yhteydenotto: h_on_da (at) hotmail.com nollaneljänolla7190444 | |
| Niko | 18/04/2011 01:14 |
| Käykö hartiasuoja mitä vanhoissa kuvissakin näyttää olleen selkäpanssariksi vai onko 2011 säännöt sen kieltäneet? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 17/04/2011 11:57 |
| Yrittäkää varata tasaraha maksuja varten. SML Kertalisenssi 30,00€ / kpl Joukkuemaksu+ponderimaksu 100,00€ / joukkue. VaMP jäsenmaksu 20,00 € + liittymismaksu 5,00 € Alle 18v on jäsenmaksu halvempi. Ennakkomaksajat , ottakaa kuitit mukaan. Puffettirahaa myös. Petri |
|
| Vielä muutama pari jäljellä! | 14/04/2011 19:38 |
| Myytävänä RR 125cc slicksi renkaita mopoenduranceen. Renkaat ovat käytettyjä mutta hyväkuntoisia.Paistettu 07/08. Etu 95/70R/17 ja Taka 115/70R/17. Hinta 35€ pari. Yhteydenotto: h_on_da (at) hotmail.com nollaneljänolla7190444 | |
| HMPK |
12/04/2011 10:04 |
| Helsinki MopoGP ajetaan siis 20.8.2011 Tattarisuolla. Pysy ajan tasalla ja käy katsomassa www.mopogp.com ja tykkää facebookissa http://www.facebook.com/pages/Helsinki-MopoGP/170021139704450 |
|
| Hessu | 11/04/2011 19:55 |
| Tuota klassikkien vähyyttä kans hiukan ihmettelen..Katsastukseen ja paikalle kannattaa tulla ajoissa,että ei tule ruuhkaa katsastukseen. Katsastus alkaa 7.30 ja päättyy 9.30.Ilmoittautuminen 7.10-9.00 varikko aukeaa 7.00 Rataan tutustuminen 9.40-10.20 Ohjaajakokous 10.30 |
|
| Niko | 10/04/2011 23:17 |
| milloin viimeistään on oltava paikalla, että ehtii katsastukseen? | |
| saarinen | 10/04/2011 20:51 |
| Missä ovat kilpailijat pyydettyyn classic luokkaan? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 06/04/2011 11:48 |
| LÄHIPÄIVINÄ POSTITETAAN JOUKKUEILLE MAKSULOMAKKEET ENNAKKOMAKSUA VARTEN. MAHDOLLISESTI MUKAAN SAADAAN MYÖS KÄSIOHJELMA. LISÄMÄÄRÄYS TULEE JOKATAPAUKSESSA. JOUKKUEMAKSUN VOI MAKSAA MYÖS KISAPAIKALLA, ENNAKKOMAKSU VAIN HELPOTTAA RUUHKAA KISATOIMISTOLLA. |
|
| rw | 29/03/2011 22:03 |
| vastaus omaan kysymykseen: kilpailu helsingissä 20.8! kävin kattomas mopo gpn sivustolla! Yeah! |
|
| rw | 29/03/2011 20:10 |
| Eikö tuu mitää kisaa tattarisuolla tänä vuonna? | |
| #5 | 29/03/2011 08:11 |
| MYYTÄVÄNÄ: Marzocchi Magnum 40mm etupää kolmioineen,Derbi -05:een asti käytetty toimiva Metra kitin valurautasylinteri,kansi ja mäntä.(ei tiivisteitä). Aprilia Rs 125cc Arrow pakoputki ja vaimennin. ilpo(dot)rantaniitty(at)kopteri(dot)net | |
| #5 | 29/03/2011 07:33 |
| Saa laittaa,jos keula on mopon. (ei esim. moottoripyörästä,kevarista. Paitsi jos mopossa ja kevarissa on sama keula.) | |
| käpsä | 28/03/2011 22:46 |
| mitä mieltä olette jos mopoon saa tarvikemallia olevan keulan niin saako sen laittaa kun se ei ole oem? esim masain mopoon olis parempaa keulaa tarjolla niin sanottua jälkiasennus mallia. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 27/03/2011 11:36 |
| Varmista ilmoittautumisesi läpimeno, ja tarkista KISA-11 palkista näkyykö joukkueesi. Mikäli ei näy, laita viestiä tähän info(at)mopoendurance(dot)com osoitteeseen. Joukkueen nimi ,luokka ja numero + yhteystieto josta helposti tavoitettavissa , niin palataan tarkemmin asiaan. Petri |
|
| Koivuniemen Tila |
24/03/2011 17:33 |
| Alastaron kisaan olisi vielä muutama mökki vapaana. Mökeissä on saunat ja ne on hyvin varusteltuja. Nyt pääsisi edullisesti pääsiäisen viettoon. Yhteydenotot soittamalla 040- 561 5963 tai sähköpostilla. |
|
| Janne |
23/03/2011 09:23 |
| Nummelan 6-h kilpailun ilmottautuminen on AVATTU!!! Osotteessa nummelanmopoendurace.com | |
| Kallunki | 18/03/2011 20:33 |
| Onkoos MopoSportti mukana kisoissa, asfaltilla kyllä meni melko komeesti -10 Hki. Alastarossa vain pitää olla ranteissa muutakin , kuin karvoja. |
|
| Janne4 |
16/03/2011 19:29 |
| kesän kisoja varten nahkapukuja kaipaaville löytyy sekalainen sarja ylivuotisia tai yli yli vuotisia tai...... jokatapauksessa kilpapukuja uusia hinnat 250-350€ ! 1 ja 2 osaisia. | |
| Janne |
14/03/2011 20:11 |
| Osoiteessa www.nummelanmopoendurance.com on avattu nummelan kilpailun sivut. Käykää kattomassa ja päivähän on 14.5.2011 | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 10/03/2011 20:00 |
| Eipä luovuteta ! säännöt on kaikille uudet, ja ehkä aiheuttaa hieman muutoksia, mutta... Ilmoittautumisia vain tulemaan mahdollisimman nopeasti. |
|
| Kallunki | 02/03/2011 18:56 |
| Poikkeaako paljonkin protosta ? | |
| borehami factory | 02/03/2011 16:58 |
| myytävänä peugeot xps "mopo" vanhan säännön mukainen kilpuri. ei voi osallistua mopoendurance kilpailuihin
|
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 01/03/2011 21:02 |
| Ilmoittautuminen testattu.Firefoxilla ja IE:llä ainakin toimii hyvin. Petri |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 25/02/2011 17:03 |
| JOS Ilmoittautuminen ei ole tullut läpi, ( ei näy KISA-11,parin päivän jälkeen) laittakaa joukkueen nimi ja numerotoive suoraan petri(dot)bmw(at)gmail(dot)com Koitetaan korjata mahdollinen ongelma. Petri |
|
| Kimmo57 | 24/02/2011 14:48 |
| Mutta Classicin keulaa ei ole rajattu mopon keulaan, kuten protoissa. Omasta mielestäni proto-luokka antaisi ymmärtää, että rajoitukset olisi karsittu minimiin, siksi kuulostaa vähän turhalta. Tämä siitäkin huolimatta, että meidän tiimillä keula on ihan vain kiinalaisesta skootterista. |
|
| Marko Reinikainen |
23/02/2011 19:58 |
| Kimmo57 Unohdit 1. kohdan perussäännön "" Muuten mopoa saa vapaasti virittää. LISÄKSI on voimassa luokittain seuraavat säännöt." Siis, keula kuten alla. Pytyt, sytkät, kaasarit jne vapaata riistaa... Runkomuutokset osien yhteenliittämiseksi sallittu. |
|
| Marko Reinikainen |
23/02/2011 19:36 |
| Moi kaikille, Kirjoittaessani sääntöjä protoluokkaan rajasin osien vaihdettavuutta koska tarkoituksena oli pitää tämäkin luokka mopoendurance luokkana. Keula on siis rajattu jonkin mopon OEM- keulaksi koska muutoin voisi käyttää vaikka RR- 125 keulaa. Petrin tulkinta on siis oikein. Keulan voi siis vaihtaa mutta sen pitää olla peräisin jostakin moposta, ei piikin crossista! Classic luokkiin jätettiin mahdollisuus tehdä keulamuutos, koska peleissä ei oikein ole muuten jarruja. Terveisin Marko Reinikainen RR- lajiryhmä |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 23/02/2011 18:43 |
| Aivan hyvä huomio. Voin olla myös aivan väärässä tuon keulan suhteen ( emäputki ? ).Toivottavasti saadaan varmennusta esim. Reinikaisen Marko saattaisi tietää "oikean" tulkinnan, eikä nää hommat muutenkaan siihen keulaan kaadu. Säännöt on uudet ja luettavissa eritavoin, ei tehdä niistä vaikeita, vaan sovitaan miten niitä tulkitaan. Petri |
|
| Kimmo57 | 22/02/2011 22:21 |
| Olisi kyllä hassua, jos protoluokassa saisi käyttää vain mopon keulaa, kun classic- tai edes classic pappa -luokissa sellaista vaatimusta ei lue. Olisi tietysti pitänyt jo aiemmin tarttua asiaan, mutta vaikka alussa sanotaan, että pääkomponenttien tulee olla oem-moposta, niin myöhemmät tarkennukset voi mielestäni tulkita niin, että käyttää saa pelkästään eri oem-osia, siis myös sylinteri, sytkä, kaasari yms. Siinä menisi vähän koko proto-idea hukkaan, kun muissa luokissa ei sellaista vaadita. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 20/02/2011 20:04 |
| Kyllä sillä Aqualla voi Protoissa ajaa, keula kuitenkin pitää olla mopon keula (ei tarvitse olla Tunturin keula vaan jokin OEM mopon keula). Melkein mikä tahansa etupää onkin tukevampi, kuin Aquan alkuperäinen, joka taipuu jarruissa. Vanhat etupäät vaatiikin sen lokasuojan väliraudan pysyäkseen edes jotenkin linjassa. Puheita on kyllä kaksnelosesta ollut ! Petri |
|
| Tomi Kosonen | 18/02/2011 21:03 |
| Elikkäs äskeiseen viestiini itselle vastaten. Mainitunlainen härpätin kuuluisikin ilmeisesti classic luokkaan, jolloin keulanvaihdon kanssa ei olisikaan mitään ongelmaa. Mites täällä, onko ollut kiinnostusta lähteä Imatralla järjestettävään 24h kilpailuun heinäkuussa? | |
| Kossu | 18/02/2011 10:55 |
| Moro. Tarkoittaako lause: "Protot; Osat voivat olla peräisin useammasta alkuperäisen valmistajan valmistamasta (OEM) moposta" sitä, ettei vanhassaratsussa esim. aquassa voisi käyttää etuhaarukkana jonkin muun valmistajan kuin tunturin? Vai olenko käsittänyt väärin jotakin? Pois sulkisi vaihtoehdon käyttää esim.jonkin "piikin" etuhaarukkaa...Mikä tuntuisi hieman omituiselta ajatelle proto luokkaa. Rajoittaisi melkoisesti rakentelua, kunhan vain runko ja moottori olisivat suomessa tieliikenteeseen hyväksyttyjä.-Tomi- | |
| Kallunki | 11/02/2011 17:33 |
| Taitaa olla 2011 voittajajoukkue jo kisaan ilmoittautuneena ? |
|
| Jeep | 07/02/2011 13:56 |
| "Kimmo57 " tarkoitti että hesassa ajetaan seuraava kisa vasta 20.8.2011. Mutta onhan pari muuta "kisaa" myös olemassa.... | |
| Kimmo57 | 07/02/2011 13:28 |
| http://www.hmpk.com/fi/MopoGP/ "Seuraava kisa ajetaan 20.8.2011" |
|
| Tomppa /Hrof |
07/02/2011 08:34 |
| Onko Hki tattarisuolla kisat loppu kesästä niin kuin viimekesänä... olisi ajatus osallistua kisaa moottoripyörä kerhon Honda Riders of Finland : kanssa | |
| Janne | 17/01/2011 21:48 |
| Nummelan kisassa hiekka osuus on junioreitten crossi rata, eli pieniä patteja, pari pientä hyppyriä ja vähän mäkeä. Asvaltti osa on vieressä oleva ammattikoulun ajo harjottelu rata. |
|
| Kimmo57 | 17/01/2011 14:27 |
| Millainen tuo Nummelan rata on? Onko hiekkaosuus tasaista vai röykytystä? | |
| Janne | 15/01/2011 20:20 |
| Nummelan moottorikerho järjestää 6-h Mopoendurance kilpailun la 14.5.2011. Kisa ajetaan sekaradalla. Pistäkää päivä kalenteriin ja lisää infoa tulee myöhemmin. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 12/01/2011 19:21 |
| Ei omaa sarjaa, mutta pystyy kisaamaan, jos on 4t kone. 2t max 55 kuutiota ja 4t max 90 kuutiota. Lisätietoa SÄÄNNÖT palkista / säännöt 2011. Petri |
|
| tietämätön.. | 12/01/2011 00:36 |
| Kuinka onko 70-80cc omaa sarjaa vai eikö niillä pysty ollenkaa kisaan vai? | |
| Pyymäki | 06/01/2011 08:42 |
| Myydään Derbi -05 Rakennettu kisamopoksi -08 ajettu vain kaksikisaa alastarolla sijoitus 2009 toinen 2010 kuudes Tiedustelut Puumuki(at)gmail(dot)com hp:800e
|
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 27/12/2010 21:42 |
| 2011 ILMOITTAUTUMINEN AVATTU | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 23/12/2010 17:45 |
| Uudet säännöt nyt virallisesti voimassa. HAUSKAA JOULUA TOIVOTTAA VaMP |
|
| utelias | 06/12/2010 21:18 |
| Olisiko kiinnostusta 2-tunnin Halli-Mopotteluun harjoitusmielessä. | |
| Marko Reinikainen |
24/11/2010 14:53 |
| Moi, Lajiryhmä hyväksyi säännöt kokouksessaan 13.11.2010 Tampereella. Asian pitäisi siis olla selvä, uudet säännöt ilmestyvät lähi aikoina liiton sivuille. Nyt ei muuta kuin mopoakauppaan... Terveisin Marko Reinikainen Lajiryhmän puolesta |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 16/11/2010 17:21 |
| Onhan siitä CUPista ollut puhetta, vaan ei mitään valmista. Nyt ollaan hyvissä ajoin liikkeellä, joten koetetaan saada aikaiseksi jonkinlainen CUPpi. Pitää vain saada varmistus/vahvistus kisajärjestäjiltä. Onko 2,3 vai 4 kisaa ? Huomioikaa myös kesän mahdollinen 24h kisa. http://www.bike.fi/forum/thread.php?t=282 |
|
| Jusa | 15/11/2010 17:59 |
| Moi, näin alustavana tiedusteluna kyselisin kiinnostusta uudelle asfalttikisalle ajankohtaan toukokuun loppu / kesäkuun alku Toinen juttu mitä on mietitty, saisimmeko kisajärjestäjien kesken rakennettua näistä yksittäisistä kisoista CUP tyyppisen kokonaisuuden. Laittakaapa kommenttia ja ajatuksia... |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 06/11/2010 14:47 |
| JOO, luokkia on paljon, saadaan näyttävät palkintopöydät. Kisajärjestäjillä on nyt mahdollisuus valita mitkä luokat ajattavat, samoin kuin ratavalintakin, asfaltti tai sekarata. kaikkia luokkiahan ei ole pakko ajattaa. Proto ja Sport luokkien välillä odotettavissa kovaa kisaa yleiskilpailun voitosta. Tämä on mielestäni vain hyväksi koko lajille. Petri |
|
| mkokko | 06/11/2010 10:35 |
| Kiitos, että säännöt saatiin näinkin aikaisessa vaiheessa nippuun. Nyt on sitten koko tuleva talvi aikaa shoppailla ja ruuvailla Säännöt vaikuttaa teknisesti sellaisilta, että ne houkuttelee kaikkia moponomistajia vaikkakin luokkamäärä ehkä hieman hirvittää. Nelarimiehillekkin löytyy nyt kaupasta sellaista palikkaa, että ei jää pärjääminen ainakaan tehoista kiinni. Hyvä hyvä.
|
|
| Marko Reinikainen | 05/11/2010 10:14 |
| AX JA muut classicit. Juuri näin, ainoastaan vuosimalli on classic luokan rajana. Onko hyvä vai huono asia? Riippuu tietysti siitä millä meinaa ajaa. Jos luokalle on kysyntää sitä voidaan tulevaisuudessa jakaa alaluokkiin (esim. classic ilma ja classic vesi). Tässä vaiheessa en katsonut järkeväksi, koska ei ole mitään käsitystä osallistujamääristä. T:MR |
|
| AX JA muut Classikit | 05/11/2010 09:20 |
| Vai onko noin ? | |
| AX JA muut classikit | 05/11/2010 09:04 |
| KIITOS , Marko Reinikainen ja lajiryhmä. Säännöt näyttää hyvältä, kisaajien vain pitää ymmärtää ettei CLASSIC luokka ole tarkoitettu ns.SUPERMOTOMALLEILLE, jos niitä sitten ennen -97 olikaan. |
|
| kari | 02/11/2010 21:54 |
| Nyt säännöt ja luokat kohdallaan. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 02/11/2010 08:22 |
| Moi, Sääntömuutosehdotus tulossa sivuille tänään. Uudistukseen liittyen: OEM on lyhenne sanoista original equipment manufacturer, joka tarkoittaa suomeksi alkuperäistä laitevalmistajaa. Petri katso kohta säännöt http://www.mopoendurance.com/endurance/pages/saeaennoet/2011-saannot.php |
|
| Pyymäki | 01/11/2010 17:30 |
| M Y Y D Ä Ä N derbi -05 Rakennettu kisamopoksi -08 ajettu vain kaksikisaa alastarolla sijoitus 2009 toinen 2010 kuudes Tiedustelut Puumuki(at)gmail(dot)com
|
|
| TapsaP |
25/10/2010 18:16 |
| Sivuja päivitetty keskustelun osalta. Nyt pitäisi vähentyä turhat ulkolaiset viestit/mainokset Tapsa |
|
| SYYSTARJOUS! | 10/10/2010 14:35 |
| Myytävänä RR 125cc slicksi renkaita mopoenduranceen. Renkaat ovat käytettyjä mutta hyväkuntoisia.Paistettu 07/08. Etu 95/70R/17 ja Taka 115/70R/17 ja 120/70R/17. Hinta 35€ pari. Yhteydenotto: h_on_da (at) hotmail.com nollaneljänolla7190444 | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 09/10/2010 16:31 |
| Jos MX-varusteet täyttää mopoendurancen säännöissä vaadittavat ominaisuudet ??? , niin ei estettä. Katso SÄÄNNÖT palkista SÄÄNNÖT 2010 ja edelleen SML:n sivulta MOPOENDURANCE 2010 Petri |
|
| Kyselijä | 27/09/2010 18:02 |
| Saako tonne kisoihin tulla ajamaan mx kamoilla? Siis: Kypärä,housut,paita,saappaat,rintapanssari/hartiasuoja,nahkahanskat ja niska tuki? jos joku vastais. Olisi kiva tietää! |
|
| jokke | 20/09/2010 01:18 |
| puumäki. onx mitä herkkui mopos. mitkä välit. paljo huippui. onko voitettu kisoi. |
|
| Pyymäki | 19/09/2010 07:07 |
| M Y Y D Ä Ä N derbi -04 Rakennettu kisamopoksi -08 ajettu vain kaksikisaa alastarolla sijoitus 2009 toinen 2010 kuudes Tiedustelut Puumuki(at)gmail(dot)com
|
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 07/09/2010 14:40 |
| SÄÄNNÖT palkin alta , SÄÄNTÖUUDISTUS -11 Katso , ja lue alusta alkaen . Anna rakentava kommenttisi säännöistä RR-LAJIRYHMÄLLE. ASIALLISEN PALAUTTEEN AIKA ON NYT. ns. kirosanat tekstissä laittavat ip osoitteesi automaattisesti sulkulistalle. Petri / VaMP |
|
| Kimmo57 | 29/08/2010 13:07 |
| Samana päivänä on Iisalmessa kisat, samoin minimotojen ja minisupermotojen kisat Imatralla. Nämä varmasti verottivat osallistumisia. | |
| Makkonen | 27/08/2010 16:18 |
| Ja Oulusta ei voi osallistua sunnuntain kisoihin. Loppuu vuorokaudesta tunnit, jos meinaa samalle iltaa kotio. |
|
| Jukka | 26/08/2010 19:29 |
| Kannattaa panostaa tiedotukseen enemmän. Nyt mentiin huhuilla tammikuusta ja faktaa oli jaossa vasta Tattiksen kisan aikaan. Mielellään oltas ajettu ja olishan 11 tiimiä ollut ihan hyvä alotus. Ensi vuoteen sitten.
|
|
| Jukka | 25/08/2010 14:27 |
| Varmistakaa NMK:n nettisivuilta, että ilmoittautumisenne Nummelan kisaan on mennyt perille. Meidän oli hävinnyt jonnekin bittiavaruuteen, mutta homma selvisi Suvin avulla. | |
| Suvi, Nummelan Moottorikerho |
26/08/2010 19:09 |
| NUMMELAN MOPOENDURANCE-KISA 5.9.2010 PERUUTETTU !!! Olemme joutuneet tekemään päätöksen perua päivämäärälle 5.9.2010 suunniteltu Nummelan I Mopo Challenge-kilpailu. Peruutuksen syynä liian vähäinen osallistujamäärä. Ei heitetä kirvestä kaivoon, katsotaan jos saisimme ensi vuodelle paremman ajankohdan kisalle jotta useampi tiimi pääsisi osallistumaan. Pahoitellen; kisan järjestäjät ja Nummelan Moottorikerho |
|
| JAM Racing | 23/08/2010 15:29 |
| HEBO sylinterisarjaan -> yhteydenotot: aki(dot)huuhtanen(at)jamracing(dot)fi | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 06/09/2010 15:13 |
| LA 23.04.2011 ON TIETTÄVÄSTI SEURAAVAT MOPOKAPINAT ALASTAROSSA , OTIMME HIUKAN PYHÄPÄIVIÄ SIIHEN YMPÄRILLE ETTEI TARVI NIIN KIIREHTIÄ. RATA TULLEE OLEEN NÄILLÄTIETOA SAMA KUIN 2010 , EHKÄ PIKKU TURVALLISUUSTARKISTUS. LAITTAKAAHAN KALENTEREIHIN. YRITÄN MYÖS SELVITTÄÄ JATKETAANKO SEURAAVAT VUODET NÄILLÄ SÄÄNNÖILLÄ VAI TULEEKO JOTAKIN MUUTOSTA. Petri / VaMP |
|
| JAM Racing | 23/08/2010 10:30 |
| Myytävänä UUSI Hebo Manston Replica 50cc sylinterisarja DERBIIn. Hyvännäköinen pytty, mäntä yhdellä renkaalla ja kaksiosainen kansi. Jäi varastoon kun Derbi vaihtui AM6:ksi Betan myötä pari vuotta sitten. HInta 200,- eur. |
|
| RN Racing Team/Juuzinho |
22/08/2010 13:54 |
| Kuvia nähtävillä Helsingin kilpailusta | |
| mkokko | 22/08/2010 11:11 |
| Kiitos myös täältä Hki kisan järjestäjille! Nyt sujui katsastus ym. aamurutiinit todella nopsaan. Hienoa oli myös, kun kuuluttaja sai joltain tietoja varikolta kokoajan ja juontamisesta tuli näin hauskaa ja ajankohtaista kuunneltavaa. Kiitos vielä kerran, ensi vuonna uudestaan! |
|
| Isopee | 21/08/2010 19:46 |
| Oli jälleen kerran toimiva ja hienosti järjestetty tapahtuma!!! Borehami kiittää ja kumartaa! |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 17/08/2010 20:09 |
| Laittakaahan tietoa levitykseen Nummelan kisasta. kaikki joukkueet eivät varmasti tiedä, että ilmoittautuminen tapahtuu näiden sivujen kautta. |
|
| MikaK |
17/08/2010 07:28 |
| Testi | |
| Suvi Lukjanov, NMK ry |
13/08/2010 09:31 |
| Kisaan ilmoittautuminen avattu! Nummelan Moottorikerhon järjestämä Nummelan I Mopo Challenge järjestetään su 5.9.2010. Ilmoittaudu pikaisesti, ei jälki-ilmoittautumisia! Lisätietoja kisasta: janne_ketola(at)kolumbus(dot)fi ja kimmo(dot)eraranta(at)us-asennus(dot)fi |
|
| Myydään | 06/08/2010 09:55 |
| Myytävänä RR 125cc slicksi renkaita mopoenduranceen. Renkaat ovat käytettyjä mutta hyväkuntoisia.Paistettu 07/08. Etu 95/70R/17 ja Taka 115/70R/17 ja 120/70R/17. Hinta 40€ pari. Yhteydenotto: h_on_da (at) hotmail.com nollaneljänolla7190444 | |
| Suvi Lukjanov, NMK ry |
28/07/2010 14:20 |
| HUOM! Päivämäärämuutos Nummelan Moottorikerhon järjestämä Nummelan I Mopo Challenge järjestetään näillä näkymin su 5.9.2010. Ilmoittautuminen avautuu näillä sivuilla elokuun aikana. Lisätietoja kisasta: janne_ketola(at)kolumbus(dot)fi ja kimmo(dot)eraranta(at)us-asennus(dot)fi |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 12/07/2010 22:42 |
| Tietääksemme RR-lajiryhmä käsittelee asiaa syksyn kisojen jälkeen, ennen talvea. Kunhan kerkiävät varsinaisilta ansiotöiltään. Eikä säännöt välttämättä muutu mitenkään , kannattaa silti laittaa hyvät ideat näkyville. |
|
| Makkonen | 11/07/2010 15:23 |
| Milloin tuo vuoden-11 sääntö on selvillä? Muuttuuko säänöt vai ei? |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 04/07/2010 10:44 |
| Laittakaahan kaikki joukkueet yhteystietonne mopoendurance järjestäjille , mikäli haluatte asiaan liittyvää sähköpostia/postia. Vammala 6h-MopoE: Info(at)mopoendurance(dot)com Helsinki Mopo GP: sihteeri(at)hmpk(dot)com Nummelan MK: janne_ketola(at)kolumbus(dot)fi **Petri** |
|
| Jukka | 12/06/2010 13:16 |
| Perus mopon liikennevakuutus korvaa henkilovahingot ilman rajoituksia ja maksaa n.170 eur vuodessa. | |
| Jake | 11/06/2010 21:35 |
| Niin tosta puvusta voi kysellä 0400-894995 tai jarno(dot)hynninen(at)kolumbus(dot)fi
|
|
| Jake | 11/06/2010 21:33 |
| Täällä ois yks vanha nahkapuku myynnissä.Puku vähän käytetty mutta vanhaa mallia.Mut ei jää kisa sen takia ajamatta että ei oo pukua.Koko noin 54.Puku Vihdissä.Hinta n.50 egee. | |
| Janne | 09/06/2010 20:29 |
| Nummelan kisassa on kaikki kolme luokkaa. Eli pappikset.pienipyöräset ja sportit. Kisa on noin 50 asvattia ja 50 hiekkaa. Lisää infoa tulee myöhemmin mutta laittakaa päivä muistiin eli 4.9.2010. |
|
| puhina | 07/06/2010 15:29 |
| mitkä luokat on nummelassa? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 04/06/2010 14:24 |
| Huomioikaa Helsinki Mopo GP:n jälkeen Nummelan MK:n uusi kisa 04.09.2010 |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 04/06/2010 14:20 |
| Voi olla vaikea kuvio tehdä erillistä vakuutusta kisalaitteeseen , kun se ei \"kuitenkaan\" ole vakuutuksen edellyttämässä kunnossa. Ja jos onkin niin kumpi korvaa lisenssi vai toinen vakuutus ? Onko kilpailualue/tilanne vakuutusehdot täyttävä paikka ? No niin ei tästä mitään tullut, kai joku tietää. | |
| Tero | 03/06/2010 13:18 |
| Onko kellään vakuutusta kilpurissa? Mikä vakuutus? | |
| Alavus |
31/05/2010 15:39 |
| Alavus racing team myy voittaja mopoa nettimotossa nettimoto.com/derbi/drd/957109 |
|
| Hessu | 16/05/2010 18:15 |
| Uudessa vauhdin maailmassa on alastaron kisasta komea 5sivun juttu.
|
|
| hessu | 29/04/2010 16:14 |
| No tuota teidän suoritusta täytyy kyllä sanoa työvoitoksi!Olis voinu jollain muulla ehkä vauhti vähän hiipua tärskyn jälkeen..Hattua nostan siis! |
|
| Sami Ahola | 29/04/2010 13:50 |
| Joo kiitos järjestäjille kisasta. Näyttävän maaliintulon syy selvis tänään ortopedin käynnin yhteydessä. Pohjeluu oli piokki nilkan yläpuolelta. Syynä oma ajo, jossa jalkaterä osui hiekalla maahan tapeilla ajettaessa ja vääntyi ulospäin.Nyt hoitosuunnitelmissa kipsi jalkaan ja 5viikon lepo... Mut ei sen vakavempaa. T: Sami Ahola Team no:1 punainen |
|
| Mikael | 29/04/2010 08:23 |
| Eihän tää mopoendurance mitään \"tosi\" kallista harrastusta ole, kun vaan itekin käsittäis keskittyä yhteen lajiin,eikä yrittää harrastaa kaikkea mahdollista. Kiitos Alastaron kisan järjestäjille mahtavasta kisasta. |
|
| Juuso | 28/04/2010 20:22 |
| Omasta puvustani maksoin 100€ uutena. Ei ne kaikki niin kalliita ole | |
| Janne | 28/04/2010 19:56 |
| Itse maksoin puvustani 250€ ja se on ollut päällä 4:ssä mopoendurancessa, kaatumisiakin on tullut 6-7kpl... kunnollinen puku päällä on kiva kaahailla |
|
| Makkonen | 28/04/2010 18:07 |
| Ei mitää sorarallia. Asfalttikisa vaan ja nahkapuvut päälle. Kuskien turvallisuus ennenkaikkea. Ei se mitään ajajakatoa aiheuta. Uudenkin puvun saa 200 eurolla. |
|
| Janne | 28/04/2010 12:23 |
Samaa mieltä bombermonkeyn kanssa.. vaikka omalta porukalta puvut löytyy niin harmin paikka jos varustesääntö karsii osallistuja pois.  |
|
| Bomber Monkey | 28/04/2010 08:10 |
| Ajovarusteista: Helsingin kisan ollessa asfaltilla, SML sääntö sanoo että nahkapuku. Tämä tulee karsimaan ison osan joukkueista, on hurja investointi tuollainen puku ja lainaksikaan ei moisia hevin anneta. Järjestäjät huom.! Lisätkää rataan pikku lenkki hiekalle niin kierretään liiton sääntöä ja saadaan ajaa crossivarusteilla. (muuten voi olla osallistujien kanssa hiljaista) t,Tero |
|
| Rn Racing Team #5 ja #36 | 27/04/2010 19:30 |
| Kiitämme järjestäjiä,kilpailijoita ja puffetin henkilökuntaa hyvin onnistuneesta kilpailusta. Lisäksi haluaisimme kiittää vauhdissa mukana olleita tukijoitamme: KIVINIITYN LIIKEKESKUS ,POLKUPYÖRÄHUOLTO M.MARTTILA , MP-REHAX , MOTO-KLINIKKA.COM , SALESPEOPLE.FI ,ETELÄ-SATAKUNNAN PUHELIN OY ja MOSQUITOBIKER.COM . Vauhdikasta kesää kaikille! | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 26/04/2010 13:28 |
| Löytyisikö varikkosuoran kolhun toista osapuolta ? Normaali kilpailutilanne , nyt ei siis haeta syyllistä, vaan yhteystietoa mahdollista vakuutusyhtiön kyselyä varten. Petri 040 5130464 |
|
| Janne | 25/04/2010 19:47 |
| Kiitos hyvästä kisasta kaikille. Mielestäni kaikki sujui katsastuksia ja ilmoittumisia myöten jotenkin sujuvammin kuin aikaisemmin. Onnea voittajille ja teami nro 8 nähdään varmasti myös helsingissä! | |
| NMK-RACING | 25/04/2010 18:55 |
| Kiitos VaMP!!! kisa oli hyvin järkätty ja rata oli hyvä!!! 103,8 db ja sehän riitää... #22 ja #33 |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 25/04/2010 17:01 |
| VaMP KIITTÄÄ kaikkia kilpailuun osallistuneita joukkueita , mainostajia , tukijoita , Alastaron moottoriurheilukeskusta , toimitsijoita sekä kisatalkooväkeä. Ilman teitä kaikkia tämä kisahomma ei toimisi. |
|
| Myydään | 25/04/2010 16:28 |
| Myytävänä RR 125cc slicksi renkaita mopoenduranceen. Renkaat ovat käytettyjä mutta hyväkuntoisia.Paistettu 07/08. Etu 95/70R/17 ja Taka 115/70R/17 ja 120/70R/17. Hinta 40€ pari. Yhteydenotto: h_on_da (at) hotmail.com | |
| Makke73 | 24/04/2010 23:40 |
| Hienot kisat ja täytyy vaan ihailla kilpailun järjestäjän panostusta kisaan joka vuosi. Kaikki vaan toimii hyvin, jokseenkin erittäin harvinaista tässä maassa lajista riippumatta. Borehami Factory 40# (Too fät tu draiv) |
|
| TapsaP |
24/04/2010 21:36 |
| Ensimmäisiä kuvia alkaa olla esillä jatko.kuvat.fi Tapsa |
|
| kökki tyrwäältä | 23/04/2010 20:29 |
| \"Runkoon saa tehdä vähäisiä turvallisuutta tai ajo-ominaisuuksia parantavia muutoksia (iskunvaimentajien-, pakoputken- ja äänenvaimentajan kiinnityspisteiden muutokset).\" pakoputken ja äänenvaimentajan kiinnityspisteethän vaikuttavat oleellisesti ajettavuuteen sekä turvallisuuteen... |
|
| Mosquito | 23/04/2010 11:00 |
| No hieno homma. Kisoihin huomenna ja yhtä kusikia uupuis. Jos jotakuta kiinnostais ajaa meidän tiimissä niin laittakaa viestiä vaikka tänne. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 18/04/2010 13:09 |
| Joudumme kaikkien harmiksi jättämään pahimman soraosuuden pois, alueen rakennustöiden vuoksi. Se lyhyt ,karkea ja pomppuinen pätkä siellä ylhäällä kisavarikolla. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 18/04/2010 12:44 |
| Muutama joukkue vielä mahtuisi mukaan. Katsokaahan ne viimeiset säännöt , jotka sallivat esim: pikkupyöräisten runkojen muuntelun , moottorinvaihdon myös Sportteihin, 4-tahtiset max 75-kuutiosenttimetriä yms. |
|
| emppu | 15/04/2010 12:28 |
| juu, käsiohjelma + muut paprut lähti eilen postin kuskattavaks!! Pitäs olla kohtapuoliin perillä jokasella joukkueella |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 14/04/2010 09:14 |
| EMPPU LAITTAA TÄNÄÄN (JOS EI SIT JO EILEN) POSTIA TULEMAAN ILMOITTAUTUNEILLE. KATSOKAA HIEMAN LISÄMÄÄRÄYSTÄ, SÄÄNTÖJÄ, VARIKKO- JA LÄHTÖ OHJEITA. |
|
| Alavus racing team | 13/04/2010 19:17 |
| Mopo on kyllä voittaja kuosis, mut kelkkakauden päätös seremoniat ja ralli skabat osuu samalle vkl ja vielä yks jamppa intis kiinni, niin ei nyt onnistu, hesas kyllä mukana. | |
| Jukka | 12/04/2010 07:30 |
| Sääntökikkailu näyttäs vieneen kymmenkunta tiimiä. Paljon on kuitenkin porukkaa tulossa. | |
| Alavus | 11/04/2010 21:34 |
| Alavuden pojillako mennyt pupu pöksyyn kun ei kisoihin näy ilmoittautuvan? | |
| emppu | 05/04/2010 22:20 |
| Ja jos VaMPpiin on tarvetta liittyä jäsenmaksu on siis 20 € yli 18 wee, ja 5 € alle 18 wee + liittymismaksu 5 €. Kun Ahola ei ihan tarkkaan muistanu
|
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 05/04/2010 08:33 |
| Postia kisoihin ilmoittautuneille vko 15 - vko 16 alku, kunhan saamme käsiohjelman painosta. Lisäksi pieni toivomus: Muistattehan sitten varata tasarahan kilpailumaksuun (90€/joukkue), kertalisenssiin (30€/lisenssi) ja mahdolliseen VaMP:in jäseneksi liittymiseen (20-25€ ?).siis KÄTEISTÄ rahaa, pankkikortit ei käy. |
|
| juhi | 03/04/2010 11:45 |
| Taitaa ne mennä pikkupyöräiset jo omillakin koneilla kärkeen.Mielenkiintoista.Ei lainkaan tyhmää , eikä siinä sporteilla ole mitään hävettävää. | |
| jokke | 01/04/2010 10:54 |
| Nin taitaa olla, tyhmää. | |
| vilttiketju | 30/03/2010 21:02 |
| Näinhän se on , jotta saahan se olla. Ei sitä ainakaan pikkupyöräisten tekniset säännöt kiellä. |
|
| haxhax | 30/03/2010 17:51 |
| Nii saakos sitten tänä vuonna olla vieläkin pikkupyöräsessä esim. derbin kone ? | |
| Utelias | 28/03/2010 19:32 |
| Onkos manki miähillä isommat mukit?? | |
| Kalle | 25/03/2010 22:38 |
| eikö Mopo-Sport tule mukaan kisaan ? ja näyttää Alavudenkin pojat lopettaneen kuin Rehakkakin |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 25/03/2010 22:04 |
| ILMOITUKSET TULEMAAN PIKAISESTI,KIITOS. SITEN SAAMME KÄSIOHJELMAN MAHDOLLISIMMAN TÄYDELLISENÄ PAINOON. |
|
| ME Motorsport | 24/03/2010 19:31 |
| Vielä Olis myytävänä Solifer s1 mopoendurance peli ajettu noin 4h. testiä + silloin tällöin käytetty (ettei ryydy) tarpeettomana. Rakennettu uusista osista moottori , pyörän laakerit yms. neste etujarru.. soita niin kerron lisää hp.600eeroa 050-5898666 | |
| vilttiketju | 24/03/2010 15:15 |
| Mikäs pikkupyöräisiä pelottaa kun ei listoilla, Eikö kule?
|
|
| Mikael | 21/03/2010 08:02 |
| HUOM. Ilmoittautuminen Alastaronkisaan viimeistään 25.3 |
|
| Eemeli |
05/03/2010 13:54 |
| Ylöjärvellä olisi mopoajot 7.3-10 alkaen klo 11.00 katso lisää vahannannuorisoseura.fi |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 02/03/2010 12:29 |
| Säännöt palkin alta löytyy valikko \"sääntöuudistus 2011\" toiveille , niitä mahdollisesti RR-lajiryhmä huomioi loppuvuodesta 2010. Vain muutosehdotuksia sinne, ei arvostelua tms. Keskustelut siis edelleen tällä palstalla. Petri |
|
| TapsaP | 01/03/2010 19:38 |
| Mopoendurance.com löytyy myös Facebookista |
|
| vilttiketju | 28/02/2010 09:00 |
| koitappa muuttaa niitä moottorinlohkoja tai tee välirauta, jos sitten alkaisi sopia. Muutoin se on kielletty, kun ei sisälly noihin sallittuihin muutoksiin. |
|
| Makkonen | 25/02/2010 16:36 |
| Tämä uusi sääntöhän on aivan loistava. Sellainen tarkennus olisi kuitenkin tarpeen, että kun kone saa olla eri moposta, niin sehän tarkoittaa, että rungossa olevat koneen korvakot saa muuttaa? Jos korvakoita ei saa muuttaa, niin silloin koneen vaihtokin on liki mahdotonta. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 25/02/2010 13:46 |
| Uudet ja lopulliset säännöt löytyy nyt SML:n sivuilta Ja meidän sivujen linkkikin alkaa illalla toimia.Seuraavan kerran sääntöjä muokataan aikaisintaan loppuvuodesta 2010, siis vuodelle 2011ja >.Tämä vuosi mennään näillä. Perustamme kuitenkin oman \"keskustelun\" sääntöuudistus toiveille vuodelle 2011 ja >. Esitä toive ja perustele se, tai vaihtoehtoisesti lähetä toiveesi RR-lajiryhmälle. |
|
| K-Viisseiska | 24/02/2010 10:15 |
| Kuulostaa jo paljon paremmalta pikkupyöräisille. Reinikainen kirjoitti: \"Muistakaa myös niitä vanhempia laitteita virittäessänne, että esim. sen \"tigrun\" runko ei varmasti ole alun perin suunniteltu 15 hevosvoimaiselle moottorille, jarruista puhumattakaan!\" Miksi sitten Tigrun runkoa ei vieläkään saa tehdä vahvemmaksi? |
|
| Marko Reinikainen |
23/02/2010 22:45 |
| Sääntöselvennyksiä saamiini kyselýihin: - Ajoasuna yhdistelmäradalla ei kelpaa pelkkä crossiasu, koska paita rullautuu ylös kaaduttaessa asfaltilla. Sopiva asu on esim. crossikamat + selkävyö + mantsatakki tai ce-hyväksytty mp ajoasu. - Kypäräksi, hanskoiksi ja saappaiksi kelpaa JOKO crossikäyttöön TAI RR-käyttöön hyväksytyt ajovarusteet kaikille radoille! Suosittelen asfaltille kunnon käsineitä ja hiekalle kunnon saappaita. Katsastusmies ei loukkaannu kun te kaadutte! Muistakaa myös niitä vanhempia laitteita virittäessänne, että esim. sen \"tigrun\" runko ei varmasti ole alun perin suunniteltu 15 hevosvoimaiselle moottorille, jarruista puhumattakaan! |
|
| Marko Reinikainen |
23/02/2010 22:08 |
| Mopoendurance säännöt 2010 Valmistellessani sääntöjä olin yhteydessä kilpailunjärjestäjiin, pariin teamiin ja yhteen virittäjään. Olin siinä uskossa, että tämä on se suunta johon halutaan mennä palautteen perusteella. Valitettavasti taisin olla osittain väärässä. Näiltä sivuilta ja muualta saadun palautteen perusteella muutimme sääntöjä ja uudet säännöt ovat luettavissa piakkoin SML:n sivuilta. Pääkohdat ovat seuraavat: 1. Mopon rungon ja moottorin lohkojen tulee olla tieliikennekäyttöön Suomessa tyyppihyväksytystä moposta. Runkoon saa tehdä vähäisiä turvallisuutta tai ajo-ominaisuuksia parantavia muutoksia (iskunvaimentajien-, pakoputken- ja äänenvaimentajan kiinnityspisteiden muutokset). Muita muutoksia runkoon ei sallita. Muuten mopoa saa vapaasti virittää. Lisäksi on voimassa luokittain seuraavat säännöt: Pikkupyöräiset; Rungon muutokset ovat sallittuja. Muutokset tulee tehdä hyvää teollista standardia noudattaen. Muutostyöstä on vastuussa muutostyön tehnyt henkilö. Pappamallit; Rungon, moottorin lohkojen ja sylinterin tulee olla samaisesta tieliikennekäyttöön hyväksytystä pappamoposta. Muilta osin säännöt pysyivät ennallaan. Toivottavasti näillä säännöillä saadaan aikaiseksi edullisia, hyviä ja tasaisia mopoendurance kilpailuita kaudella 2010. |
|
| JJ. | 18/02/2010 22:28 |
| Eikös Vammalassa joku aina ole järjestänyt \"rokkiralli\" kisoja eli onko tietoa ??? |
|
| Jokunen | 13/02/2010 23:32 |
| Mikä tuossa on takana että mootoria ei saa vaihtaa toisen merkkiseen vaan lohko pitää olla alkuperäinen? Ei tuo mielestäni vaikuta turvallisuuteen mitenkään jos esim.ilmakone vaihtuu nestekoneeksi,tai saman tyyppinen moottori eri merkkiseen kun kuutiot on rajattu. Monta mopoa on kasattu niistä osista mitä on aikojen saatossa kertyny talliin ja ne jää nyt pois kokonaan kisoista ja käytöstä yleensä. Tuo \"rokkiralli\" luokkahan on muuten ihan ok mutta kuka alkaa järjestään? On niin vaikee saada järjestäjiä nykyisillekkin kisoille niin mistä niitä uusia sitten löytyis uudelle luokalle? |
|
| Pesaani | 13/02/2010 20:28 |
| Niamola 02/02/2010 20:57 Kyllä tässä ollaan hyvää vauhtia viemässä karkkia lapsen kädestä, eli lajia kehitetään siihen suuntaan että lajia on mahdollista harrastaa vain isolla pussilla, josta taas aiheutuu nuorten poistuminen ja ne kalustourheilijat, jotka ei isojen miesten leikeissä pärjää omivat tämän lajin tunteakseen olevan suuriakin championeja. Itselle ei tee mitään, mutta hyvää vauhtia jälkikasvua kasvamassa ja tälläisen lajin pitäisi mielestäni soveltua ensi askeleeksi kohti isompia polkuja.. Suurin tekeminen sääntöjen noudattamisessa järjestävällä porukalla on pätevän katsastajan löytäminen, itsekin luulen jotain mopoista tietäväni ja hommaan jopa kysyttiin, mutta tuskin kaikkia runkomuutoksia huomaisin, jossei sitten ole huomaamatta hitsattu paremmin kuin kiinalaiset .. toinen asia on lohko, sen erottaminen toisen merkin lohkosta sivuposkien vaihdon jälkeen kun on aika tarkkaa puuhaa.. Epäilen että vaikka maahantuojat olisi katsastamassa, ei kaikkia muutoksia huomattaisi, paitsi tietenkin sen vähän huonommin muutokset peitelleen \"13v poikasakin\" mopo hylättäisiin, vaikkei se muutenkaan olisi kilpailukykyinen.. Hyvää tässä on lajin idea ja muutenkin mukava laji. Säännöt on vaan muuttumassa sellaisiksi, että niitä ei pysty noudattamaan/valvomaan edes suurpiirteisesti. Jossain vaiheessa saadaan varmasti tämänkin lajin rinnalle uusi \"Rokkiralli\" tällä menolla. Joo. Ollaan todella mietitty tota samaa asiaa, koska UUDET SÄÄNNÖT TULIVAT VOIMAA ILMAN MITÄÄN SIIRTYMÄ KAUTTA. Uusi sarja työn alla ajatuksella että kaikki mopot pääsevät ajamaa turvallisuus määräykset huomioiden. Luonnollisesti tapahtuma järjestetään kerhokilpailuna jolloin kankeasta koneistosta päästään eroon ja saadaan nauttia siitä mistä alunperin kaikki innostuttiin ja lähdettiin mukaan lajiin!!! Esim. mikro puolella findrive.com Teki saman mikroauto puolella. Laitamme lisää infoa myöhemmin! Onko intoa mukaan? |
|
| Tomppa | 03/02/2010 16:45 |
| Isojen ja paksujen miesten mopoilu on nyt sössitty! Dorkaa ja karseeta.. tuu points!
|
|
| mkokko | 02/02/2010 22:27 |
| Niin, ehkä tässä olisi syytä sääntöjen laatijoiden käydä vielä keskenään se keskustelu läpi jossa pohditaan lajin tulevaisuutta ja sitä mihin suuntaan lajia halutaan viedä. Etsiä vastauksia kysymyksiin \"keitä varten laji on olemassa\", \"millaisia kilpailijoita mukaan halutaan\", \"millaisella kalustolla pärjääminen on mahdollista\", \"halutaanko säännöillä vaikuttaa budjettiin\" jne. Tollanen strategian linjaus toimisi sitten hyvänä ohjenuorana sääntöjä määriteltäessä. Eikä varmaan olis pahitteeks julkaista sitä strategiaa niin vältytään turhilta kysymyksiltä sääntöihin liittyen. | |
| Niamola | 02/02/2010 20:57 |
| Kyllä tässä ollaan hyvää vauhtia viemässä karkkia lapsen kädestä, eli lajia kehitetään siihen suuntaan että lajia on mahdollista harrastaa vain isolla pussilla, josta taas aiheutuu nuorten poistuminen ja ne kalustourheilijat, jotka ei isojen miesten leikeissä pärjää omivat tämän lajin tunteakseen olevan suuriakin championeja. Itselle ei tee mitään, mutta hyvää vauhtia jälkikasvua kasvamassa ja tälläisen lajin pitäisi mielestäni soveltua ensi askeleeksi kohti isompia polkuja.. Suurin tekeminen sääntöjen noudattamisessa järjestävällä porukalla on pätevän katsastajan löytäminen, itsekin luulen jotain mopoista tietäväni ja hommaan jopa kysyttiin, mutta tuskin kaikkia runkomuutoksia huomaisin, jossei sitten ole huomaamatta hitsattu paremmin kuin kiinalaiset .. toinen asia on lohko, sen erottaminen toisen merkin lohkosta sivuposkien vaihdon jälkeen kun on aika tarkkaa puuhaa.. Epäilen että vaikka maahantuojat olisi katsastamassa, ei kaikkia muutoksia huomattaisi, paitsi tietenkin sen vähän huonommin muutokset peitelleen \"13v poikasakin\" mopo hylättäisiin, vaikkei se muutenkaan olisi kilpailukykyinen.. Hyvää tässä on lajin idea ja muutenkin mukava laji. Säännöt on vaan muuttumassa sellaisiksi, että niitä ei pysty noudattamaan/valvomaan edes suurpiirteisesti. Jossain vaiheessa saadaan varmasti tämänkin lajin rinnalle uusi \"Rokkiralli\" tällä menolla. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 31/01/2010 22:18 |
| Otetaas välillä jotakin positiivista , kai niitäkin asioita viellä on ? Vai onko ? Säännöt varmasti ajanmittaan tullee selkiytymään ja pysymään pidempään muuttumattomina. Olette kyllä aivan oikeassa sekaratojen ajovarusteiden määritelmän tulkintavaikeudesta , mutta huomioikaa myös täydentävä osa säännöistä kohdasta AJOVARUSTEET. (OK se crossipaitasääntöhän ei siitä aukea, kielletty kuitenkin ON) Jatkossahan voisi kauden päätteeksi laittaa RR-lajiryhmälle muutos toiveita esim syyskuun loppuun mennessä. Olisi helpompi heidän käsitellä kaikki tulleet ehdotukset kerralla. Petri |
|
| mopogp |
31/01/2010 00:54 |
| Kyllä säännöt hyvin tarkkaan rajaa mitä saa tehdä ja mitä ei. Tässä vielä kohdan teksti: \" 1. Mopon rungon ja moottorin lohkojen tulee olla saman mallisesta tieliikennekäyttöön Suomessa tyyppihyväksytystä moposta. Runkoon saa tehdä vähäisiä turvallisuutta tai ajo-ominaisuuksia parantavia muutoksia (iskunvaimentajien-, pakoputken- ja äänenvaimentajan kiinnityspisteiden muutokset). Muita muutoksia runkoon ei sallita. Muuten mopoa saa vapaasti virittää. Poikkeuksena pappamallit, joissa koneen runko, lohkot ja sylinteri on oltava samasta laitteesta.\" HMPK pj |
|
| Hessu | 30/01/2010 18:45 |
| Nää on mun mielestä todella suurpiirteiset säännöt.Niin ajovarusteiden(yhdistelmä radat) kuin mopon muutoksien osalta.Missään ei sanota tarkkaan mikä on sallittua ja mikä ei esim:Yhdistelmäradat;Moottoripyöräily käyttöön tarkoitettu asianmukainen ajoasu. Sano ny sit katsastuksessa että ei sitä varsinaisesti(crossi kamat) oo kielletty,mut ei kelpaa...Ei kai sitä nyt mihinkään hiihtoonkaan oo tarkoitettu.?Sitten nää mopon muutos hässäkät,Mikä on sitten vähäinen runkomuutos?jne.. Jää hiukan liikaa harkinnan varaan ja vittuiluahan siitä sit tulee jos tulkitsee niin että tätäpä ei olisi saanu tehdä. Jos sääntöjä kerran on alettu hieroon tähän malliin ,niin toivoisin melko paljon tarkennuksia. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 30/01/2010 16:48 |
| Tältä palstalta ei ole sensuroitu kenenkään kirjoituksia, TOISTAISEKSI . Henkilökohtaisuuksiin ei kuitenkaan saa mennä.Ei siis vitt..lla.PISTE. Nyt sitten voidaan käsitellä samontein tuo ajoasu pykäläkin. Sekaradalla ei riitä ajoasuksi croossisuojat ja crossipaita, ei vaikka olisi sellainen suojapaita jossa suojat kiinteät. Pitää olla lisäksi esim kevyt enduro/mp takki.Sen päälle voi toki vetää teamipaidan. |
|
| mopogp |
30/01/2010 15:52 |
| Moi, meilläkin ollaan hieman hämmentyneitä siitä, että miten liitto tällaisen mokan meni tekemään. Toivottavasti nykyinen sääntö ei jää voimaan edes tälle kaudelle, vaan muutetaan pikavauhtia, jotta vahingoilta vältytään. HMPK pj |
|
| Marko Kanerva | 30/01/2010 02:13 |
| isopee | |
| K-viisseiska | 30/01/2010 01:11 |
| Laitoin itsekin Moottoriliittoon postia. Kehoitan kaikkia muitakin tekemään samoin. Otetaan selvää, onko harrastajan sanalla mitään painoarvoa. Mistähän muuten johtuu, että tälle palstalle kirjoittaminen ei meikäläiseltä enää onnistu multa samalla nimimerkillä ja ilman proxya en pääse edes kirjoitussivulle? Eihän täällä sensuroida asiallisia mielipiteitä? |
|
| isopee | 30/01/2010 01:05 |
| Kuka Kanerva? En löytäny ainakaan lähtöluettelosta Tattarisuolta?? Mikä mies?? | |
| Makke | 30/01/2010 00:57 |
| Oliko Kanerva ajamas tattiksel? | |
| pesaani | 30/01/2010 00:50 |
| Marko Kanerva 2 # YKKÖNEN Sori joutu lähtee välillä himaan imuroimaan. Mites sulla meni , monesko olit Kakkonen on ykkönen |
|
| isopee | 30/01/2010 00:42 |
| Nyt tiedän miten pääsee mukaan! Ostan maahantuojan merkin, maahantuojalta viritys osat ja turvallisuussyistä asennutan ne myös maahantuojalla, koska voi olla jonkinlainen turvallisuusriski jos niitä itse mennee asentelemaan? Yks vielä? Pieni vai iso pyörä? Tai kenties 4t 75cc?? | |
| Makke | 30/01/2010 00:33 |
| Jostain varmaan löytyy kohta lista sallituista mopoista (aikas pitkä lista). katsastusmiehille on varman jo jaettu mitat kaikista mopoista... | |
| Jymmi | 28/01/2010 22:08 |
| Laitoin moottoriliittoon kirjelmän aiheesta ja liitteeksi myös säännön numero 1 joka on ollut suurin keskustelun aihe. Lisäsin vielä pari kuvaa joista voi katsoa mikä on ollut keskustelun aiheena. Jos saan jonkinlaista vastausta moottoriliitosta laitan sen tänne tiedoksi. Lisäksi tiedän myös muita jotka ovat olleet samaisesta aiheesta yhteydessä moottoriliittoon, joten mielen kiinnolla odottelen kommentteja. Onhan tässä mahdollisuus jotta keräämme oman porukan jossa pidämme edellisvuoden \"vapaammat säännöt\" ja ajamme niin sanottuja harjoitus ajoja joka on kaikille vapaa, onhan noita Mikroautoratoja joissa saamme harjoitella. |
|
| hölömö | 28/01/2010 19:55 |
| Parasta koko hommassa ollu rakentelu. Ku ei noit kisoja paljon oo ollu. Mut ei tartte paljon enää päätä vaivaa. Kaikille samanlaiset sportit alle ja bolt on osaa kiinni. Tosi hienoa . Kiitos että tääkin hauskuus loppuu. |
|
| Tomppa | 27/01/2010 23:50 |
| Onnittelut! Pienillä sääntömuutoksilla paljon pahaa aikaa. Se mikä teki lajista monelle kiinnostavan, kilpailijoille ja katsojille, on nyt sitten säännöillä korjattu pois. Kaiketi kiinnostavuus aspekti on tullut siitä mitä naapuri sai viimesenä yöna kasattua viivalle ja onko se tänään nopeempi.. kesktääkö sen vempain..? Moni hieno ja nopea tekele siirtyy nyt naftaliiniin ja kisoista häipyy huumori. Syystä että jo aikaisemmin keskustelussa tarpeettomiksi todetut säännöt on nyt olemassa mitä kukaan ei osaa tarpeellisisksi puolustaa.. Tack och adjö! |
|
| Makke | 27/01/2010 23:11 |
| Joo kyllähän yleensä on ollut tapana muutaman vuoden siirtymäkausi ennenkuin jollain laitteella kilpaileminen kielletään, eikä 2kk ennen ilmoittautumisen päättymistä. | |
| Makkonen | 27/01/2010 17:13 |
| Onko joku jo ollut yhteydessä RR lajiliittoon sääntömuutoksesta? Jos on, niin mikä oli palaute? |
|
| Jukka | 27/01/2010 08:15 |
| Jonkinlainen siirtymäaika olis ollut kyllä suotavaa, tai edes muutoksista ilmoittaminen ajoissa. Suurimmalle osalle nämä muutokset eivät kuitenkaan aiheuta ongelmia. Vanhoille mopoille löytyy Suomesta useita kisoja, joista taas uudet vesipyssyt on rajattu pois. Mitään järkevää syytä sääntömuutokseen en kuitenkaan nää, vanhat oli ihan hyvät. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 27/01/2010 07:45 |
| Ikäraja esitteestämme poiketen , nykysääntöjen mukainen. | |
| vanhoja muistellen | 27/01/2010 02:40 |
| muistan elävän kommentin viimevuodelta ennen alastaron kisaa liiton puolesta \"se on hienoa että viittitte nähdä vaivaa tälläistä tämä laji juuri tarvitsee..\" ....ei sit tarvinnu koijjari jekutti
|
|
| Tapsa | 26/01/2010 21:44 |
| No mehän teemme kisaa SML:n säännöillä. Ja tämähän on toki hyvä paikka toivoa ja kertoa mitä/minkälaiset säännöt pitää/pitäisi olla ja hienoa että saamme aikaan keskustelua aiheesta. Tapsa |
|
| Makke | 26/01/2010 21:38 |
| Jos haluatte kuljettajia, muuttakaa sääntöjä! | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 26/01/2010 21:25 |
| OK unohdetaan se turvallisuus , säännöt kuitenkin on samat , ja niillä mennään. Jos haluatte jotakin muutoksia ottakaa yhteys RR lajiryhmään. |
|
| Tapsa | 26/01/2010 21:19 |
| Eiköhän alkuperäistä runkoa saa vahvistaa ? | |
| Kimmo57 | 26/01/2010 21:13 |
| Enkä ymmärrä, miten moottorin vaihdon kieltäminen edistäisi turvallisuutta, jos ei sitten ehkäisemällä liian hurjia nopeuksia heiveröisellä rungolla, jota ei saa tukevoittaa. Kyllähän säännöt on oltava, mutta järjetöntä rajoittaa tarpeettomasti rakennusta. |
|
| Kimmo57 | 26/01/2010 21:09 |
| Mutta siksihän on aina ollut katsastus ennen kisaa. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 26/01/2010 20:08 |
| Turvallisuusnäkökohta runkomuutoksiin tullee siitä, kun toiset pystyy tekemään HiTecciä ja toisilta ei onnistu mikään. Tämänhän pitäisi kuitenkin olla vapaaehtoista. Ei näitä itkusilmässä kannata. |
|
| runkko | 26/01/2010 19:07 |
| Jos esim. PV:n runkoon ei saa koskea sääntöjen mukaan niin se on kyllä oikeesti vaarallinen. Voi rata-ajossa katketa monesta saumakohdasta ja moottorikehtoki on alaosasta aika hepposta peltiä... Jos laki on rajoittanu rakenteellisen nopeuden max. 45km/h vedoten mm. rungon heikkouteen niin on se hienoa, että nyt kisajärjestäjä haluaa porukan ajavan noilla +80km/h ja kieltää samalla huonon rungon muokkaamisen turvallisemmaksi... Perse edellä puuhun.
|
|
| karik | 26/01/2010 18:44 |
| No, eihän toi vanhempien mopojen käyttö kisoissa ole mikään ongelma. Järjestetään kisat ilmajäähdytetyille alle 55 kuutioisille. Mopon max paino 60kg. Tapaturma vakuutus kuskilla, ei lisenssejä. Helppo juttu, löytyykö kuskeja kisaan. |
|
| no ni! | 26/01/2010 17:24 |
| jos nyt joku ymmärtäs et yksikään 75cm3 nelari ei tule pysymään 55cm3 tahtarin kyydissä siihen tarvitaan n.110cm3 et voisi sanoa suhteen olevan reilu molemmille!! puhutaan et vielä voi tehdä paljon muutoksia runkoon..ok mut mitä sä teet jollekkin vanhemmalle mopolle ja sen ilmajäähy kiukaalle että pysyisit uusien vesipyssyjen kelkassa..? vastaus: ET MITÄÄN! eli jos et halua pyöriä jaloissa radantäytteenä hanki vesijäähdytteinen 2-t mopo (AM6 tai derbin vastaavalla moottorilla) johon on saatavilla kaupasta viriosia tällä hetkellä mopot joissa on kyseiset moottorit ovat niitä joilla ajetaan oikeasti kilpaa muut ovat sitä niin sanottua radan täytettä |
|
| Kimmo57 | 26/01/2010 17:18 |
| Ja vielä: vanhojen mopojen rakenteellinen nopeus oli 30 km/h. Turvallisuutta nimenomaan lisäisi se, että niiden runkoa saisi tukevoittaa kunnolla. | |
| Kimmo57 | 26/01/2010 16:40 |
| Lisätään vielä, että vaikka kaikkea rakentelua ei olekaan kielletty, niin kyllähän tällä käytännössä tehdään vanhalla mopolla menestyminen mahdottomaksi. | |
| Kimmo57 | 26/01/2010 16:35 |
| En oikein osta tuota turvallisuusperustetta. Kaikki mopot katsastetaan ennen kisaa ja turvallisuus todetaan siinä. Lisäksi turvallisuusperuste edellyttäisi, että tällä saataisiin parannettua turvallisuutta. Näin ollen nyt kiellettyjen pelien olisi pitänyt olla jotenkin turvattomia ennen. Moniko onnettomuus on johtunut siitä, että runko ja kone on eri mopoista? Jos ei yhtään, niin miten turvallisuus voi parantua? | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 26/01/2010 16:12 |
| Kyllähän säännöt vielä sallivat rajusti rakentelua, vain PÄÄRUNKO,emäputki,taka swingin kiinnitys yms ja lohkot alkuperäisiä ja kuutiot rajoitettu. Etuputket/kolmiot voi vaihtaa, takaswingin/iskarin/rit) voi vaihtaa, pyörät/jarrut voi vaihtaa ja paljon muuta.Esim vaurioituneen takahäkin pulttikiinnitteinen tai hitsattu voi vaihtaa tai korjata, se on kuitenkin katsastuksessa hyväksytettävä, pitää siis olla ajon kestävä. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 26/01/2010 16:09 |
| Turvallisuutta näillä muutoksilla haetaan ja selkeytetään asioita, ei siis yritetä vaikeuttaa lajia tai harrastusta. Säännöt toki voisi päivittyä syksyllä, ei tekisi niin kiirettä rakentelussa eikä tehtäisi ylimääräistä työtä. Hyvähän se kuitenkin on että meidät SML:ssä nykyään huomioidaan. | |
| info(at)mopoendurance(dot)com | 26/01/2010 16:03 |
| Huom! Nelarit nyt max 75 kuutiota,ja HYVÄ niin. | |
| Kimmo57 | 26/01/2010 15:41 |
| Isopee: Lue säännöt, tee kilpuri, osallistu. Ei siinä sen kummempaa. |
|
| Janne |
26/01/2010 15:29 |
| Joujou! Nyt olisi muuta kokonainen uusi \"am6\" moottori kaupan jos joku haluaa rakennella kilpuria.. kone on siis kiinan versio am6sesta jolla on muutama endurancetiimi ajanut kohtalaisia aikojakin.. useamman jos ostaa niin hinnastakin saattapi heltyä neuvottelemaan
|
|
| HEI! | 26/01/2010 13:02 |
| tuli tossa talven pimeinä iltoina leikkimielistä mopokisaa varten porukalla rakennettua kulttimoposta \"helkama raisu\" kilpailukykyinen päivitetty versio derbin koneella omaksi ja katsojien iloksi mut ei jaksa seppä takoa siihen tahtiin ku säännöt muuttuu. no ei tuo hukkaan menny..kahvimaito tuli kylän siwasta tyylikkäästi! onko kellekkään selvinnyt miksi vanhasta ei saa enää rakentaa?? viime vuonna mukana oli siistejä pelejä \"tunaa,mankia,PV:tä,vanhoja skodeja\" näissä on yritystä mut ei vakio tekniikalla kisassa pärjätä tattarisuon kisassa -09 joku ajoi PV:llä katkenneesta kaasuvaijerista repien mopo-sport 2 tiimin ohi viimeisillä kierroksilla!! siinä on yritystä niin ja kisan nopein kierros tais olla PV:llä taisinpa vastata omaan kysymykseen rupee rakennetut pysymään kärjen vauhdissa. pojat työntää kohta raisun käyntiin pitää vielä lähtee pullat hakemaan...HAI |
|
| Isopee | 26/01/2010 11:15 |
| Hieno laji!!! Miten tohon pääsee mukaan? | |
| Janne | 26/01/2010 08:56 |
| Nummelan kisasta vähän tietoa. Eli 4.9 ja 6h ja asvaltti/hiekka noin 50-50. Asvatti osuus on ammattikoulun ajoharjottelu radalla ja hiekka on viereisellä hiekka kuopalla. Rataan tulee korkeuseroja ja HYVÄ. Pistäkää päivä muistiin ja infoa tulee lisää kunhan ilmat vähän lämpenee... |
|
| Marko Kanerva | 26/01/2010 06:28 |
| pesaanille.. Kai Helsingin kisassakin piti ajaa 6 tuntia eikä vaan 4.5 tuntia niinkuin itse näköjään olit ajanut?!?
|
|
| Jymmi | 26/01/2010 00:40 |
| Täytyy myötää jotta taitaa tällä säädöksellä tulla hieman harrastaja ja rakentelukato mopokilpailuihin. Rakentelu on ollut tämän harrasteen suola ja ei kai nyt liki 40 v. harrastajat olla noin katkeria. Odotan mielenkiinnolla millaisia sääntötulkintoja taas saadaan aikaiseksia, taitaa olla muutamalla harrastajalla yhteydet liittoonpäin eikä tarvi paljoa arvailla kenellä |
|
| pesaani | 25/01/2010 21:43 |
| Marko Kanerva # 2 = ykkönen yksikään pienipyöränen ei ole ollu kuin jaloissa! kai sitä jonkun tarvii myös AJAA ? Ajoin muuten tattiksella 2009 tommosella haista paska pv:llä yhellä kädellä kovempaa ku kukaan muu 1.03.5 et jalois tulee pyörittyä.Anteeksi vaan kilpa kumppaneilta. Niin ja lajin vaihtoa suosittelen myös muille. |
|
| info | 25/01/2010 17:21 |
| Kolmas kisa järjestetään Nummelassa 4.9.2010. Aikataulu muuttui kisan osalta Tammikuussa ja järjestelyt ovat vielä alkuvaiheessa. Tarkoitus on järjestää kisa sekaradalla. Myöhemmin lisää järjestäjän sivuilla |
|
| Jukka | 25/01/2010 14:52 |
| Löytyykö tuosta kolmannesta kisasta mistään lisätietoa? Järjestävän kerhon sivuilta en löytänyt mitään mainintaa. | |
| Jokunen | 24/01/2010 22:54 |
| Kyllähän tuo sääntö vähän korpee,Soliferissa on Tunturin moottori ja runkoakin vähän muutettu. Taitaa mennä hylkyyn koko harrastepeli. |
|
| Kimmo57 | 24/01/2010 14:43 |
| Selvästikään kaikki eivät ole samaa mieltä, kun nopeimmat mopot kiireesti kiellettiin. | |
| karik | 24/01/2010 14:26 |
| Oli joo tattarisuolla nopein kierros pienipyöräisellä. Mutta kisa kuitenkin kestää useita tunteja. Mopon ei tartte olla nopee, pääasia että liikkuu kohtuu nopeesti kokoajan. Jos tekee huollot ja remontit kotona etukäteen, tulos kisan jälkeen varmasti hyvä. | |
| Kimmo57 | 24/01/2010 12:32 |
| Marko Kanerva #2 : \"...(esim. nim laiffii \'kotitallissa rakennetut pienipyöräiset alko meneen kovempaa kuin maahantuojien rahalla rakentamat uus mopot\') WTF! KOSKA?????\" Tattarisuon kisassa. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 24/01/2010 10:37 |
| Tiettävästi 2008 alastaro voitettiin alle tonnin mopolla ? Se on euroaikana mielestäni kohtuu hinta. Itelläkin on rakenteilla ollut nykysääntöjen vastainen kisamopedi, mutta voimassaolevilla säännöillä pitää mennä. Tänä vuonna muuten on ***3 KISAA*** (tiedoksi Alavu(u)den suunnalle) 24.04 ,21.08 ja 04.09 löytyy: SML , kisakalenteri , roadracing , kansalliset kilpailut. |
|
| Mikael | 24/01/2010 08:53 |
| W :lle ilmanen vinkki säästä 60e. liity järjestävään seuraan.
|
|
| Marko Kanerva #2 | 24/01/2010 00:09 |
| Tästähän nyt melkoinen poru syntyi! Joka viestissä puhutaan pienipyöräisten vallankumouksesta(esim. nim laiffii \'kotitallissa rakennetut pienipyöräiset alko meneen kovempaa kuin maahantuojien rahalla rakentamat uus mopot\') WTF! KOSKA????? 13 vuotta lajia harrastaneena (juurikin näillä tallissa edellisenä iltana kasaan potkituilla romuilla) yksikään pienipyöränen ei ole ollu kuin jaloissa! Ja sit ne maahantuoja puheet- meillä derbissä(maksoi 500e avk:lta) tehoa oikeen ruhtinaalliset 6,87hp takapyörältä. Alastaro 2009 sijoitus 2. EI SEN VÄLTTÄMÄTTÄ TARVITSE OLLA Laiffin mainitsema rahalla tehty uus pyörä.. Kai sitä jonkun tarvii myös AJAA!!! |
|
| Laiffii | 23/01/2010 23:08 |
| Tämä sääntömuutos on kyllä aivan hanurista! Piti olla vapaaluokka,ainoastaan kuutiotilavuus rajattu.Joo,siltä vaikuttaa.Muuttuu tämäkin luokka rahamies luokaksi niinkuin kaikki muu moottoriurheilu täällä suomessa sääntönikkarien takia.Mopo porukka on senverran pieni jo ennestään että näillä säännöillä se suorastaan näivettyy.Olis moottoriliitto voinu laittaa jonku siirtymä ajan tälle eikä pamauttaa pöytään yhtäkkiä.Se oli vissiin liikaa että kotitallissa rakennetut pienipyöräiset alko meneen kovempaa kuin maahantuojien rahalla rakentamat uus mopot.Ite ajan isopyöräisellä että tämä ei koske minua mutta sattuu omassa olemaan runko ja moottori eri merkistä ja uusiksi menee rakennelmat nyt. |
|
| Kimmo57 | 23/01/2010 12:42 |
| Osallistuu kahteen kisaan, niin kulut kisaa kohti lähes puolittuu Eikös kerhoon pidä kuulua siksi, että kuuluisi Moottoriliittoon, Moottorilittoon siksi, että saisi lisenssin ja lisenssin siksi, että se sisältää vakuutuksen. |
|
| tämä | 23/01/2010 11:02 |
| Ei minusta 70€/henkilö ole paha hinta. Kaiki maksaa jotain. Tämä on kuitenkin ihan kohtuullista. Se nyt vaan on minun mielipide. |
|
| W | 23/01/2010 10:44 |
| Onko tuolle moottorikerhoon kuulumispakolle jotain hyvää selitystä? Meillä jo oli porukka kasassa mutta saattaa jäädä väliin jos 4 hengen tiimissä menee 280 € pelkkii papereihin yhtä kisaa varten. Liittyminen kerhoon 10 € + Kerhon vuosimaksu 30 € + Kertalisenssi 30 € x 4. | |
| Makkonen | 22/01/2010 16:22 |
| Samaa mieltä edellisen kanssa. Tosi kiva alkaa rakentamaan laitteita uudelleen, kun on eri verkeestä runko ja moottori. Tämäkin vain siksi, että kun pikkupyöräiset alkaa olla nopeampia, kuin sporttiluokan iso rattainen, niin pitäähän se eliminoida säännöillä pois radalta. On kyllä ärsyttävää toimintaa. Ja tiedoksi, itse ajan isorattaisella, ettei jollekin tuu mieleen, että tässä marisee pikkupyöräisen omistaja. Tästä säännöstä tulisi ehdottomasti luopua.
|
|
| Kimmo57 | 21/01/2010 16:25 |
| Uudet SML-säännöt: \"1. Mopon rungon ja moottorin lohkojen tulee olla saman mallisesta tieliikennekäyttöön Suomessa tyyppihyväksytystä moposta. Runkoon saa tehdä vähäisiä turvallisuutta tai ajo-ominaisuuksia parantavia muutoksia (iskunvaimentajien-, pakoputken- ja äänenvaimentajan kiinnityspisteiden muutokset). Muita muutoksia runkoon ei sallita.\" Eli vanhalla mopolla pärjääminen on nyt kielletty. Jos haluaa menestyä sporteissa, niin uudet mopot sallitaan, mutta vanhaan ei saa laittaa uutta. Kenenköhän etua tässä nyt ajetaan? Ei harrastajien ainakaan. Olen ymmärtänyt koko homman ideaksi sen, että vanhankin rakkineen saa rakentaa miten hurjaksi tahansa, kunhan kuutiot ei ylity. Mitä seuraavaksi? Kielletään alle 3000€:n pyörät? |
|
| TapsaP | 29/11/2009 13:28 |
| Talvisarjaan vielä mukaan.Hintahan on vain hallin vuokra. | |
| Petri | 12/11/2009 18:55 |
| Talven harjoitukset DYNASET OFFROAD AREENALLA. 2 harjoitusta voidaan järjestää alkaen , la 16.01 klo 12-16 ja la 13.02 klo 19-23 2-3 kuljettajaa/joukkue. Joukkuemaksu on 60,00 € ja kattaa kaksi harjoitusta. kumpaiseenkin harjoitukseen pitää joukkueiden yhteisesti tuoda turvallisuus syistä ja ennalta sovitusti lippumiehiä 3+3 henk. ja muihin tehtäviin 2 toimitsijaa, siis yhteensä 8 henkilöä / harjoitus. Tämä toteutuu , jos ilmoittautuneita / maksaneita on vähintään 10 joukkuetta. Varmuudella mukaan 16 ensimmäiseksi ilmoittautunutta joukkuetta. Kierrokset voidaan laskea yhteen. ilmoittautuminen info(at)mopoendurance(dot)com pe 08.01.2010 mennessä.Yhteystiedot mukaan.Joukkueseuranta keskustelupalstALLA. |
|
| info(at)mopoendurance(dot)com | 18/11/2009 14:08 |
| RN-Racing team #5# . RN-Racing team 2 #36#. Team #16 Pukinmäen vauhtiveikot .Tampereen Kone-Pyörä #23#.kilppari racing #20#.Borehami Factory ( nro 40 ). |
|
| Tonppa | 28/11/2009 00:11 |
| Missä on jäätä? Täällä löytyy jäätä vain krokilasista. |
|
| #5 | 18/11/2009 01:43 |
| HERÄTKÄÄ! NAPPULAT/SLICS ! Kerätkää joukkueenne kasaan ja mukaan kisaan! Myös VAKIO mopolla pystyy ajamaan radan.ILMOITTAUDU .Näitä ei ole joka päivä.HARMI! OMat harjoitukset jäällä piikeillä!\" JOS JÄÄTÄ RIITTÄÄ! PISTETÄÄN VIDEOO!!!! | |
| Myydään | 13/11/2009 16:10 |
| Myytävänä RR 125cc slicksi renkaita mopoenduranceen. Renkaat ovat käytettyjä mutta hyväkuntoisia.Paistettu 07/08. Etu 95/70R/17 ja Taka 115/70R/17 ja 120/70R/17. Hinta 60€ pari. Yhteydenotto: h_on_da (at) hotmail.com | |
| Petri | 06/11/2009 19:16 |
| Talvikaudeksi on suunnitteilla Kolme tai neljä mopoharjoitusta DYNASET OFFROAD AREENALLE, Aikavälille joulukuun alku /maaliskuun puoliväli . Ainakin yksi näistä on iltaharjoitus alkaen n.klo 20.00 . Mukaan mahtuu varmuudella 16 ensimmäistä joukkuetta. Toiveita ! LISÄTIETOA LÄHIAIKOINA. |
|
| Jukka Honkanen | 03/11/2009 10:53 |
| Videomateriaalista vakuuttuneena joukkue #16 tulee kans ens kerralla mukaan. Mahdollisesti kahdella pyörällä. |
|
| #4 | 03/11/2009 08:00 |
| Kiitokset Järjestäjälle. siellä todellakin pystyy ajamaan myös mopolla. talvisarjaa odotellessa.
|
|
| #5 | 01/11/2009 21:19 |
| KIITOKSET järjestäjille, toimitsijoille ja harjoitukseen osallistuneille kuljettajille. SIELLÄ TODELLA PYSTYY AJAMAAN MYÖS MOPOLLA. Ehdotus: Talvisarjassa 4-osaharjoitusta, jonka jälkeen lasketaan kolmen parhaan harjoituksen pisteet yhteen ja näin saadaan talven parhaat harjottelijat selville.JOUKKUEITA KAIVATAAN LISÄÄ! |
|
| Tapsa |
31/10/2009 18:45 |
| Muutamia kuvia löytyy. Kuvat aukeavat kuvat palkin alta olevasta linkistä Tapsa Ps. video on esillä |
|
| Jarski | 31/10/2009 18:38 |
| Oliko ketään kameran kanssa paikalla? Missä kuvia harjoituksesta? | |
| Rn-Racing Team 2 |
31/10/2009 18:22 |
| Erittäin hienosti järjestetty kaikki vaikka harjoitus vasta olikin. Talvisarjaa odotellessa
|
|
| VARATUT NUMEROT | 05/10/2009 20:55 |
| RE X (14) ja (15) , NMK-R (22) , TKjaP (23), RÄN1 (5) RÄN2 (36 ), WG-Racin (6 ) Teamrie (8 ),Kilpp (20) Kopt (4) MKR T (28) |
|
| Petri | 29/09/2009 10:56 |
| La 31.10.09 klo 12-16 MopoEndurance harjoitus.Ylöjärvellä DYNASET OFFROAD AREENAlla. Kaluston tulee olla mopoendurancen sääntöjen mukaista ja ajovarusteina hyväksytään nyt tietenkin motocross ajoasut, muuten mennään mopoendurancen sekaratojen säännöillä.Osallistuminen 20,00 €/joukkue. Ilmoita joukkueesi (1-3 henk.) saapumisesta mahd. nopeasti. 15 ensimmäistä varmasti mukaan, jos joukkueita paljon voidaan harjoitus jakaa tarvittaessa kahteen ryhmään.Mikäli homma toimii, on hyvät mahdollisuudet talvisarjaan.Ilmoittautumiset info(at)mopoendurance(dot)com |
|
| Janne / Wheelgood |
18/09/2009 13:58 |
| Viitatan edelliseen viestiin tiedän ainakin pari endurancetiimiä jotka tulevat varmasti areenalle jos joku kisa saataisiin tehtyä? Jos rata on mx rata tyylinen niin 6h voi olla vähän raju kuskeille ja mopoille mutta vaikka 4h kisa??***Viralliset kisathan alkaa jo 2-tunnista, Ratahan näkyy kun klikkaa etusivun DYNASET OFFROAD AREENA logoa ja sieltä galleria.Kehitellään asiaa*** Petri |
|
| Petri | 17/09/2009 19:19 |
| Olisi mahdollisuus syksyn aikana ajaa porukalla Dynaset offroad areeenalla pari tuntia mopoilla .Jatkossa olisi mahdollisesti jopa kisaa tiedossa esim. talvella. Mielenkiintoa ??? Otappa yhteyttä jos haluat osallistua kokeiluun. info(at)mopoendurance(dot)com Saa siellä muutenkin ajaa mopoilla ! |
|
| jussi | 31/08/2009 22:29 |
| oliskohan tosta helsingin kisasta jo kuvia jossain katteltavana? ***kuvat palkista löytyy ainakin linkkejä kuviin ja videoon Tapsa |
|
| MEMotorsport | 24/08/2009 21:37 |
| Olis myytävänä Solifer s1 mopoendurance peli ajettu noin 4h. testiä + silloin tällöin käytetty (ettei ryydy) tarpeettomana. Rakennettu uusista osista moottori , pyörän laakerit yms. neste etujarru.. soita niin kerron lisää hp.600eeroa 050-5898666
|
|
| Mikael | 11/07/2009 05:32 |
| onkos nahkapuku pakollinen hesan kisassa?? **** Suurimmat muutokset koskevat ajovarusteita. Eli, asfalttiradoilla ajettaessa tulee kaikilla kuljettajilla olla nahkapuku, myös kaksiosainen sallitaan. lainaus Helsinki MopoGP sivuilta mopogp.com löytyy söönnöt Tapsa |
|
| team erkkola | 06/06/2009 21:16 |
| Moro! Ajateltiin tänä vuonna osallistua tattarisuon geepeeseen! Mopoa ei VIELÄ ole mutta ennen kun se hommataan niin pitäis tietää saako se olla helvetin nopee kolmepyöräinen mopo?***** En löytänyt varsinaista estettä säännöistä kolmipyöräisyydelle, mutta selvitän.Jokatapauksessa se olisi pappamopoluokkaa runkonsa puolesta, ja Helsinki Mopo GP:ssä ei sitä luokkaa ole.Vammalan radalla taas ei sillä selviäisi hiekkaosuuksista ??? Selvitän !***** Petri *** ja tässä selvitys: Lainaus urheilusäännöistä: 06.2 KAKSI- JA KOLMEPYÖRÄISTEN MOOTTORIPYÖRIEN, NELIPYÖRÄISTEN JA/TAI AUTOJEN VÄLISET KILPAILUT Turvallisuussyistä nopeus- ja ratalajien kilpailuissa keskenään samalla radalla saavat samanaikaisesti kilpailla ainoastaan moottoriajoneuvot, joissa on yhtä monta pyörää. Autojen ja ATV:n yhteislähdöt ovat kiellettyjä. Lisäksi tarkennusta urheilusääntöjen tekniseltä puolelta: 028 TEKNISET SÄÄNNÖT 028.1 MOOTTORIPYÖRÄT / -KELKAT ja ATV (katso myös ao. lajisääntö) Moottoripyörän määritelmä käsittää kaikki ajoneuvot, joissa on vähemmän kuin neljä pyörää, joiden voimanlähteenä on moottori ja jotka on suunniteltu kuljettamaan yhtä tai useampaa henkilöä, joista yksi on ajoneuvon ajaja. Pyörien tulee koskettaa maata paitsi hetkellisesti poikkeuksellisissa tilanteissa. Edelleen, kuljettaessa määrätynlaisissa keliolosuhteissa voidaan yksi tai useampi pyörä korvata suksella, telalla tai ketjulla (kts. moottorikelkka) ATV (Eng. All Terrain Vehicle) -lajeissa ajetaan nelipyöräisillä kilpakäyttöön rakennetuilla ajoneuvoilla. Lajit ja niiden säännöt perustuvat moottoripyörälajeihin ATV:n edellyttämin poikkeuksin. Tästä tiedosta kiitämme Annea. |
|
| Tuloslaskenta | 06/05/2009 19:04 |
| Lisätty tuloksiin tilanteen joka kierroksen jälkeen.joten katso http://rrtuloksia.suntuubi.com/?cat=1061 Huom Muut kuin sivujen ylläpito ei voi lisätä likkiä ! |
|
| Tapsa |
05/05/2009 11:35 |
| Moro Harrastelija pohjalta tehty video kisasta valmistunut *jatko.kuvat.fi* Tapsa
|
|
| gale | 04/05/2009 11:14 |
| siis missä olis seuraavat mopokisat ja millo? Olis hinku päästä rakentaa mopo ja kisaamaa ;!! ***** Helsinki MopoGP endurance 6 h 29.8-09 Tapsa |
|
| mikael | 29/04/2009 07:02 |
| Lisää kisoja kaivattaisiin kun on kerran mopo rakennettu. | |
| Janne | 28/04/2009 16:31 |
| Kiitos VAMP+muut järjestäjät!!! Oltiin ekaa kertaa mutta ei vikaa! Hauskaa oli. #22 |
|
| kisaaja | 28/04/2009 14:38 |
| tuo jurvan botniaring kuulostaisi todella hyvältä,laittakaas sana kiertämään
|
|
| #29 Pasi | 28/04/2009 14:17 |
| h**p://www.youtube.com/watch?v=2A6KyA84-84 Lähtö Esalle kiitos kuvaamisesta |
|
| VaMP | 28/04/2009 09:47 |
| Vammalan moottoripyöräilijät kiittää kaikkia teameja osallistumisesta ja toivottaa tervetulleeksi mahdolliseen ensivuoden kisaan, (varmistuu viimeistään 06/09). Pikaista parantumista myös kiihkeässä kisassa loukkaantuneille. |
|
| jussi |
27/04/2009 18:58 |
| no niin, kiitos järjestäjille oli erittäin hieno kilpailu. tullaan toistekkin. T: porukka#23 |
|
| Esa | 27/04/2009 08:53 |
| Täytyy kyllä kehua järjestäjiä, erinomaisesta kisasta. Mahtavaa että kuvia on noin palio ja videoakin on tulos. Erityisesti haluan kehua ratapisteiden henkilökuntaa kun pitivät harjoineen ja lapioineen piki-hiekka rajat (pääosin) aivan loistavassa kunnossa. Veikkaan että olis tullu todella pajon romuttuneita miehiä, renkaita ja motoja jos he eivät olisi olleet asialla. Tulemme kisailemaan toistekkin (voi kun löytys porukka järjestämään tälläsen kisan Jurvan Botniaringille) KIITOS! | |
| M.R | 26/04/2009 20:06 |
| Monkey Racing kiittää hyvästä kilpailusta lukuunottamatta paria keilausta olisi vaan saanu olla pari saman tasosta pikkupyörästä haasteena kun ei taida tosta nelitahdista saada tuon voittaja pv: tasosta oikeen millään. ja nelaria tultiin edustamaan |
|
| Ari | 26/04/2009 09:55 |
| Laittaako joku videoo esille kisasta ? ja jos niin minne? **** Kyllä video tulee kun vaan saan noi valokuvat ensin esille. Ja jos jollain kuvia jossain esillä niin ÄLÄ laita linkkiä tänne keskusteluun.Lähetä linkkisi kuvat(at)mopoendurance(dot)com niin laitan linkin esille . Tämä meidän vieraskirja sovellus ei hyväksy linkkejä viestiin. Tapsa |
|
| J.L |
26/04/2009 08:54 |
| Oli mukava kisa teknisistä ongelmista huolimatta! Tiimi nro 21 kiittää kaikkia kilpakumppaneita ja erityisesti työkaluja/suuttimia/käynnistyskaapeleita lainanneita Helsingissä nähdään, luultavasti tälläkertaa kahden mopon voimin! |
|
| rtc | 26/04/2009 03:01 |
| Oli hyvä kisa ja ihan asiallinen rata lukuun ottamatta sitä takasuoran murskeosuutta. Olisi ollut varmaan vielä mukavampi kilpailu jos laitteet olisi toiminut, mutta yleisöä tuntui olevan välillä enemmän meidän varikko pilttuussa, kuin radan vieressä. Kiitos meidän show-mekaanikoiden. btw. palkinnot jäi saamatta mutta helsingissä koitetaan olla back in business... toimivalla laitteella.
|
|
| kopteri team | 25/04/2009 21:01 |
onnittelee voittaja joukkuetta ja lähtee saunaan!!! |
|
| Katsari | 24/04/2009 19:27 |
| Lukekaas vielä varmuuden vuoks tekniset säännöt läpi nii homma sujuu sit jouheasti.Vielä ehtii ruuvaileen.Muistakaa esim jarrusatuloiden kiinnityksen varmistuslangat.. | |
| Ajanotto |
24/04/2009 15:04 |
| Kisasta julkaistaan puolentunnin välein tulokset em. osoitteessa. Kierrosajat saa jokainen team paikanpäällä kilpailun jälkeen kun on ehditty tehdä ja tulostaa. |
|
| JP | 24/04/2009 09:02 |
| Pyörää tehty jo kauan alastarolle mutta viimiseen iltaan tässäkin tuppaa hommat, säädöt ym menemään Toki se kuuluu lajin luonteeseen että viimisenä yönä tehdään pyörä kuntoon
|
|
| Mikael | 24/04/2009 05:55 |
| Onkos kaikilla mopedit \"iskussa \"? Yxs tiimi tyrväältä tekee ainaski viimisenä iltana paljon hommia.. Leka paukkuu ja sorvi huutaa.... |
|
| Jukka Honkanen | 22/04/2009 08:35 |
| Todella upeen näköstä keliä on lupaillut viikonlopuksi. No, kerkeehän se vielä muuttua pakkaseks tai räntäsateeks.
|
|
| Hessu | 17/04/2009 20:15 |
| Uutta rata profiilia ihmetelty ja pähkäilty,tuntuisi että on melko nautiskeltava pätkä.Mitta on sama kuin ennekin..Mahtaisko Petriltä liietä \"on-transit\" videota?? ***** Nyt on esillä "on-transit" video josta selviää reitti. http://jatko.kuvat.fi/kuvat/Mopoendurance.com/ |
|
| Rv raicing team | 17/04/2009 15:25 |
| Mistä löytää kisakalenterin tai jonkun jossa näkys kaikki kisat ja että vois ilmottautua tuleviin 2009 vuoden kisoihin??? ***** katso http://www.moottoriliitto.fi/kilpkalenteri.php?page=3 tai googlehaku SML ***** Petri |
|
| esa | 16/04/2009 20:17 |
| millaiset kiinnitykset sillä ponderilla on eli tarviiko siihen jotain kiinnitys pisteitä askarrella ***** pyritään kiinnittämään etuteleskooppiin, mopon sivulle pystyasentoon. Paikanpäältä saa lainaksi tai voi ostaa sellaisen kiinnitysjalan. Hinta ??? n 10 € ***** Petri |
|
| Hiekkaa... | 16/04/2009 19:48 |
| Sais sitä hiekkaosuutta olla vaikka vähän enemmänkin kun viimevuonna. Saatais mopojen tehoja ja kuskien voimia mitattua paremmin
|
|
| jaakko | 16/04/2009 11:34 |
| Hienoo että rataa on uudistettu ja se helkkarin lentohiekka osuus on pois nyt pääsee vanhempikin kalusto kunnolla kisaan mukaan. |
|
| saarinen | 15/04/2009 20:50 |
| mikä on tämän vuoden osallistumismaksu? ja kertalisenssin hinta? ***** Joukkue 80€+10€ ponderimaksu(ei palauteta) kertalisenssi 30€/kpl.Mielellään tasaraha mukaan, nopeuttaa ilmoittautumista. Postia lähdössä To/Pe . Huomioikaa myös kuuluttajalomake kisa-09 alta.***Petri |
|
| Mikko | 14/04/2009 21:05 |
| Tätähän se Benu jo lehdessä kulutti että nopeimmat mopot ja parhaat kuskit syksyn kisaan mukaan... (tai ne jolla on varaa)Eli sinänsä liitto puuttunut näemmä ennakolta asiaan parantamalla sääntöjään...... Kun kerran haetaan kovaa vauhtia niin suojat sen mukaan. Onhan se kyllä meidän oma etu tai enhän määä kaadu |
|
| jussi | 14/04/2009 20:06 |
| se olis kyllä hyvä jos helsingin rataan olis mahdollista tehdä pieni sora lenkki niin sit ei tarvis olla nahkapukua
|
|
| julle | 14/04/2009 10:37 |
| 1. kilppari 2. moposport 3. Tampereen kone pyörä ei sovi unohtaa EMC:n nopeaa laitetta, jos pojat saavat ajaa kisan ilman murheita. |
|
| Mikael | 13/04/2009 14:03 |
| Jos asfalttikisaan tekee pienen soralenkin niin eikös silloin noudatettaisi yhdistelmä radan ajovarustus sääntöä. eikä nahka pukua vaadita
|
|
| lupsu | 13/04/2009 12:46 |
| voittajaveikkaus 1. Alavus racing team 2. Pyörä ja mopo Oy 3. moposport |
|
| jussi | 13/04/2009 09:50 |
| Tuo että asfaltti radalla on oltava nahkapuku karsii helsingin kisoista aika suuren määrän ajajia. | |
| Keke | 10/04/2009 08:32 |
| Voittajaveikkaus pystyyn 1. Alavus Racing Team 2. RN-Racing Team 3. Pyörä ja Mopo Oy |
|
| marko | 06/04/2009 20:42 |
| - kivat uudet säännöt!
|
|
| Masa | 06/04/2009 14:08 |
 näemmä liitto sen määrää.No onhan se hyvä kuitenkin että liittokin on ottanut virallisen kannan / virallistanut tämänkin kilpailumuodon. Ja nyt ainakin on säännöt mihinkä nojata |
|
| kari | 06/04/2009 11:00 |
| Jotenkin tyhmä sääntö tuo 1/4 ajomäärä. Luulisi että jos on niin kova kuski et vois ajaa vaikka yksin niin sais ajaa. Tämä on minun mielipide asiasta. |
|
| jussi | 04/04/2009 08:44 |
| ymmärsinköhän oikein noita uusia sääntöjä ku sai sellasen kuvan että kilpailupaikalta ei saisi enää kertalisenssejä? *** Kyllä kertalisenssejä on saatavilla kilpailupaikalta Tapsa |
|
| Haastaja | 02/04/2009 06:54 |
| Mahtava määrä kalustoa tulossa mukaan kapinoimaan. Taitaa olla tulossa kunnon kisat ***** Tulee hyvät kisat ja toivotaan säänkin olevan suotuisa. Petri |
|
| Simppa | 31/03/2009 20:02 |
| Minkäs moisia nämä uudet muutokset mahtavat olla, kun alkaa olla aikaskin vähissä mahdollisiin hankitoihin. ** Harmillisen myöhään kyllä menne noi uudet sääntömuutokset. Petri on ollut yhteydessä moottoriliittoon että saataisi vahvistetut muutokset todella pian .....Mutta heti tiedotetaan kunhan vaan saamme tietää. Tapsa*****Mahdollisesti crossivarusteet vaativat lisäksi hieman suojaa lonkkiin ja kulutusta kestävän takin, ei riitä pelkät suojat ja crossipaita.On hyvä muutos kuljettajien turvallisuuden kannalta.Petri |
|
| Tapsa | 20/03/2009 15:49 |
| Kilpailijan alaikäraja on 15 vuotta. Kilpailijoilla on oltava kilpailulisenssi (Kilpailupaikalta saatavana kertalisenssejä). Tapsa | |
| jepse | 16/03/2009 07:58 |
| minkä ikäinen täytyy olla, että saa ajaa? | |
| Mikke | 14/03/2009 13:59 |
| Sääntömuutokset olis kiva tietää jo... ***** Ilmoitetaan heti kun muutokset vahvistettu. toivottavasti pian.Emme siis niitä sääntöjä itse keksi, vaan ne tulee Suomen Moottoriliitosta lajiryhmältä. ***** Petri / VaMP |
|
| Petri/VaMP | 17/02/2009 22:03 |
| Smoto rider magazinen 5/2008 Mopo Gp jutussa kirjoitetaan,että pikkupyöräisistä ollaan pyrkimässä eroon.Pikkupyöräiset ja Pappamopot aiheuttavat ongelmia, kun eivät pärjää vauhdissa Sporteille.Onkohan tuo jonkun asiantuntijan kirjoittama juttu. Ei ainakaan koske Vammala 6H-Mopo Endurancea, meillä on mahdollisuus jatkossakin ajaa kolmessa eri luokassa.Mopo GP:sta en tiedä.Kun laitetaan keskinopeus sääntöjen mukaisesti 40km/h vaiheille(ei 60km/h), niin erot ovat melko pieniä.Ohituksethan ovat juuri parhaita hetkiä kuljettajille.Oli ehkä tuo juttu muutenkin hieman sisään lämpiävä.Laji on kuitenkin niin pieni, ettei sieltä ole varaa pudottaa ketään eikä mitään pois ! Luokkia mahdollisesti pitäisi jopa lisätä esim. vanhat Sportit 1993 ja vanhemmat. Toivottavasti eivät kuitenkaan Mopo GP:Sta poista luokkia. | |
| Hessu | 03/02/2009 23:49 |
| Koittapaaka saada pelit tikkiin!Kisat ihan just ja vielä mahtuu sekaan.. | |
| Kale | 12/01/2009 21:01 |
| Milloin joukkueiden kuskien nimet näkyy .Onko joukkueissa ketään nimimiehiä mukana. ***** Kuskien nimet näkyvät vasta ilmoittautuneille lähetettävässä kirjeessä,nimimiehiä todennäköisesti on tänäkinvuonna mukana.Kaikki MOPOmiehet on jonkinlaisia nimimiehiä!Eikö vain? Joukkueet ja numerot löytyvät otsikon kisa -09 alta ***PETRI |
|
| emppu | 06/01/2009 12:11 |
| Ilman muuta voi lähtee vanhemmallakin kalustolla liikkeelle! Ja mun mielestä sitä vanhempaa kalustoo sais olla enemmänkin kisassa mukana.
|
|
| \"Huruttelija\" | 02/01/2009 15:22 |
| Moro! Olis tarkotus laittaa kisapeli tohon sporttiluokkaan. Vieläkö ehtii vanhanliiton laitteilla (Aqua, S1), vai pitäiskö lähteä näihin uudempiin laitteisiin(Derbi,Aprilia,Dt). Lienee ainakin budjettikysymys. Mikä esim noista Derbin malleista olisi sopivin aihioksi, vai olisko joku muu merkki/malli hyvä? Heittäkää kommenttia! |
|
| Petri / VaMP | 07/12/2008 22:29 |
| Ilmoittautumisia kevään kisaan on alkanut tulla hyvissä ajoin(hyvä näin).Numerot 1,2 ja 3 varattu toistaiseksi 2008 kisan kärkikolmikolle. Laittakaahan ilmoittautumisia lisää tulemaan ja haastakaa kisaan muitakin joukkueita.Nyt kun vielä kerkiää mopon laitella oikein ajan kanssa kuntoon.Laitamme myös ilmoittautuneet joukkueet ja varatut numerot esille lähipäivinä. |
|
| Jam Racing |
18/11/2008 15:32 |
| Nyt mukaan helposti!! Myynnissä kilpailukykyinen hyvillä osilla tehty mopo sopuhintaan sportit luokkaan!!! MYYDÄÄN: DERBI SENDA SM X-Treme ´05 raaseri Kone: *12hp takarenkaalta, tehoalue mukava 8.000-12.500rpm (vakiossa ilman kuristuksia n. 6,5hp..). *BK Racing kampiakseli (\"uusi\" aj. 4h, kevyempi + kestävämpi) *C4 kampiakselin laakerointi (juuri uusittu, kestää kisakäytössä) *special sylinteri/kansi + uusi OE mäntä 0km *Jolly Moto \"under seat\" tehoputki *Mikuni 24mm kaasutin *Carbon läpät *Jäykemmät kytkinjouset Muuta: *BiTubo race takaiskunvaimennin *Keulaa jäykistetty *GPR 2-mäntä etujarrukaliiberi *crossistonga *alla hyväkuntoiset Dunlopin slicksit, mukaan myös sadekelin slicksit Alastaron kisaa varten. *paljon pientä modifikaatiota, kevennystä, ym. mm. alumiinitakahäkki. *Paino ajokunnossa 77kg (vakio n. 92kg) *Ym. mm. rattaita ja joitain varaosia mukaan. Hinta 1.700,- eur netto (puh: 050-3682366) ***Kaupat tehty -> ja mukana kilpailussa*** |
|
| jaakko | 14/11/2008 22:17 |
| Kuuluuko uudet enska mopot samaan ryhmään kuin vanhat enska mopot? *** Kyllä kuuluu , molemmat luokkaan Sportit. Luokathan oli seuraavat: Sportit, Pienipyöräiset (max14") ja Pappa- malliset (ns.PappaTunturin kaltaiset notkorunko mopedit). Petri |
|
| KapteeniSolisluu |
04/11/2008 18:58 |
| Onko kaudelle -09 mahdollista saada sivuvaunuja mukaan? Virossahan on jo moposivarikisoja... **** Reitti menee nyt niin että sinne ei saada mahtumaan sivuvaunuja ... ideana tietysti ihan ok . Kalustoa varmaan on aika nikasti tarjolla Tapsa |
|
| jaakko | 02/11/2008 21:34 |
| Tälläinen mopoendurance näyttää todella hauskalta! ja näin kysynkin, että kuinka monta kilpailua olisi ensi kaudella? *** Vammala ja Helsinki tällätietoo isommat järjestäjät.Kolmatta toivottaisiin, jotta saataisiin oikea Cuppi aikaiseksi. Petri |
|
| Juha | 21/10/2008 06:32 |
| Vieläkö -09 kilpailussa lasketaan \"käsin\" kierrokset ->eli ei saa kierrosaikoja *** Suunnitelmissa sähköinen ajanotto , katsotaan nyt mitä saadaan aikaiseksi. On hieman isompi talkoo muutoinkin kuin valmiilla radoilla.Olisiko se tärkeä lisä kilpailuun ??? Petri **eli sähköinen ajanotto on varmistunut |
|
| julle | 01/09/2008 09:34 |
| Onko Töysässä mopokisoja vielä tänä vuonna? Vielä olis ajohaluja... |
|
| Mika | 28/08/2008 22:10 |
| Ajetaanko 2009 kilpailu samaa reiittiä kun 2008 kilpailu ? *** Vammala 2009 , reittiin tehdään hieman muutosta tai pehmein hiekka siirretään kisan ajaksi vanhalta reitiltä sivuun, rataa helpotetaan turvallisuuden takaamiseksi !Petri |
|
| julli | 27/08/2008 10:54 |
| Ens lauantaina Tattarisuolla tärähtää... se 95 dB:n ääriraja perseestä. Vaikka villat änkkärissä tallella ja muutenkin putki kunnossa, silti äänet + 105 dB. Silti mukana sairaan nopeella Derbillä
|
|
Eli nämä lumet ei vaikuta kisaan mitenkään Tapsa